„Peugeot“ oficialiai sugrąžina vieną ikoniškiausių dviračių motociklų – „Peugeot 103“ – šį kartą kaip modernų elektrinį mopedą.
Visiems, kurie užaugo Europos mopedų klestėjimo laikais, 103 pavadinimas kelia rimtą nostalgiją. Pirmą kartą pristatytas 1971 m., originalus benzinu varomas Peugeot 103 tapo vienu populiariausių visų laikų mopedų dėl savo paprasto dizaino, mažos kainos ir prieinamumo jauniems vairuotojams, kuriems nereikėjo visos motociklo licencijos.
Jums nereikės toli ieškoti, kad rastumėte daug žmonių, teigiančių, kad tai vienas ikoniškiausių kada nors pagamintų mopedų, pelnęs legendinį statusą Europoje dėl savo paprastumo, patikimumo ir įperkamumo.
Dešimtmečius gaminamas didžiuliais kiekiais, su daugybe variantų ir specialių leidimų, 103 buvo ypač populiarus Prancūzijoje, kur jis buvo giliai įsišaknijęs į kasdienę kultūrą – nuo miestų gatvių iki kaimo miestelių. Dėl mechaninio paprastumo jį taip pat pamėgo pritaikyti ir derinti, o tai padėjo sustiprinti jo reputaciją ne tik kaip transportavimo, bet ir kaip perėjimo ritualą raitelių kartoms. Dabar, praėjus daugiau nei 50 metų, „Peugeot“ lažinasi, kad ta pati formulė vėl veiks elektros eroje.
Tikimasi, kad naujasis elektrinis Peugeot 103 bus lengvas, į miestą orientuotas automobilis, skirtas miesto vairuotojams. Užuot bandęs konkuruoti su didelio našumo elektriniais motociklais, „Peugeot“, atrodo, remiasi originaliojo 103 stipriosiomis savybėmis: praktiškumu, naudojimo paprastumu ir kasdieniu transportavimu. Ankstesnė informacija rodo, kad galima nuimti 1,6 arba 2,2 kWh akumuliatorių, o tai atitiktų daugumą mažo formato elektrinių mopedų, turinčių tokio diapazono akumuliatorius. Tai yra nedidelis, bet tinkamas atstumas važiuojant į darbą ir atgal ir trumpomis kelionėmis, tačiau yra pakankamai lengvas, kad jį būtų galima įkrauti be borto.
Stiliaus požiūriu „Peugeot“ aiškiai linksta į retro patrauklumą. Elektrinis 103 perima vaizdines originalaus modelio užuominas, kartu su moderniais elementais, tokiais kaip LED apšvietimas ir atnaujinta elektronika. Tikimasi, kad jis dalinsis technologijomis su Peugeot SPx elektriniu konceptu, suteikdamas jai šiuolaikišką elektrinę pavarą, o bendras paketas bus paprastas.
Atrodo, kad nėra matomų pedalų, tai reiškia, kad tai gali būti daugiau nepyko nei mopedas, bet tai taip pat atitiktų keletą kitų lengvų elektrinių dviračių šios modernios elektrinių priemiestinių transporto priemonių klasės.
Electrek Take
103 atgaivinimas atrodo kaip protingas žingsnis, ypač todėl, kad lengvus elektrinius motociklus šiuo metu gaminti ir parduoti yra vieni iš lengviausių. Miestams ir toliau ribojant automobilius ir skatinant švaresnį transportą, lengvi elektriniai mopedai tampa vis aktualesni. Atgaivindamas pamėgtą vardinę lentelę, Peugeot įsilieja į dešimtmečius trukusią kultūrinę atmintį ir siūlo švarų, tylų ir lengvai pasiekiamą būdą keliauti šiuolaikiniuose miestuose, kurie galėtų patikti jaunesniems vairuotojams, net ir be istorinių traukų.
per: Visordown
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
