Ar EV2 GT yra įperkamas elektrinis karštasis liukas, kurio mes laukėme? „Kia“ užsiminė, kad toks jau yra, tačiau jis gali atrodyti ir jaustis šiek tiek kitaip nei kiti „Kia“ elektriniai GT modeliai.
„Kia“ užsimena apie „EV2 GT“ kaip įperkamą elektrinį „hot hatch“.
EV2 yra vienas laukiamiausių 2026 m. EV. Praėjus beveik metams po koncepcijos atskleidimo antrajame kasmetiniame EV dienos renginyje, penktadienį Briuselio automobilių parodoje Kia pristatė serijinį modelį.
Kaip mažiausias elektrinis visureigis, „Kia“ teigė, kad EV2 žymi „naują įėjimo į elektrinį mobilumą tašką“, kurio kainos turėtų prasidėti nuo maždaug 30 000 eurų (35 000 USD).
Vos 4 060 mm (160 colių) ilgio pradinio lygio EV yra šiek tiek mažesnis nei Volkswagen ID.3 ir Nissan Juke. Dydžiu ir kaina jis artimesnis „Renault 4“ ir „Hyundai Inster EV“.
Nors tai mažytis visureigis, EV2 gali pasigirti „vienu įspūdingiausių interjerų“ savo asortimente, renginyje sakė Kia. Su slankiojančiomis antrosios eilės sėdynėmis, išmaniomis daiktadėžėmis ir dar daugiau, bendrovė žada, kad salonas jausis daug erdvesnis ir atviresnis, nei atrodo.
Briuselio automobilių parodoje Kia taip pat pristatė tris naujus elektrinius GT modelius – EV3 GT, EV4 GT ir EV5 GT.
„Kia“ dabar turi pavyzdinę GT apdailą visoje savo elektromobilių serijoje, tačiau ar tai apims ir pradinio lygio EV2? Renginio metu paklaustas „Kia Europe“ produktų ir kainų direktorius Alexas Papapetropolousas pasakė Automobilis „Paleidžiant turėsime oro ir žemės apdailą, o birželį seks „GT Line“.
Tačiau netrukus po to galėjome pamatyti spektaklio variantą. Papapetropolousas pridūrė: „Žinoma, mes žiūrime į EV2 gyvavimo ciklo animacijas, ir tai segmentas, kuriame klientai labai nori ir imlūs gauti tuos gyvavimo ciklo atnaujinimus, todėl ateityje ketiname pridėti daugiau apdailos.
Visi dabartiniai „Kia“ elektriniai GT modeliai aprūpinti dviejų variklių visų varančiųjų ratų (AWD) jėgos pavara. Kadangi EV2 sukurtas pagal modifikuotą Hyundai E-GMP platformos versiją, jis greičiausiai būtų siūlomas tik su priekinių ratų pavara (FWD), o tai reikštų mažesnę galią.
Kartu su 215 kW (288 AG) AWD EV3 GT (nuotrauka kairėje) ir EV4 GT (nuotrauka dešinėje) nėra tiksliai laikomi galingais sportiniais automobiliais, tačiau „Kia“ tvirtina, kad jos GT modeliai nėra vien tik galia, o „kasdienis našumas“.
Išskirtinis GT ženklas, tiksliai sureguliuota pakaba ir kiti patobulinimai, skirti pagerinti valdymą, kartu su papildomomis smagiomis funkcijomis (pvz., virtualiu pavarų perjungikliu) yra tai, į ką Kia daugiausia dėmesio skiria.
„Kia EV2 GT“ galėtų derėtis su kitais rinkoje pasirodančiais pradinio lygio elektriniais „karštukais“, pavyzdžiui, „Volkswagen ID“. Polo GTI.
Nors EV2 GT gali būti kuriamas, nepuoselėkite jo pasirodymo JAV. Nesitikima, kad „Kia“ pristatys EV2 ar bet kurį naują elektrinį GT (EV3 GT, EV4 GT ir EV5 GT) į Valstijas.
Ar pirktumėte EV2 GT kaip elektrinį karštąjį liuką? Net jei jis buvo siūlomas tik FWD? Praneškite mums savo mintis toliau pateiktuose komentaruose.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
