„Volkswagen“ atnaujino būsimo įperkamos EV serijos interjero dizainą, pridėjo daugiau fizinių mygtukų, atnaujino informacijos ir pramogų sistemą ir keletą priedų.
Volkswagen ID. „Polo“ debiutuoja su visiškai nauju EV interjeru
Naujasis interjeras debiutuos būsimame ID. Polo, pirmasis iš keturių naujų pradinio lygio elektrinių transporto priemonių. Praėjusią savaitę Volkswagen pasiūlius žvilgsnį, pagaliau pirmą kartą pažvelgsime į visiškai naują kabiną.
Atsižvelgdamas į vairuotojų atsiliepimus, „Volkswagen“ siekia, kad tai būtų tinkama su nauju interjeru, kuris bus rodomas visuose būsimuose elektriniuose „ID“ modeliuose.
Atnaujintas interjero dizainas užtikrina „švarias linijas, aukštos kokybės medžiagas ir intuityvią darbo aplinką su fiziniais mygtukais ir naujos struktūros ekranais“, – teigia „Volkswagen“ technologijų vadovas Kai Grünitzas.
Viso to centre yra nauja informacinė ir pramogų sistema su 10,25 colių vairuotojo ekranu ir 13 colių jutikliniu ekranu. „Volkswagen“ įtraukė atskirus klimato kontrolės ir avarinių žibintų mygtukus, kurie dabar yra po informacijos ir pramogų sistema.
Daugiafunkcis vairas taip pat naujas, pridedant dar daugiau fizinių mygtukų. Tuo tarpu sukamasis valdiklis tarp puodelių laikiklio ir išmaniojo telefono laikiklio naudojamas garso garsumui ir takelio pasirinkimui valdyti.
Pirmą kartą ID. Light, interaktyvi šviesos juosta, dabar tęsiasi per prietaisų skydelį, priekinio stiklo pagrindą ir priešais duris.
Jame taip pat įdiegta naujausia bendrovės programinė įranga, kuri, pasak Grünitzo, „suteiks pastebimai daugiau komforto ir funkcijų“.
Atnaujinta programinė įranga dabar apima trečiosios kartos „Travel Assist“, kuri, anot VW, netrukus atpažins raudonus šviesoforo signalus ir sustojimo ženklus.
„Volkswagen“ įtraukė tam tikrą „slaptą padažą“, kaip vadina dizainerių komanda. Naujajame EV salone yra šauni retro ekrano funkcija. Vieno mygtuko paspaudimu skaitmeniniai kabinos ekranai virsta retro tema, paremta devintojo dešimtmečio Golf I.
ID. „Polo“ yra maždaug tokio pat dydžio kaip dujomis varomas modelis (4 053 mm ilgio, 1 816 mm pločio ir 1 530 mm aukščio), tačiau dėl kompaktiškų pavaros modulių ir išsikrovusio akumuliatoriaus bloko elektrinė versija suteikia daugiau erdvės viduje.
Nors tai nieko per daug, interjeras sukurtas būsimai „Volkswagen“ pradinio lygio elektromobilių serijai, todėl to ir galima tikėtis.
ID. „Polo“ kaina prasidės nuo 25 000 eurų (29 500 USD), o šį pavasarį debiutuos su nauju „Volkswagen“ elektromobilių interjeru. Jis bus tiekiamas su trimis galiomis: 85 kW (114 AG), 99 kW (133 AG) ir 155 kW (208 AG).
85 kW ir 99 kW modeliai bus maitinami 37 kWh ličio geležies fosfato (LFP) baterija. Kita vertus, 155 kW ir 166 kW versijose bus sumontuota 52 kWh nikelio-mangano-kobalto (NMC) baterija, užtikrinanti iki 450 km (280 mylių) WLTP važiavimo atstumą.
Kaip rašo vokiečių laikraštis Handelsblattbazinis 25 000 eurų ID. „Polo“ modelis greičiausiai nebus pasiekiamas, kai jis pasirodys šį pavasarį.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
