„Leapmotor“, vienas sparčiausiai populiarėjančių Kinijos elektromobilių prekių ženklų, pristatė naują nebrangų mažą elektrinį SUV modelį, kurį prekės ženklas vadina A10.
Naujausias modelis debiutavo 2025 m. Guangdžou automobilių parodoje, kur jis pristatė iki šiol mažiausią SUV modelį, prisijungdamas prie didesnių C10 ir B10 elektrinių visureigių – abu dabar jau galima užsisakyti Australijoje.
„Weibo“ puslapyje bendrovė pasidalijo įrašu: „Tiesiogiai iš Guangdžou automobilių parodos! „Leapmotor A10“ debiutuoja Guangdžou automobilių parodoje.
Tikimasi, kad A10 bus parduodamas 2026 m., tačiau iš išorės atrodo, kad jis konkuruos su elektromobiliais, tokiais kaip Atto 2, kuris Australijoje buvo pristatytas anksčiau šį mėnesį.
Remiantis pranešimu iš cnevpostbendrovės vadovas pasidalijo, kad šis modelis bus pristatytas kitais metais, o jo aukščiausios kokybės varianto numatoma kaina neviršys 21 900 USD ekvivalento.
Už tokią kainą klientai gali tikėtis EV, kurio atstumas yra 500 km CLTC ciklu. Tikimasi, kad tai bus beveik 400 km WLTP ciklu, todėl tai gana konkurencingas modelis.
Kaip ir kiti „Leapmotor“ modeliai, tikėtina, kad jame bus 56,2 kWh ličio-geležies fosfato (LFP) akumuliatorius, kurį bendrovė naudoja B10 ir B05 EV.
Palyginimui, BYD Atto 2 siūlo 345 km WLTP diapazoną dėl 51,3 kWh ašmenų baterijos.
Stiliaus požiūriu jis mums primena mažesnį B10 visureigį, kuris neseniai buvo pristatytas mūsų rinkoje už gana įspūdingą 38 990 USD kainą.
Atsižvelgiant į tai, kad Leapmotor B10 yra 4,5 metro ilgio, tikėtina, kad A10 bus maždaug 4,3 metro ribos, todėl jis yra puikus kompaktiškas modelis daugeliui miesto visureigių pirkėjų.
Išsamios specifikacijos ir faktinės kainos bus paskelbtos 2026 m. pradžioje, o Kinijos rinkai automobilis bus pradėtas gaminti pirmąjį pusmetį.
Po to jis bus nukreiptas į Europą ir kitas tarptautines rinkas, nors neaišku, ar vairo dešinėje pusėje esančios rinkos bus derinio dalis.
Anksčiau šį mėnesį bendrovė Kinijos rinkoje oficialiai pradėjo prekybą nauju pasauliniu elektriniu hečbeku modeliu B05, kurio lygiavertės kainos prasideda tik nuo 22 900 USD.
Tikimasi, kad visi šie modeliai prisidės prie pasaulinės „Leapmotor“ plėtros, nes prekės ženklas siekia plėsti savo buvimą automobilių pramonės milžine „Stellantis“, kuriam priklauso 50 % Leapmotor tarptautinės plėtros bendros įmonės akcijų.
Naujausiose ataskaitose taip pat nurodoma, kad kitais metais bendrovė sieks 100 000 pardavimų tarptautinėje rinkoje, o tai bus reikšmingas etapas įmonei.
Kol kas tikimės pamatyti daugiau informacijos apie A10 kitais metais, tačiau tuo tarpu artimiausiomis savaitėmis sėssime prie B10 vairo, kad pamatytume, koks yra naujausias prekės ženklo vietinis pasiūlymas.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
