„Toyota“ nusiskuto daugiau nei 10 000 USD nuo savo pirmojo elektromobilio elektros rinkoje kainos, nepaisant to, kad atnaujino akumuliatoriaus specifikacijas, maitinimą iš variklių ir bZ4X asortimentą.
„bZ4X“ buvo pristatytas beveik prieš dvejus metus Australijoje ir nuo to laiko buvo parduotas kiek daugiau nei 1800.
Atnaujinta serija apima panašius jėgos agregatus su pradiniu 2WD variantu, kuris dabar prasideda nuo 55 990 USD prieš važiuojant keliuose, palyginti su pradine 66 000 USD kaina, kai jis buvo pristatytas 2024 m. vasario mėn.
AWD variantas kainuoja iki 67 990 USD prieš kelius, o ne nuo 74 900 USD.
„Toyota Australia“ pardavimų, rinkodaros ir franšizės operacijų viceprezidentas Seanas Hanley sakė „bZ4X“ yra esminė „Toyota“ kelių kelių Australijoje požiūrio dalis, kurioje didelis dėmesys skiriamas hibridinėms transporto priemonėms.
„Nuo tada, kai jis buvo pristatytas 2024 m. pradžioje, Australijos automobilių pramonėje įvyko didelių pokyčių – ypač 2025 m. pristatytas naujasis transporto priemonių efektyvumo standartas (NVES), – sakoma Hanley pranešime.
„Toyota įmonėje mes laikomės portfelio požiūrio į NVES. Būdami hibridinių technologijų lyderiai, siekiame išlikti tvarūs ir užtikrinti, kad mūsų elektrifikuotų ir vidaus degimo transporto priemonių portfeliai papildytų vienas kitą.
Abu modeliai dabar gauna patobulintą akumuliatorių, kuris dabar siekia 77,4 kWh, o jo galia yra 71,4 kWh. Tai padidina atstumą iki 591 km, o 2WD variante – 535 km.
Naujasis paketas taip pat padidina AWD varianto atstumą iki 517 km WLTP ciklu, palyginti su ankstesniu 485 km.
Įkraunant naujajame modelyje yra 22 kW kintamosios srovės įkrovimas visame diapazone, todėl akumuliatorius visiškai įkraunamas nuo 10% mažiau nei 3,5 valandos.
Nuolatinės srovės greito įkrovimo greitis taip pat buvo pagerintas, kai tinkamas įkrovimas siūlo 150 kW, todėl automobilis įkraunamas nuo 10 iki 80 % per 30 minučių.
Kalbant apie jėgos agregatą, 2WD bZ4X priekinio variklio galia padidės nuo 150 kW iki 165 kW.
AWD versijos bendra galia dabar yra 252 kW, palyginti su 160 kW originaliame bZ4X.
Dėl šios padidintos galios 1500 kg stabdomo vilkimo galia dabar taip pat siūloma AWD versijai.
Šiame variante taip pat yra X-Mode visureigių sukibimo kontrolės sistema, nuokalnės pagalbos valdymo sistema ir automobilio stabilumo kontrolė, padedanti pagerinti sukibimą ir stabilumą Australijos keliuose.
Viduje yra didesnis 14 colių ekranas, belaidžių telefonų įkrovikliai ir kištukas į bagažinę, užtikrinantis suderinamumą su transporto priemone ir pakrovimu (V2L).
Naujasis modelis bus prieinamas 5 spalvomis, o juoda bus standartinė, o pasirenkamos spalvos, kainuojančios 595 USD, yra balta, skystas gyvsidabris, raudona ir mėlyna.
Privatūs naujosios transporto priemonės pirkėjai gaus 7 kW galios namų įkroviklį (be montavimo), kurį tiekia „Jet Charge“, arba Chargefox viešąjį įkrovimo kuponą, į kurį įkraunama vieneri metai arba 625 kWh įkrovimas. Tai galioja klientams, kurie automobilį įsigyja iki 2026 m. pabaigos.
„Toyota“ teigimu, naujausias modelis dabar atkeliavo į kompanijos salonus Australijoje.
Nekantriai laukiame, kada galėsime vairuoti naująjį modelį ir pamatyti, koks jis yra mūsų keliuose ir kaip jis konkuruoja su daugybe dabar prieinamų Kinijos elektromobilių modelių, kurių kainos yra agresyvios ir prikrautos technologijomis.
2025 Toyota bZ4X kaina
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
