„Honda“ nori išryškinti mūsų visų vidinį kemperį su nauja „konkurencingos kainos“ kelionine priekaba. Trečiadienį pristatytas bazinės stoties prototipas yra skirtas vilkti beveik bet kokia transporto priemone, įskaitant elektromobilius.
Susipažinkite su Honda bazine stotimi – praktiška kelionių priekaba
Bazinės stoties prototipas yra „visiškai nauja velkama kelioninė priekaba“, trečiadienį pirmą kartą atskleidė „Honda“.
„Honda“ inžinieriai ir dizaineriai Kalifornijoje ir Ohajo valstijoje, tie patys, kurie yra už „Motocompacto“ e-paspirtuko, sukūrė futuristinį prototipą, skirtą „demokratizuoti nuotykius lauke“ su lengvu dizainu ir prieinama kaina.
„Honda“ teigimu, kelioninė priekaba skirta vilkti kai kuriomis populiariausiomis transporto priemonėmis Amerikoje, tokiomis kaip CR-V ir Toyota RAV4, taip pat elektromobiliais, tokiais kaip „Prologue“ ir būsimu 0 serijos elektriniu visureigiu.
Nors specifika nebuvo paminėta, „Honda“ žada, kad bazinė stotis bus „konkurencingomis kainomis“ lengvų kelionių priekabų segmente.
„Sukūrėme jį taip, kad stovyklavimas šeimoms visoje Amerikoje būtų prieinamesnis ir malonesnis“, – sakė Jane Nakagawa, „American Honda“ tyrimų ir plėtros verslo skyriaus viceprezidentė.
Prototipas sukurtas remiantis „Honda“ dizaino tema „Man Maximum/Machine Minimum“, kurios tikslas – optimizuoti erdvę mažesnėje ir efektyvesnėje pakuotėje. Todėl „Honda“ teigė, kad kelioninė priekaba gali tilpti į vidutinį garažą ar stovėjimo vietą.
Nepaisant kompaktiško dizaino, interjeras yra „atviras, erdvus, erdvus ir šviesus“, su penkiais didžiuliais šoniniais langais, kuriuos galima visiškai išimti.
Kelioninė priekaba gali išsiplėsti, kad atsistotų 7 pėdos, o atsidaro galinė bagažinė ir sukuria papildomą dengtą lauko zoną.
„Honda“ teigė, kad kelioninėje priekaboje yra pakankamai vietos keturių asmenų šeimai, joje yra didelė sofa, kurią galima sulankstyti į didelę lovą, ir pasirenkama dviaukštė lova. Kelioninėje priekaboje yra oro kondicionierius, lauko dušas ir lauko virtuvė su tekančiu vandeniu ir virykle.
Norintiems išeiti iš tinklo, „Honda“ bazinėje stotyje yra ličio jonų akumuliatorius, keitiklis ir įmontuotos saulės baterijos, užtikrinančios nulinės emisijos energiją.
Nors „Honda“ neatskleidė galutinių kainų, pranešė bendrovė Automobilis ir vairuotojas jis skirtas segmento viduriui, siūlantis kainų diapazoną nuo 20 000 USD iki 40 000 USD.
Ar pirktumėte lengvą „Honda“ kelioninę priekabą už 20 000 USD? O kaip apie 40 000 USD? Parašykite mums komentarą žemiau ir praneškite mums, ką manote.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
