Kinijos automobilių gamintoja BYD aplenkė „Tesla“ ir tapo didžiausiu elektromobilių pardavėju visame pasaulyje – tai reiškia pilną akumuliatorių, o ne hibridinių automobilių prijungimą, kuris dar labiau padidina jos pardavimą.
Įspūdinga diagrama pateikta žemiau, kurią pateikė analitikas Natas Bullardas savo įtikinamame kasmetiniame 200 skaidrių pristatyme apie klimato, energetikos ir transporto problemas, kurį galite rasti čia.
Kaip rodo grafikas, tai tikrai ne konkursas. BYD pardavimai ir toliau auga, o „Tesla“ sustojo, kaip iliustruoja „The Driven“ antradienio istorijoje. Žiūrėkite: Tesla viršūnė? Sumažėjęs „Tesla EV“ pardavimas ir jo prekės ženklo reputacija
Kodėl taip gali būti? Iš dalies dėl suprastėjusios reputacijos, bet ir dėl aršios konkurencijos. Kinijos automobilių gamintojai gamina elektromobilius už kainą, kurios tiesiog negali prilygti JAV ir Europos automobilių gamintojai, o toliau pateikta diagrama – vėlgi iš Bullard – parodo, kodėl.
Tai parodo, kaip Kinijos elektromobiliai – kiekvienu kainų tašku – lenkia JAV konkurentus pagal diapazoną, o tai vis dar yra pagrindinis veiksnys renkantis vartotoją, kai jie galvoja apie EV.
Kaip pažymi Bullard, Kinijos elektromobilių asortimentas yra labai didelis bet kuriuo kainų tašku – ypač 30 000–60 000 USD kaina, o elektromobilių, kurių kaina mažesnė nei 30 000 USD, kurių JAV pagamintame portfelyje tiesiog nėra.
Tai veda mus prie galutinio grafiko. Antradienį pabrėžėme, kaip labiausiai nukenčia „Tesla“ pardavimai Europoje, dėl kurių 2025 m. pardavimai sumažėjo 140 000, palyginti su 2024 m.
Dabar pažiūrėkite, kaip BYD sekasi toje pačioje rinkoje, nepaisant vietos automobilių gamintojų ir vyriausybių pasipriešinimo, kurie desperatiškai bando sustabdyti srautą.
Per praėjusius metus BYD parduota 100 000 parduotų automobilių 15 pagrindinių Europos automobilių rinkų, o tai apytiksliai atitinka Tesla pardavimo kritimą toje pačioje rinkoje. Artėja pokyčiai.
Gaukite nemokamą „The Driven“ kasdienį naujienlaiškį, kuris pristatomas į jūsų pašto dėžutę.
Gilesas Parkinsonas yra „The Driven“ įkūrėjas ir redaktorius, taip pat redaguoja ir įkūrė „Renew Economy“ ir „One Step Off The Grid“ svetaines. Jis dirba žurnalistu beveik 40 metų, yra buvęs verslo atstovas ir Australijos finansinės apžvalgos redaktoriaus pavaduotojas, jam priklauso Tesla Model 3.
