„Tesla“ keliose šalyse pristatė naują, pigesnį ir efektyvesnį „Model Y Long Range“ variantą, kuris dėl naujos baterijos užtikrina 657 km WLTP diapazoną.
„Tesla“ svetainėje naujasis „Standard Long Range“ modelis yra prieinamas keliose Europos rinkose, o tai rodo naują didesnį akumuliatorių, užtikrinantį didesnį atstumą nei Australijoje parduodamas „Long Range“ variantas, kurio atstumas yra 600 km.
Atstumas padidėjo ir dėl 12,7 kWh/100 km pagerėjusio efektyvumo, kuris yra mažesnis nei Australijoje parduodamo RWD modelio 13,9 kWh/100 km.
„Tesla“ taip pat reikalauja didžiulės 2 118 litrų bagažinės vietos su nuleistomis sėdynėmis, todėl tai yra erdviausias visureigis savo klasėje.
Naujasis modelis taip pat išlaiko tokį patį pagreitį ir maksimalų 7,2 sekundės bei 201 km/h greitį, kaip ir pigiausias Y modelis, bazinis standartinis variantas.
Kalbant apie kainas, standartinis ilgojo nuotolio variantas vis dar patenka į „Premium Model Y RWD“, kuris šiuo metu yra Australijoje parduodamas modelis Y RWD.
Šio varianto pristatymas prasidės ateinančiomis savaitėmis, kai konfigūratorius Vokietijoje rodo naujų užsakymų pristatymo datą vasario mėn.
Naujienos apie šį automobilį pasirodė tik praėjus kelioms dienoms po to, kai šio modelio specifikacijos buvo nutekintos kaip Europos reguliavimo sistemos dalis, dėka gerai žinomo X eivissakopterio eksperto.
Remiantis nutekėjusiomis specifikacijomis, naujasis modelis turi 74 kWh akumuliatorių, nors chemija nežinoma. Pati pakuotė yra 31 kg lengvesnė nei ličio geležies fosfato (LFP) akumuliatoriaus pakuotė, naudojama dabartiniuose Y modeliuose.
Spalio mėnesį „Tesla“ pristatė naujas „įperkamas“ savo „Model Y“ ir „Model 3“ elektromobilio versijas JAV, kurių kaina buvo sumažinta iki 11% nuo bazinės kainos.
Tada, praėjus kelioms dienoms nuo šio atskleidimo, bendrovė greitai pristatė Y modelio versiją, žinomą kaip Model Y Standard, keliose Europos šalyse, kuriose vairas kairėje pusėje, atskleisdama kainas ir specifikacijas.
Gruodį „Tesla“ pristatė pigiausią modelį Y, standartinį variantą, pirmoje vairo dešinėje pusėje, JK, kaina 14 % sumažėjo, palyginti su ankstesniu baziniu RWD modeliu, o tai rodo galimą Australijos atvykimą 2026 m.
Šį standartinį modelį galima įsigyti su 18 colių ratlankiais su aerodromais. Abiejų modelių stilius yra panašus į dabartinę seriją, nors Y standarto modelio priekinė dalis yra labiau panaši į 3 modelį.
Pagrindinis pokytis yra tas, kad stiklinis stogas iš vidaus uždaromas audiniu, atitinkančiu likusią interjero dalį. Bazinis modelis Y taip pat sumažina išlaidas, nes siūlo tekstilės medžiagas sėdėjimui, rankinį reguliavimą, 7 garsiakalbių garso sistemą ir be galinio ekrano.
Atsižvelgiant į efektyviausio Tesla modelio Y atėjimą į Europos rinką, tikėtina, kad vairas dešinėje pusėje taip pat bus svarstomas.
Ar jis pateks į Australiją? Laikas parodys, bet kol kas atrodo, kad „Tesla“ ir toliau stebins rinką kūrybiškais geriausiai parduodamo pasaulyje automobilio variantais trejus metus iš eilės.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
