Šį rytą paskelbus naujienas apie JAV veiksmus Venesueloje, mums dar kartą primenama, kaip sumažinus naftos paklausą gali kilti mažiau konfliktų, o elektrinės transporto priemonės yra geriausias būdas tai padaryti.
Šiandien JAV diktatorius Donaldas Trumpas, kuris negali legaliai eiti JAV pareigų, vienašališkai įsakė įsiveržti į Venesuelą, pažeisdamas šalies suverenitetą ir pagrobdamas. jos diktatorius Nicolas Maduro.
JAV tvirtina, kad pradinė operacija praėjo sklandžiai, bet mums liko tik kelios valandos, o JAV nesvetimas per ankstyvas pergalės pareiškimas. (Atnaujinti: Venesuelos pareigūnas teigia, kad žuvo mažiausiai 40 žmonių, įskaitant civilius ir kareivius).
D. Trumpas šį rytą tiesiai pareiškė, kad invazijos priežastis buvo Venesuelos naftos vagystė. Nors tai greičiausiai bus sunkus procesas dėl nykstančios infrastruktūros ir ilgalaikio destabilizavimo šalyje, kurį iš dalies iš pradžių lėmė JAV sankcijos.
Šio ryto spaudos konferencijoje buvo bandoma sujaukti JAV tikslus, bet jis negalėjo ne kartą sugrįžti prie to paties paaiškinimo: tai nafta.
Atmetus bet kokias nuomones apie Maduro valdymą Venesueloje, šio ryto veiksmas akivaizdžiai yra neteisingas ir neprotingas eskalavimas, nepaisant to, ir ši akimirka primena mums vieną iš elektromobilių pranašumų: jie padės užbaigti tokio pobūdžio konfliktą.
Aliejus ne tik kenkia jūsų sveikatai, bet ir sukelia konfliktus
Šio ryto veiksmai primena, kad naftos deginimas yra daugelio socialinių problemų priežastis, be akivaizdžios kenksmingos oro taršos ir klimato kaitos.
Blogai ir tarptautinėje arenoje. Nuo tada, kai nafta tapo tokiu svarbiu transporto kuru, ji taip pat pakurstė pasaulinį konfliktą. Daugelis XX ir XXI amžių karų buvo sutelkti dėl naftos, įskaitant šį rytą pradėtus karinius veiksmus.
Dabartinio Rusijos ir Europos konflikto centre taip pat yra nafta – kai Rusija 2015 metais aneksavo Krymą, tarptautinės bendruomenės reakcija geriausiu atveju buvo švelni, daugiausia dėl to, kad Europa buvo priklausoma nuo rusiškų dujų ir naftos. Po to, kai šis bandomasis balionas be kliūčių nuskriejo, Rusija pajuto didesnę invaziją į Ukrainą. Europa reagavo skubėdama atsisakyti Rusijos naftos ir dujų, o tai lėmė energijos kainų šuolius visame bloke, kurio būtų buvę galima išvengti, jei jos būtų elektrifikuotos anksčiau.
Net JAV gynybos departamentas tai pripažįsta, pripažindamas, kad klimato kaita yra grėsmė, kuri paskatins pasaulinį konfliktą.
Naftos bendrovės taip pat linkusios mesti savo svorį už žmonijai žalingų priežasčių, o politinės ir ekonominės galios centralizavimas vienoje pramonės šakoje nepadeda mums sukurti pliuralistinės visuomenės.
Taigi aišku, kad priklausomybė nuo šio ištekliaus turi sustoti, turi liautis kuo greičiau, ir tai sumažins konfliktus. Ir štai elektrinės transporto priemonės yra atsakymas.
Didžioji dalis naftos sunaudojama transportavimui. EV tai ištaiso.
Kai kurie atkreips dėmesį į tai, kad alyva vis dar reikalinga ne tik automobiliams pildyti, bet ir didžioji dalis alyvos naudojama transporto reikmėms. Didelis aliejaus gabalas taip pat naudojamas šildymui, o palyginti nedidelis kiekis naudojamas kitiems naftos produktams.
Ir didžioji dalis transporte naudojamos alyvos yra naudojama lengvųjų transporto priemonių kurui. Sumažinus šią didžiausią mūsų priklausomybės dalį, sumažėtų minėtų konfliktų priežastis.
Taigi, norėdami sumažinti naftos suvartojimą, turime sumažinti jos naudojimą transporte, ypač lengvosiose transporto priemonėse.
Elektromobiliai tai daro, nes jiems nereikia naudoti alyvos, kad galėtų varyti. Vietoj to, jie gali maitinti save iš daugybės elektros energijos šaltinių, kurie gali būti tiekiami bet kokiais energijos ištekliais, kuriuos bet kuri šalis turi savo viduje, nesvarbu, ar tai būtų vėjo, saulės, hidroenergija, branduolinė energija ar bet kas kitas. Tai reiškia, kad šalys gali būti savarankiškesnės arba lankstesnės, todėl sumažėja išteklių kartelių galimybė piktnaudžiauti valdžia.
