Japonijos automobilių gamintojas „Nissan“ ruošiasi pristatyti savo geriausiai parduodamos elektrinės transporto priemonės „Sakura“ (EV) prototipą su ištraukiama stogo saulės sistema.
„Nissan“ 2022 m. pristatė „Sakura EV“ kaip vadinamąjį „minimobilį“, kuris yra itin konkurencingo Japonijos „Kei“ automobilių segmento dalis. Japoniško vyšnių žiedo vardu pavadintas „Sakura“ yra nebrangus elektromobilių pasirinkimas su maža 20 kWh baterija, leidžiančia nuvažiuoti iki 180 kilometrų (WLTC Japan ciklas).
„Sakura“ šiuo metu parduodamas tik Japonijoje, nenuostabu, kad šio tipo transporto priemonė yra ribota, kur pastaruosius trejus metus iš eilės ji buvo geriausiai parduodama šalyje.
Tačiau praėjusią savaitę „Nissan“ pristatytas naujas priedas netrukus gali pakeisti šią lygtį.
„Nissan“ šio mėnesio Japonijos mobilumo parodoje pristatys prototipą, kuriame sumontuota tai, ką bendrovė vadina „Ao-Solar Extender“, ištraukiama ant stogo montuojama saulės energijos sistema.
„Ao-Solar Extender“ pavadinimas kilęs iš japoniško žodžio, reiškiančio mėlyną dangų, „aozora“ ir akivaizdžiausio „saulė“ derinio. „Nissan“ sukurta ant stogo montuojama saulės sistema kasmet gali nuvažiuoti iki 3000 kilometrų arba mažiau nei 10 km per dieną. Tačiau dauguma kelionių Sakurose yra trumpos.
„Nissan“ teigia, kad tikisi, kad sistema padės sumažinti priklausomybę nuo tinklo, taip pat padidins EV nuosavybės patogumą, nes supaprastins įkrovimą.
Nors „Ao-Solar Extender“ gali įkrauti „Sakura“ vairuojant arba stovint, išplečiama papildoma saulės baterija gali veikti tik automobiliui stovint, todėl saulės baterijos paviršiaus plotas ir energijos generavimo potencialas padidėja iki maždaug 500 W. Vis dėlto gamybos potencialas visiškai priklausys nuo oro sąlygų.
Kaip papildoma premija, kurios tikriausiai norėtų daugelis australų vairuotojų, pailgintas skydelis suteikia šešėlį automobilio priekiui ir sumažina salono temperatūrą.
„Sakura“ jau giriamas už savo kasdienį atstumą, o važiavimo duomenys rodo, kad daugelis savininkų pirmiausia keliauja tik trumpus atstumus, kad galėtų atlikti reikalus ir bėgti į mokyklą. „Nissan“ tikisi, kad pridėjus saulės energiją, didelė dalis savininkų galėtų „beveik panaikinti“ tinklo apmokestinimo poreikį.
„Nissan“ demonstruos „Ao-Solar Extender“ Tokijo ateities turo „Miesto gyvenimo zonoje“ Japonijos mobilumo parodoje.
Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato kaitą, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir švarias technologijas „Renew Economy“ ir „The Driven“.
