„Hyundai“ ir „Kia“ įgijo pranašumą prieš populiarėjančius Kinijos prekių ženklus, tokius kaip BYD, Pietų Korėjai padidinus subsidijas ir įdiegus papildomą elektromobilių rėmimo politiką.
„Hyundai“ ir „Kia“ laimėjo naują elektromobilių palaikymą Korėjoje
Pietų Korėja, kaip ir daugelis pagrindinių pasaulinių automobilių rinkų, greitai užplūsta Kinijos elektromobiliais, pavyzdžiui, BYD. Siekdama padidinti pardavimą vidaus rinkoje, vyriausybė įveda naujas subsidijas ir kitą politiką.
Klimato, energetikos ir aplinkos ministerija ketvirtadienį paskelbė galutinį 2026 m. Pagal naująjį planą didžiausia paskata elektra varomoms transporto priemonėms buvo padidinta iki 6,8 mln. vonų (4700 USD), palyginti su 5,8 mln. vonų (4000 USD).
Tai apima naują paskatą, kuri siūlo EV pirkėjams, kurie atiduoda arba parduoda savo automobilį su vidaus degimo varikliu, papildomai 1 milijoną vonų (700 USD). Pasiūlymas tinka tik naujiems elektromobiliams, o ne naudotiems.
Subsidijų kainos viršutinė riba išlieka 53 mln. vonų (36 700 USD), tačiau 2027 m. ji bus sumažinta iki 50 mln. vonų (34 600 USD).
Pagal Korea JoongAng DailyPietų Korėjos peržiūrėtame elektromobilių plane taip pat numatyti griežtesni įkrovimo ir energijos tankio reikalavimai.
Kadangi daugelis Kinijos prekių ženklų, pvz., BYD, naudoja pigesnes ličio geležies fosfato (LFP) baterijas, pokyčiai suteikia pranašumą vietiniams automobilių gamintojams, tokiems kaip „Hyundai“ ir „Kia“, nes jie naudoja nikelio-mangano-kobalto (NCM) baterijas.
Iki lapkričio mėnesio Tesla Model Y išliko geriausiai parduodamas EV Korėjoje, tačiau BYD greitai mažina atotrūkį. Per pirmuosius 11 mėnesių BYD Korėjoje pardavė šiek tiek mažiau nei 5000 elektrinių transporto priemonių ir užėmė trečią vietą tarp importuojamų elektromobilių prekių ženklų.
Šiais metais Korėjoje planuojama pristatyti keletą naujų Kinijos prekių ženklų, tokių kaip XPeng, Li Auto ir Zeeker. Tuo tarpu „Hyundai“ ir „Kia“ pristatys porą naujų pradinio lygio elektromobilių – EV2 ir IONIQ 3, kurie, kaip tikimasi, konkuruos su Kinijos prekių ženklais Pietų Korėjoje, Europoje ir kitose užsienio rinkose.
Pagal naująjį planą komerciniai elektromobiliai, įskaitant pirmąjį Kia elektrinį furgoną PV5, gali gauti subsidijas. Maži elektriniai furgonai gali gauti iki 15 mln. vonų, vidutinio dydžio elektromobiliai iki 40 mln. vonų, o dideli elektromobiliai sunkvežimiai iki 60 mln.
Galutinis planas parengtas po to, kai Pietų Korėjos vyriausybė pažadėjo lapkritį, kad padidintų paramą elektromobiliamspo naujų JAV automobilių tarifų ir kitų politikos pokyčių.
JAV pasigenda pradinio lygio elektromobilių, tačiau „Hyundai“ ir „Kia“ sušvelnina smūgį agresyviomis nuolaidomis. „Hyundai IONIQ 5“ nuoma dabar prasideda tik nuo 189 USD per mėnesį. Kita vertus, „Kia“ sumažina kainas daugiau nei 10 000 USD per visą savo asortimentą.
Norite sužinoti, kokie pasiūlymai yra šalia jūsų? Pasiruošę užsisakyti bandomąjį važiavimą? Peržiūrėkite toliau pateiktas nuorodas.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
