„Tesla“ jau keletą metų dirba prieinamesniame EV, tikėtasi, kad gamyba prasidės 2012 m. Viduryje. Tačiau paskutiniame bendrovės uždirbimo metu liepos mėn. Jis teigė, kad šis modelis bus atidėtas, nes „Tesla“ daugiausia dėmesio skyrė didėjančiam Y modelio pristatymui prieš JAV mokesčių kreditus.
Dabar „Spy Shots“ iš Teksaso išėmė viršelius nuo šio naujo įperkamo modelio, kuris naujausiame pastebėjime yra dubliuotas 2026 „Tesla“ modelio Y standartinis variantas.
Naujos Ryano Mable’o padarytos nuotraukos ir pasidalintos X rodo baltą modelį su vairuotoju ir keleiviu, važiuojamos dviejų juostų keliu netoli Tesla Teksaso gamyklos („Gigagexas“).
Iš priekio atrodo, kad automobilis turi plonesnę priekinių žibintų versiją, matomą dabartinės kartos modelyje 3. Likusi priekinė dalis atrodo gana panaši į dabartinį Y modelį, be parašo šviesos juostos.
Nuotraukoje padaryta nuotrauka rodo panašų dizainą kaip ir dabartinis Y modelis, nors galinio apšvietimo dizainas negrįžta į vidų link variklio dangčio centro.
Pažvelgus į automobilio stogą, sunku suprasti, ar iš šių kadrų jis pakeistas stikliniu stogu, tačiau tikimasi, kad taip bus, atsižvelgiant į ankstesnes detales, kurias mes žinome apie šį būsimą pigesnį modelį.
Šoniniame šūvyje pavaizduoti 18 colių ratai su aerokovais ant jų, taip pat šoninių kartotuvų fotoaparatai, užsimenant apie autopilotą ir viso savęs vairavimo (FSD) prižiūrimos galimybės, kurias iki šiol galima įsigyti į prieinamiausią įmonės modelį.
Neseniai atliktame „App“ programinės įrangos atnaujinime buvo atskleista pagrindinė informacija apie pigesnį modelį, užuomina į „No Frills“ dizainą, kuris sumažina išlaidas.
Programinės įrangos kode pastebėti pakeitimai patvirtino, kad ji turės naują išorinį dizainą, kodą pavadintą E41 ir iš išorės pašalintų padangų slėgio stebėjimo sistemas, iš išorės.
Taip pat buvo užuominų, kad reikėjo pašalinti „Standard Model 3“ ir „Y“ modelio ir Y modelio variklius. Kiti pakeitimai apima šildytuvo pašalinimą iš atvirkštinės kameros, kuri nėra labai svarbi rinkoje, kaip ir mūsų Australijoje dėl švelnesnio iki karštesnio klimato.
Iš vidaus pakeitimai eina šiek tiek toliau be ekrano gale, paprastesnė garso sistema, pažymėta kode kaip „būtiną“, pagrindinį stiklo pluošto galvos apdangalą, mažiau vidaus lemputes, paprastesnius sėdynių valdymą ir pudros žibintų pašalinimą, rastą kituose „Tesla“ modeliuose.
Kurdami būsimą modelį, mes sužinojome daugiau apie automobilio stilių iš „Tesla“ generalinio direktoriaus Elono Musko, atsakydami į „Tesla“ investuotojo klausimą per paskutinį įmonės pajamų skambutį. Muskas atsakė juokaudamas sakydamas, kad labiau prieinamas modelis atrodys kaip modelis Y.
Naujausias šio modelio pastebėjimas rodo daugelį anksčiau pastebimų išorinių pakeitimų ir atrodo kaip labiau apipjaustyta modelio Y.
Atsižvelgiant į tai, kiek mes dabar žinome, per kelias savaites galėjome visiškai atskleisti, tikėdamiesi, kad „Tesla“ iki metų pabaigos pradeda masinę šio pigesnio modelio gamybą.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
