Vokietijos automobilių gamintojas „BMW“ pristatė naują „IX5“ vandenilio degalų ląstelių versiją, pateikdama bendrą modelio variantų, įskaitant akumuliatorių elektromobilį (BEV), „Pilm-Hybrid EV“ (PHEV), dyzelinį ir benziną.
„BMW IX5“ vandenilis yra pirmasis bendrovės serijos sukurtas vandenilio modelis ir seka sėkmingu pasaulinio bandomojo laivyno bandymu. „IX5“, skirtas parduoti 2028 m., Yra paremtas trečiosios kartos vandenilio kuro elementų sistema, kurią BMW plėtoja bendradarbiaudama su „Toyota“.
Nepaisant santykinai neįkvepiančios pastaraisiais metais visame pasaulyje vandenilio kuro elementų keleivinių transporto priemonių pažangą, vis dėlto BMW vis dėlto padidina IX5 vandenilio, kaip pagrindinio komponento, paleidimą „technologijomis atvirai“.
BMW reikalauja, kad vandenilio kuro elementų technologija „yra trūkstamas elementas, skirtas užpildyti elektros judėjimo dėlionę, kur akumuliatorių elektrinės pavaros sistemos nėra optimalus sprendimas“. Tai, pasak BMW, reiškia, kad jie gali sėkmingai patenkinti įvairius reikalavimus ir klientų poreikius visame pasaulyje tiek dabar, tiek ateityje.
„Paleidę naująjį„ BMW X5 “pasirinkdami penkis„ Drive System “variantus, mes dar kartą parodome savo pagrindinę technologijos pradininko poziciją“, – sakė Joachimas Post, BMW AG vadybos valdybos, atsakingos už plėtrą, narį, pirmadienį kalbėdamas BMW renginyje Niujorke.
„Vandenilis turi svarbų vaidmenį, kurį reikia atlikti pasauliniame dekarbonizacijoje, todėl esame įsipareigoję skatinti technologiją į priekį“.
BMW ne tik kuria ir pristatė BMW IX5 vandenilį, bet ir „aktyviai įsitraukia“ į pastangas išplėsti vandenilio degalų papildymo tinklus, vykdant vandenilio mobilumą mastelio (HIMOS) iniciatyva.
„Hymos“ yra skirtas nustatyti vandenilio mobilumo ekosistemų paramą bendradarbiaudama su pramonės ir instituciniais partneriais, padidindamas vandenilio mobilumo sistemų ekonominį gyvybingumą, sutelkiant visų rūšių transporto priemonių paklausą ir skatinant vandenilio degalų papildymo stočių kūrimą metropolijos vietovėse.
Joshua S. Hill yra Melburno žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato pokyčius, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Jis praneša apie elektrines transporto priemones ir švarias atnaujinimo ekonomikos ir varomosios technologijas nuo 2012 m. Jo pageidaujamas transporto būdas yra jo kojos.