Elektromobilių naudojami ištekliai taip pat nėra tokie paruošti pasauliniam konfliktui – dauguma jų vienam automobiliui naudojami daug mažesniais kiekiais, yra gerai paskirstyti geografiškai ir yra perdirbami, o ne sudeginami.
Žinoma, yra ir kitų būdų, kaip sumažinti alyvos sąnaudas – tai elektriniai dviračiai, apie kuriuos čia taip pat kalbame Electreksumažino alyvos sunaudojimą net labiau nei elektromobiliai ir jų buvo parduota daugiau visame pasaulyje.
Tą pačią elektromobilių technologiją galima pritaikyti kroviniams ir tranzitui, taip pat sumažinant naftos sunaudojimą.
Visa tai turi būti priimta kuo greičiau, todėl alyvos poreikis sumažės iki mažos dalies tradicinių benzinu varomų transporto priemonių (atsižvelgiant į tai, kad visi plastikai sudaro ~2-3% sunaudojamo aliejaus).
Tačiau visiems šiems sprendimams prieštarauja turtingos, galingos ir smurtaujančios grupės, kurios gavo naudos iš narkotikų prekeivių, kurie slepia pasaulio priklausomybę nuo naftos. Štai kodėl JAV respublikonai ir jų naftos pramonės donorai aktyviai dirba, kad pakenktų elektromobiliams ir atsinaujinančiajai energijai, todėl OPEC nuolat skelbia savo svajones, kad naftos amžius niekada nesibaigs.
Ir vis dėlto dėl viso šito klaidinimo jie pralaimi kovą.
Nafta jau artėja prie savo piko
Pasirodo, naftos suvartojimas JAV jau mažėja, o dėl EV.
JAV naftos suvartojimas pasiekė aukščiausią tašką 2019 m., smarkiai sumažėjo 2020 m. ir nuo to laiko neatsigavo iki 2019 m. Dėl respublikinių veiksmų jis gali šiek tiek pakilti nuo čia, bet greičiausiai jau pasiekė tašką, kai istorikai pažymės ilgalaikio nuosmukio pradžią, daugiausia dėl nuolat didėjančių elektromobilių pardavimų ir kitų technologijų, skirtų sumažinti alyvos naudojimą (pvz., šilumos siurbliai namų šildymui).
Tas pats pasakytina ir pasauliniu mastu – Norvegija jau įveikė didžiausią naftos paklausą, Kinija šiuo metu viršija didžiausią naftos paklausą, o visa planeta įveiks didžiausią naftos paklausą iki šio dešimtmečio pabaigos. Tobulėjant technologijoms ir energijos vartojimo efektyvumui, ilgalaikis naftos vartojimo mažėjimas yra neišvengiamas.
Dėl to taip pat sumažėjo naftos kainos. Didelio sverto pasaulinėje naftos rinkoje nedidelis paklausos sumažėjimas gali sukelti didelį naftos kainų kritimą. Elektros transporto priemonių augimas sumažino naftos kainas.
Tačiau aišku, kad šis perėjimas vis tiek galėtų būti greitesnis. Užuot atsitraukusios nuo tikslų, šalys, norinčios sumažinti konfliktą, turėtų paspartinti toliau, kad padėtų išvengti nereikalingų konfliktų, kaip šiandien. Kuo greičiau atsitrauksime nuo naftos, tuo greičiau galėsime sumažinti tokių konfliktų skaičių ir tuo pigiau tai kainuos visų sveikatą ir klimato kaitos išlaidas.
Kadangi nafta yra pasaulinė prekė, šis sprendimas neapsiriboja tik netinkamai besielgiančiomis ar netinkamai elgiasiomis šalimis. Benzino infrastruktūros pakeitimas bet kurioje planetos vietoje apriboja kartelių galią piktnaudžiauti kitais, todėl jūs (ar, tiksliau, kokia vyriausybė jums atstovauja) galite smogti, kad sustabdytumėte šią nesąmonę, nesvarbu, kur esate.
Taigi, jei norite idiotiškų naftos konfliktų sprendimo, kaip tą, kurį šįryt suaktyvino JAV diktatorius Donaldas Trumpas, sprendimas gali būti jūsų važiuojamojoje dalyje.
Įkraukite savo elektromobilį namuose naudodami saulės baterijas ant stogo. Raskite patikimą ir konkurencingą saulės energijos montuotoją šalia jūsų EnergySagenemokamai. Jie turi iš anksto patikrintus montuotojus, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami aukštos kokybės sprendimus ir sutaupydami 20–30%. Tai nemokama, be pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo. Palyginkite asmenines saulės energijos kainas internete ir gaukite nešališkų energetikos patarėjų patarimų. Pradėkite čia. – skelbimas*
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
