Net kai Australija pagreitina jos elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 pri\u0117mim\u0105 (EV), nauji NRMA draudimo tyrimai pabr\u0117\u017e\u0117 poreik\u012f padidinti pastangas \u0161viesti ir kovoti su dezinformacija apie akumuliatori\u0173 saugum\u0105 ir EV poveik\u012f aplinkai.<\/p>\n
Naujoji ataskaita, antroji dviej\u0173 dali\u0173 \u201eIPSOS\u201c serijoje, skirta Australijos draudimo mil\u017einei, atskleid\u0117, kad Australijos EV savininkai yra susir\u016bpin\u0119, kad n\u0117ra pakankamai kvalifikuot\u0173 mechanik\u0173 ar EV remontinink\u0173.<\/p>\n
Daugiau nei 60 procent\u0173 i\u0161 2 079 vartotoj\u0173, kuriuos vasar\u012f apklaus\u0117 \u201eIPSOS\u201c, i\u0161rei\u0161k\u0117 susir\u016bpinim\u0105 d\u0117l kvalifikuot\u0173 EV remontinink\u0173 tr\u016bkumo j\u0173 rajone, o 90 proc. Dabartini\u0173 ir b\u016bsim\u0173 EV savinink\u0173 teig\u0117, kad svarbu, jog j\u0173 draudikas tur\u0117t\u0173 prieig\u0105 prie kvalifikuot\u0173 EV remontinink\u0173.<\/p>\n
\u201eKad australai u\u017etikrintai pereiti prie EV, tai yra b\u016btina visa paramos infrastrukt\u016bra, pradedant kvalifikuotais remonto specialistais ir baigiant ekologi\u0161komis akumuliatori\u0173 praktika, yra pasirengusi ir patikima\u201c, – sak\u0117 Julie Batch, NRMA generalin\u0117 direktor\u0117.<\/p>\n
\u201ePer\u0117jimas prie EVS kei\u010dia automobili\u0173 paslaug\u0173 pramon\u0119 ir tai vyksta tuo metu, kai sektoriui jau daromas spaudimas d\u0117l \u012fg\u016bd\u017ei\u0173 tr\u016bkumo.<\/p>\n
\u201eEV yra modernios, programin\u0117s \u012frangos valdomos ma\u0161inos, ir nors hibridin\u0117s technologijos pad\u0117jo supa\u017eindinti pramon\u0119 su auk\u0161tos \u012ftampos sistemomis, akivaizdu, kad mokymai turi greitai did\u0117ti, kad neatsilikt\u0173 nuo besikei\u010dian\u010dios technologijos.<\/p>\n
\u201eAteityje automatinis remontas vis da\u017eniau bus susij\u0119s su diagnostika, programin\u0117s \u012frangos atnaujinimais ir akumuliatori\u0173 valdymu. Turime pergalvoti, kaip mes pritraukiame ir mokome talentus, tod\u0117l yra pastovus kvalifikuot\u0173 specialist\u0173 vamzdynas, pasireng\u0119s laikyti EV kelyje.\u201c<\/p>\n
Ataskaitoje taip pat kilo susir\u016bpinimas d\u0117l suvokt\u0173 aplinkosaugos problem\u0173: 68 proc. Respondent\u0173 susir\u016bpino EV akumuliatoriaus perdirbimu ir \u0161alinimu, o tik 30 procent\u0173 gali i\u0161reik\u0161ti pasitik\u0117jim\u0105 akumuliatori\u0173 pakartotinio naudojimo ir perdirbimo id\u0117ja. Pana\u0161iai tik 31 proc. Teig\u0117, kad jie nor\u0117s naudoti perdirbt\u0105 akumuliatori\u0173.<\/p>\n
Akivaizdu, kad tai did\u017ei\u0105ja dalimi kyla d\u0117l baimi\u0173 d\u0117l akumuliatori\u0173 gaisr\u0173, kuriuos pablogina dezinformacijos plitimas po prane\u0161t\u0173 gaisr\u0173.<\/p>\n
Ta\u010diau ataskaitoje nustatyta, kad nuo 2010 m. Visame pasaulyje buvo prane\u0161ta tik apie 712 EV akumuliatori\u0173 gaisrus – nepaisant to, kad keliuose dabar yra daugiau nei 58 milijonai EV. Pana\u0161iai prane\u0161ta tik apie 10 akumuliatori\u0173 gaisr\u0173 Australijoje registruotuose EV.<\/p>\n
Nepaisant to, 69 proc. Respondent\u0173 teig\u0117, kad jiems r\u016bpi saugumas apmokestinant ar galimybe, kad EV gaisras gaisras. \u201c<\/p>\n
\u201ePrane\u0161imai apie akumuliatori\u0173 gaisrus da\u017enai nei\u0161skiria auk\u0161tos kokyb\u0117s baterij\u0173, naudojam\u0173 keliuose registruotame EV, ir \u017eemesnio lygio akumuliatori\u0173, esan\u010di\u0173 kai kuriuose el. Dvira\u010diuose ir el. Skaitytuvuose\u201c,-teig\u0117 Batch.<\/p>\n
\u201eDeja, pastarasis padar\u0117 did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f pastarojo meto gaisr\u0173 ir turto \u017ealos.\u201c<\/p>\n
Ataskaitos autoriai si\u016blo reguliariai tikrinti akumuliatori\u0173 sveikatos patikrinimus, kad gal\u0117t\u0173 sukurti pasitik\u0117jim\u0105 ir sustiprinti naudot\u0105 EV rink\u0105. Jie taip pat ragina sukurti akumuliatori\u0173 tiekimo grandin\u0119, galin\u010di\u0105 palaikyti perdirbim\u0105 ir pakartotin\u012f perdirbim\u0105, taip pat teikti specializuotus mokymus technikams ir pirmiesiems respondentams.<\/p>\n
![\"Joshua](\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/674502fafd2221f0fc2baf7da1435a7980e9492ea0657bfcd546273621f39689?s=100&d=mm&r=g\")
<\/div>\nJoshua S. Hill yra Melburno \u017eurnalistas, daugiau nei 15 met\u0173 ra\u0161antis apie klimato poky\u010dius, \u0161varias technologijas ir elektrines transporto priemones. Jis prane\u0161a apie elektrines transporto priemones ir \u0161varias atnaujinimo ekonomikos ir varomosios technologijas nuo 2012 m. Jo pageidaujamas transporto b\u016bdas yra jo kojos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p><\/div>\n