Paklausos neatsilikimas: nuotykiai įkrovimo metu



Palaikykite „CleanTechnica“ darbą užsiprenumeravę „Substack“ arba naudodami „Stripe“.


Kai mormonai 1800-aisiais apsigyveno Jutoje, jie pasirinko Wasatch frontą Šiaurės Jutoje, nes kalnuose iškritęs sniegas kaupė vandenį, kurį ūkininkai naudojo vasarą laistydami savo pasėlius. Tačiau pietinėje Jutoje, kur didžiausias miestas Sent Džordžas, klimatas buvo švelnesnis, todėl nuo to laiko Juta gyventojai ten važiuoja žiemą. Dažnai matote automobilius ir sunkvežimius, prikrautus kalnų dviračiais I-15, važiuojančius į pietus dėl šiltesnio oro ir įdomios vietovės. Pasakiškas Sniego kanjono valstybinis parkas Sent Džordžas ir dar nuostabesnis Siono nacionalinis parkas, esantis vos už 40 mylių, yra dar daugiau.

Kaip tik dabar, 2026 m. sausio 1 d., su žmona vėl leidomės 270 mylių atstumu nuo Šiaurės Jutos iki Sent Džordžo 2019 m. Tesla Model 3. Kai pirmą kartą bėgome 2019 m. Padėkos dienos savaitgalį, vieninteliai „Superchargers“ buvo dviejose vietose kelyje I-15. Pradėjome nuo savo namų Lindone, 30 mylių į pietus nuo Solt Leik Sičio. Pirmasis įkroviklis su 8 prekėmis buvo Nefyje už 43 mylių į pietus. Pataikėme kaip tik ir užimti paskutinį iš 8 prekystalių. 110 mylių toliau į pietus Beaveryje buvo vienintelis Supercharger, kuriame buvo 8 pilni kioskai. Dar viena Tesla kaip tik traukėsi, kai mes atvykome, todėl paėmėme naujai laisvą prekystalį. Kita atvykusi Tesla turėjo palaukti. Tada galėtume be sustojimo įveikti paskutines 108 mylias iki Sent Jurgio. Tai reiškė, kad 2019 m. iš viso buvo 16 „Supercharger“ prekystalių, skirtų „Tesla“ vairuotojams, važiuojantiems 300 mylių nuo Solt Leik Sičio iki Sent Džordžo. Cedar City, 56 mylios į šiaurę nuo Sent Džordžo, taip pat turėjo „Supercharger“ su 4 lėtomis V1 prekėmis, tačiau jis buvo už 10 mylių nuo I-15.

Paskutinį kartą, kai keliavome 2025 m. vasario mėn., „Nephi“ įkroviklis buvo atnaujintas iki 16 prekystalių su 8 naujais V3 važiavimo prekystaliais. Naujuosius prekystalius ir senuosius prekystalius skyrė Cody’s Gastro Garage – restoranas, kuriame aptarnaujami Tesla vairuotojai. Jame yra specialus humoristinis meniu, skirtas tik „Tesla“ vairuotojams. Smagiausias meniu punktas – „Cyber ​​Cluck Chicken“. Be to, „Beaver“ įkroviklis buvo atnaujintas iki 32 prekystalių su 24 naujais V3 įkrovikliais. Be to, į pietus nuo Cedar City I-15 buvo pastatytas naujas „Supercharger“ su 16 V3 prekystalių.

Tik dabar, sausio 1 dŠv2026 m., kaip įprastai sustoję įkrauti Nefį, pastebėjome, kad už 50 mylių į pietus Scipio mieste yra naujas įkroviklis. Taigi, nustojome krauti ir nuvažiavome į Scipio. Ten mus pasitiko 16 naujų V4 prekystalių, iš kurių 12 buvo užimti, kaip matote toliau esančioje nuotraukoje.

Nauja 16 kioskelių Tesla Supercharger stotis (V4 Superchargers). Scipio, Juta. 2026 sausio 1 d. Fritzo Haslerio nuotr.

Netoliese taip pat buvo užimtas 4 kioskelių „Electrify America“ CCS įkroviklis, aptarnaujantis ne „Tesla“ elektromobilius.

Ne Tesla EV įkrovimas. Electrify America greitas įkroviklis. Scipio, Juta. 2026 sausio 1 d. Fritzo Haslerio nuotr.

Vos už kelių jardų buvo greitas sustojimas, įskaitant „Wendy’s“ restoraną. Įslydau į Wendy’s Frosty. Toje vietoje knibždėte knibždėte knibžda klientų iš visų ten besikraunančių automobilių.

Paprastai „Superchargers“ praneša apie atidarytų prekystalių skaičių, todėl žinote, ko tikėtis, ir galite atitinkamai planuoti. Tačiau pietuose esantis „Beaver Supercharger“ pranešė tik apie žaibą, todėl nežinojome, ko tikėtis. Be to, Supercharger buvo rodomas į šiaurę nuo Beaver rytinėje I-15 pusėje ir mes gerai žinojome, kad 32 stočių Beaver Supercharger buvo į pietus nuo Beaver vakarinėje I-15 pusėje. Mes pakeitėme savo kelionės tikslą į pažįstamą Supercharger į pietus nuo Beaverio ir tikėjomės, kad žaibas nereiškia, kad Supercharger buvo pilnas. Atvykę džiaugėmės matydami daugybę atvirų prekystalių. Tada mes sužinojome, kad prie North Beaver išėjimo yra Supercharger su 8 naujais V4 prekystaliais.

