Suomijos elektromobilių (EV) greitojo įkrovimo sprendimų gamintojas „Kempower“ neseniai priėmė tris didžiausius Europos komercinių transporto priemonių gamintojus, kad išbandytų savo megavatų įkrovimo sistemą (MCS) esant minusinei Švedijos temperatūrai.
Vokietijos komercinių transporto priemonių gamintojas „Man Truck & Bus“ ir Švedijos komercinio transporto sprendimų tiekėjai „Scania“ ir „Volvo“ dalyvavo sausio mėnesį vykusiose „Kempower MCS Live Winter Days“, tačiau apie tai buvo pranešta tik praėjusią savaitę.
„Mūsų tikslas šiuo renginiu buvo parodyti, kad MCS gyvuoja ir čia pasilikti“, – sakė „Kempower“ produktų viceprezidentas Antti Vuola.
„Dar svarbiau, kad norėjome suburti pagrindinius pramonės veikėjus, kad pabrėžtume bendradarbiavimo svarbą skatinant tolesnį MCS diegimą sunkiasvorių elektrifikavimo reikmėms.
Bandymų diena buvo surengta sunkvežimių sandėlyje Noršiopinge, Švedijoje, priklausančioje ir eksploatuojamai Alfredsson Transport AB, kuri nuo 2015 m. eksploatuoja visiškai be iškastinio kuro.
Sunkvežimių sandėlyje taip pat vyko pirmasis pasaulyje žinomas realus įkrovimo seansas, kurio metu 2025 m. rugpjūčio mėn. buvo naudojamas oficialus MCS įkrovimo ryšio protokolas Scania sunkvežimiui įkrauti Kempower MCS įkrovikliu.
Kaip pirmasis MCS sunkvežimių įkrovimo mazgas Švedijoje, Alfredsson Transport depas gali pasigirti iš viso 12 įkrovimo punktų, skirtų sunkiasvorėms transporto priemonėms, kurių ilgis siekia iki 34 metrų, ir siūlo įkrovimo galią nuo 400 kW iki 1,2 MW, sukurtą naudojant Kempower techninę ir įkrovimo valdymo programinę įrangą.
Sunkvežimių saugykla gali pasigirti 2,4 megavatų (MW) tinklo jungtimi, taip pat dar 2,4 megavatvalandžių (MWh) akumuliatoriaus saugykla, užtikrinančia galimybę optimizuoti išlaidas už kilovatvalandę (kWh). Depą taip pat palaiko 400 kW saulės energijos sistema.
Dalyvaujant „Kempower MCS Live Winter Days“, „Man“, „Scania“ ir „Volvo“ atsivežė savo MCS paruoštus sunkvežimius, kad pademonstruotų įkrovimą naudojant „Kempower MCS“ įkroviklį.
Vienas didžiausių Europos komercinių transporto priemonių gamintojų „Man Truck & Bus“ atvežė vieną iš savo eTGX akumuliatorinių elektrinių sunkvežimių, kurių įkrovimo galia šiuo metu siekia iki 750 kW.
Akumuliatoriaus talpa iki 480 kWh padeda nuvažiuoti maždaug 500 kilometrų, tačiau sustojus tik 45 minutėms prie MCS įkroviklio, galima įkrauti apie 350 kilometrų.
„MAN eTruck įrodė MCS įkrovimo proceso stabilumą per gyvas demonstracijas Švedijoje, įskaitant kontroliuojamą įkrovimo veikimą ir saugų ryšį tarp transporto priemonės ir įkroviklio“, – sakė Svenas Steckhanas, „Man Truck & Bus“ įkrovimo programos vadovas.
„Visi mūsų testai patvirtina aparatinės ir programinės įrangos integravimo tvirtumą ir pabrėžia MCS technologijos brandą būsimai serijinei gamybai.
Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato kaitą, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir švarias technologijas „Renew Economy“ ir „The Driven“.
