Dabartinė EV era subrendo gerbiamiems klasikiniams automobilių dizainams ir ikoniškoms vardinėms lentelėms, kurios atgimsta kaip baterijomis varomi važiavimai – o automobilių sėkmė Renault 5 įrodo, kad tai gali būti laimėjusi formulė. Šiandien aš siūlau dar vieną 1980-ųjų klasiką, kuri nusipelno modernaus elektrinio atnaujinimo: Buick Grand National.
Noriu pradėti sakydamas: taip, aš žinau, kad niekada nebuvo Buick Electra Grand National. Ankstesnis istorinis Buick GNX su turbokompresoriumi buvo sukurtas remiantis Buick Regal modeliu, o ne sudėtingesne Electra – bet tai yra mano straipsnis, ir manau, kad „Electra“ vardinė lentelė priklauso JAV rinkos elektromobiliui žymiai anksčiau nei vėliau.
Kalbant apie „Didžiąją nacionalinę“ dalį, tai išspręs laiko juosta.
Kodėl tai veiktų
Dėl beveik 300 000 USD kainuojančio itin prabangaus automobilio „Cadillac CELESTIQ“ jau matėme, kad GM ant savo elektromobilio riedlentės uždėjo žemą sedano kėbulą. Šiame automobilyje naudojama pora elektros variklių, po vieną ant kiekvienos ašies, kad būtų galima važiuoti 655 AG visais ratais ir paleisti didelį sedaną nuo 0 iki 60 mylių per valandą vos per 3,7 sekundės.
Pastačius tuos pačius variklius po trumpesniu, lengvesniu dviejų durų sedano kėbulu, mano pasiūlytas visiškai elektrinis „Buick Electra“ svertų šiek tiek mažiau nei 6 000 svarų, o naujasis automobilis būtų pakankamai greitas, kad pelnytų Didįjį nacionalinį ženklelį su 3,5 sekundės brūkšniu iki 60, važiuojant maždaug 11,25 sekundės ketvirčio mylių per valandą greičiu. Kalbant apie išlaidas? Beveik galėtumėte įvardyti savo kainą, bet jei ji būtų mažesnė už bazinę 74 780 USD „Chevy Corvette“ kainą, jis taptų nugalėtoju.
Apribokite gamybą iki 1987 vienetų, kad jie būtų tik užsakymai, kad prekiautojai negalėtų sugadinti vakarėlio nepadoriais antkainiais, o „Buick“ galėtų stebėti, kaip plūsta pinigai… galbūt.
Jūs, vaikinai, esate protingi, todėl aš tikiu, kad galėsite rasti visas problemas su šiuo konkrečiu atveju – ir aš nekantrauju jas išgirsti! Ar tai turėtų būti tik RWD? Įkraunamas hibridas? Slinkite žemyn iki komentarų ir praneškite man, ko, jūsų manymu, reikėtų, kad „Buick GNX“ atgaivinimas būtų prasmingas.
Originalus turinys iš Electrek.
Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.
Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