Apibendrinant galima teigti, kad iki 2025 m. pabaigos „Tesla“ iš 16 „Supercharger“ prekystalių dviejose vietose tarp Solt Leik ir Sent Džordžo pasikeitė iki 92 prekystalių 8 skirtingose ​​vietose, įskaitant 8 Oreme ir 12 Provo mieste. „Beaver“ atveju dabar yra įkrovikliai prie „North Beaver“ išėjimo ir „South Beaver“ išėjimo. Ar ketiname turėti Supercharger beveik kiekviename greitkelio išvažiavime, kaip dabar degalinėse?

Dauguma transporto priemonių, kurias 2026 m. sausio 1 d. matėme „Tesla Superchargers“, buvo „Tesla Model 3“ ir „Model Y“ transporto priemonės. Tačiau matėme, kaip kraunasi kelios ne „Tesla“ transporto priemonės, įskaitant „Rivian“ sunkvežimį ir pirmą kartą pamačiau „Chevy Silverado“ elektrinį sunkvežimį, kaip matote toliau esančioje nuotraukoje.

Chevy Silverado EV. Tesla kompresorius. Nefis, Juta. 2026 sausio 1 d. Fritzo Haslerio nuotr.

Jau 10 metų važinėjame elektra, o mūsų Tesla Model 3 jau daugiau nei 6 metai ir 168 000 mylių. Per tą laiką važiavome daug visureigių ir aplankėme tiek rytines, tiek vakarines pakrantes. Per šiuos 10 metų niekada nepritrūkome įkrovos. Prieš porą metų į rytus nuo Denverio, Kolorado valstijoje, susidūrėme su 50 mylių per valandą priešpriešiniu vėju tik kartą. Nuo tada mes visada tikriname vėjo greitį, kuris rodomas kartu su kitomis oro sąlygomis mūsų 3 modelio Tesla ekrano viršuje.

Turint tai omenyje, mums buvo gana smagu matyti, kad Tesla Model 3 buvo pristatytas į Beaver Supercharger ant vilkiko bortinio sunkvežimio, kaip matote toliau esančioje nuotraukoje. Esu tikras, kad vairuotojui tai nebuvo juokinga. Vairuotojas teigė neatsižvelgęs į papildomos srovės trauką, važiuodamas aukštyn greitkeliu. Vilkikas važiavo atbuline eiga iki pat „Supercharger“ kiosko, kurio reikia, nes automobilis nejudės, kai bus iškrautas. Kartą išbandžiau savo 3 modelį iki nulio, kad pamatyčiau, koks bus tikrasis atstumas, ir pastebėjau, kad mano automobilis buvo užrakintas vietoje ir nepajudės, kai bus iškrautas. Kadangi „Supercharger“ laidai yra labai trumpi, automobilis turėjo būti pastatytas beveik tiesiai prieš „Supercharger“.

Bortinis sunkvežimis, Tesla Model 3 pristatymas nemokamai. Kompresorius. Bebras, Juta. 2026 sausio 1 d. Fritzo Haslerio nuotr.

Paaiškinau vairuotojui, kaip visada naudoju numatomo įkrovimo ekraną, kai atvykau į kitą „Supercharger“, kad pasakyčiau, kada nustoti įkrauti „Supercharger“. Jei atsiranda kažkas netikėto, pavyzdžiui, priešinis vėjas, sumažinu greitį, kad padidinčiau diapazoną. Neturėjau progos paklausti vairuotojo, ar jis žino apie šią techniką.

Siuntimo programa: Jei manote, kad kuris nors iš mano straipsnių jums buvo naudingas ir perkate naują „Tesla“, naudokite mano nukreipimo nuorodą: https://ts.la/arthur73734 (būtinai naudokite ją atlikdami užsakymą). Jei perkate naują „Tesla“ ir naudojate mano nuorodą, šiuo metu gausite 1 000 USD nuolaidą nuo „Model S“ arba „X“ arba „Cybertruck“ pirkimo kainos arba 3 mėnesius nemokamą FSD su 3 arba Y modeliu.


Prisiregistruokite gauti „CleanTechnica Weekly Substack“, kad gautumėte išsamią Zacho ir Scotto analizę ir aukšto lygio santraukas, prisiregistruokite gauti mūsų kasdienį naujienlaiškį ir sekite mus „Google“ naujienose!


Reklama


Turite patarimų dėl CleanTechnica? Nori reklamuotis? Norite pasiūlyti svečią mūsų „CleanTech Talk“ podcast’ui? Susisiekite su mumis čia.


Prenumeruokite mūsų kasdienį naujienlaiškį, kad gautumėte 15 naujų švaros technologijų istorijų per dieną. Arba prisiregistruokite prie mūsų savaitės svarbiausių savaitės istorijų, jei kasdien yra per dažnai.



CleanTechnica naudoja filialų nuorodas. Peržiūrėkite mūsų politiką čia.

CleanTechnica komentarų politika






Source link

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -