Kabina. Vaizdo kreditas: Kyle Field, CleanTechnica<\/figcaption><\/figure>\nMasyvus panoraminis stogo stiklas t\u0119siasi atgal u\u017e galini\u0173 s\u0117dyni\u0173 keleivi\u0173 ir paver\u010dia nuostab\u0173 lang\u0105 \u012f lauk\u0105. Puikiai tinka \u017ei\u016br\u0117ti \u012f naktin\u012f dang\u0173 ar tiesiog \u017ei\u016br\u0117ti \u012f med\u017eius. Kai saul\u0117 pradeda leistis, stikl\u0105 lengva paversti nepermatomu, kad b\u016bt\u0173 \u0161iek tiek apsaugoti nuo saul\u0117s ar \u0161iek tiek privatumo.<\/p>\n
\u201ePolestar 4\u201c atnaujino centrin\u012f ekran\u0105 ir pasirinko 15,4 colio horizontaliai orientuot\u0105 pagrindin\u012f ekran\u0105 su ma\u017eesniu 10,2 colio ekranu u\u017e vairo, kur tradici\u0161kai b\u016bt\u0173 skaitiklis. J\u0173 abiej\u0173 ekran\u0173 projektavimo strategija buvo naudoti blokuotas plyteles, kurios leid\u017eia lengvai s\u0105veikauti su plytel\u0117mis ir atlikti pakeitimus labai ilgai neatitraukiant aki\u0173 nuo kelio.<\/p>\nPasirenkamas galinis ekranas leid\u017eia gale s\u0117dintiems keleiviams valdyti savo patirt\u012f. Vaizdo kreditas: Kyle Field, CleanTechnica<\/figcaption><\/figure>\n\u201ePolestar 4\u201c jie vadina krosoveriu, ta\u010diau jis daug labiau pana\u0161us \u012f didel\u012f sedan\u0105 su \u0161iek tiek auk\u0161tesne pad\u0117timi. Jo i\u0161skirtinis dizaino elementas yra galinio lango pa\u0161alinimas, ta\u010diau \u201ePolestar\u201c nenor\u0117jo tiesiog paaukoti vietos galvai pjaustydamas vir\u0161utin\u0119 dal\u012f. Vietoj to jie nusprend\u0117 \u012fstumti galin\u0119 vir\u0161utin\u0119 atram\u0105 \u012f tai, kas paprastai b\u016bt\u0173 galinis langas. Tai atv\u0117r\u0117 daugiau vietos galin\u0117je s\u0117dyn\u0117je, bet i\u0161 esm\u0117s pa\u0161alino galinio lango galimyb\u0119.<\/p>\n
\u017dvelgiant i\u0161 vairavimo perspektyvos, norint pa\u0161alinti galin\u012f lang\u0105, reikia priprasti, nes nebematote tiesiai u\u017e automobilio. Nor\u0117dami tai padaryti, jie prid\u0117jo vaizdo \u012fra\u0161o parinkt\u012f galinio vaizdo veidrod\u017eiui. Paprastas skirtuko apvertimas veidrod\u017eio apa\u010dioje paver\u010dia j\u012f i\u0161 tradicinio riboto matomumo veidrod\u017eio \u012f fotoaparato ekran\u0105. Jis yra visi\u0161kai funkcionalus, ta\u010diau veidrod\u017eio pavir\u0161ius \u0161iek tiek atspindi, tod\u0117l reikia \u0161iek tiek papildom\u0173 pastang\u0173, kad akys sutelkt\u0173 d\u0117mes\u012f \u012f vaizd\u0105, o ne tiesiog \u017ei\u016br\u0117tum\u0117te \u012f veidrod\u012f, kaip \u012fprastai. (Redaktoriaus pastaba: neseniai patyriau tas pa\u010dias problemas su \u201eChevrolet Blazer EV SS\u201c. Ta\u010diau po dienos ar daugiau pripratau prie skirtumo \u2013 mano smegenys tiesiog ka\u017ekaip prisitaik\u0117. Vienintel\u0117 problema buvo ta, kad fotoaparato vaizdas neveik\u0117 gerai nakt\u012f, kai u\u017e man\u0119s stov\u0117jo automobilis \u2013 tai i\u0161 esm\u0117s apakino mano vaizd\u0105 ten. \u2013 Zachas<\/em>)<\/p>\n\u201ePolestar 4\u201c audiniai ir dizainas buvo \u0161var\u016bs ir modern\u016bs. Jie m\u0117gsta pasigirti savo \u201eroboti\u0161ko\u201c dizaino estetika, kuri persikelia \u012f automobilio vid\u0173. Nereikia kalb\u0117ti apie nat\u016bralius tonus ar med\u017eio luk\u0161tus, o rezultatas \u2013 \u0161iuolaiki\u0161ka ir \u0161vari i\u0161vaizda. Nor\u0117dami tai kompensuoti, Polestar pasirinko mink\u0161tus audinius su planetin\u0117s temos palete. Tai patogus ir atpalaiduojantis, suteikiantis \u0161iek tiek ramyb\u0117s tarp pasaulio chaoso.<\/p>\nAtmetus galin\u012f lang\u0105, galin\u0117s s\u0117dyn\u0117s virsta \u0161ventove. Vaizdo kreditas: Kyle Field, CleanTechnica<\/figcaption><\/figure>\nBe \u012f od\u0105 pana\u0161i\u0173 audini\u0173, \u201ePolestar\u201c si\u016blo nauj\u0105 \u201eatviro tinklelio\u201c audinio variant\u0105 \u201ePolestar 4\u201c, kuris atrodo kaip i\u0161 na\u0161i\u0173 sportba\u010di\u0173 asortimento. \u0160is unikalus audinys pagamintas i\u0161 89% perdirbto turinio ir jau\u010diasi \u0161velnus liesti.<\/p>\n
Kaip ypatinga premija, atviras audinio pynimas leido Polestar pakloti j\u012f vir\u0161 LED ap\u0161vietimo, kad transporto priemon\u0117s viduje b\u016bt\u0173 sukurtas unikalus aplinkos ap\u0161vietimo efektas. Jie suk\u016br\u0117 audin\u012f dizaino studijoje Bor\u00e5s mieste, \u0160vedijoje, kur gal\u0117jo i\u0161d\u0117lioti kiekvien\u0105 transporto priemon\u0117s vidaus audinio plok\u0161t\u0119. Pagal u\u017esakym\u0105 pagamintas audinys automobiliui rei\u0161kia ma\u017eiau atliek\u0173 ir be nereikalingo apdailos gamybos procese.<\/p>\n
<\/span>U\u017e vairo<\/span><\/h3>\n\u201ePolestar 4\u201c yra gra\u017eus automobilis, ta\u010diau j\u012f geriausia patirti s\u0117dint u\u017e vairo, prie\u0161ais jus va\u017eiuojant vingiuotais keliais. Polestar sutiko ir i\u0161laisvino mus i\u0161 Ostino centro su mar\u0161rutu, kuris nuved\u0117 link Travis e\u017eero ir atgal. Jis veng\u0117 greitkeli\u0173, kur tai buvo galimyb\u0117, ir pasirinko kuo daugiau vingi\u0173 dviej\u0173 juost\u0173 keli\u0173.<\/p>\nKreiv\u0117s \u012f priek\u012f! Vaizdo kreditas: Kyle Field, CleanTechnica<\/figcaption><\/figure>\nDabar, kai turite guolius automobilyje, laikas leisti jam ply\u0161ti. Prad\u0117jome nuo \u201ePolestar 4\u201c na\u0161umo konstrukcijos, kuri sukuria 400 kW\/536 AG gali\u0105 i\u0161 dviej\u0173 varikli\u0173, kurie buvo atlaisvinti naudojant \u201ePirelli P-Zero\u201c padangas ir did\u017eiulius \u201eBrembo\u201c stabd\u017eius. Jis yra visi\u0161kai pasireng\u0119s atsikratyti ir nesidrovi jums priminti.<\/p>\n
Pripratus prie nedidelio pagrei\u010dio v\u0117lavimo, kai spaud\u017eiate pedal\u0105, galios tikrai nepritr\u016bks. Tai yra saugos funkcija, skirta u\u017ekirsti keli\u0105 bet kokiam netik\u0117tam pagrei\u010diui, o tai yra visi\u0161kai prasminga. Pakaba gali b\u016bti sugrie\u017etinta nuo standartin\u0117s iki vikrios ir tvirtos, tod\u0117l galite pajusti kiekvien\u0105 kelio nelygum\u0105 ir niuans\u0105.<\/p>\nVaizdo kreditas: Kyle Field, CleanTechnica<\/figcaption><\/figure>\nD\u0117l plataus stovio ir sukibimo su padangomis pos\u016bkiai yra labai smagi. Vis d\u0117lto d\u0117l vairo jau\u010diausi \u0161iek tiek labiau atitr\u016bk\u0119s nuo kelio, nei nor\u0117\u010diau, net ir agresyviausioje aplinkoje. Kalb\u0117jom\u0117s su \u201ePolestar\u201c komanda apie tai ir jie sak\u0117, kad nuolat atnaujina transporto priemon\u0119, ir tai grei\u010diausiai bus sprend\u017eiama b\u016bsimame programin\u0117s \u012frangos atnaujinime. Atsi\u017evelgiant \u012f tai, per pastaruosius metus jie i\u0161leido a\u0161tuonis programin\u0117s \u012frangos atnaujinimus, o tai yra tvirtas skai\u010dius, rodantis j\u0173 programin\u0117s \u012frangos kompetencij\u0105.<\/p>\n
<\/span>Programin\u0117 \u012franga<\/span><\/h3>\nNuo pat \u012fk\u016brimo \u201ePolestar\u201c buvo \u201eGoogle\u201c automobili\u0173 operacin\u0117s sistemos gerb\u0117jas, o tai t\u0119siasi ir \u201ePolestar 4\u201c. Jie pasirinko 15,4 colio kra\u0161tovaizd\u017eio ekran\u0105, kuris transporto priemon\u0117je jau\u010diasi daug nat\u016bralesnis, o \u201eGoogle\u201c automobili\u0173 operacin\u0117s sistemos \u012fdiegimas yra supaprastintas.<\/p>\n
\u201ePolestar\u201c atliko fantasti\u0161k\u0105 darb\u0105, i\u0161d\u0117liodama daugum\u0105 transporto priemon\u0117s mygtuk\u0173 i\u0161klotiniu formatu su didelio kontrasto juodos ir oran\u017ein\u0117s spalvos tema, kuri leid\u017eia i\u0161 pirmo \u017evilgsnio matyti nustatymus. Tai labai svarbu vairuojant, nes nenorite bla\u0161kytis po kelis meniu sluoksnius, kai kiekvienas \u017evilgsnis \u012f ekran\u0105 rei\u0161kia, kad nebereikia \u017ei\u016br\u0117ti pro priekin\u012f stikl\u0105.<\/p>\nVaizdo kreditas: Kyle Field, CleanTechnica<\/figcaption><\/figure>\nIntegruoti \u201eGoogle\u201c \u017eem\u0117lapiai yra gra\u017e\u016bs su \u201ePolestar\u201c tinkinta tamsia oda ir gali b\u016bti tokio dyd\u017eio, kad u\u017eimt\u0173 pus\u0119 ekrano, \u2154 ekrano arba viso ekrano. Apskritai, tai yra viena solid\u017eiausi\u0173 ir geriausiai integruot\u0173 automobili\u0173 informacin\u0117s pramog\u0173 sistemos, kuri\u0105 mat\u0117me per daugel\u012f met\u0173.<\/p>\n
<\/span>Apskritai<\/span><\/h3>\n\u201ePolestar 4\u201c yra sveikintinas \u201ePolestar\u201c \u0161eimos papildymas. Jis gali b\u016bti tarp vidutinio dyd\u017eio sportinio sedano ir \u017eemai pakabinto krosoverio, priklausomai nuo to, ko paklausite. Labai smagu vairuoti bet kur\u012f i\u0161 trij\u0173 variant\u0173, be to, jis apr\u016bpintas beveik visomis technologijomis, kuri\u0173 gali nor\u0117ti mergina.<\/p>\nVaizdo kreditas: Kyle Field, CleanTechnica<\/figcaption><\/figure>\n\u201ePolestar 4\u201c gali taip pat puikiai pasitarnauti kaip priemiestyje ar \u0161eimos automobilis savait\u0117s metu, o na\u0161umo variantas yra smagus savaitgalio kanjono pl\u0117\u0161ytojas. Jis neabejotinai turi unikali\u0105 dizaino estetik\u0105, kuri tikrai patiks daugeliui pirk\u0117j\u0173.<\/p>\n
Kainos prasideda nuo 56 400 USD, o geriau \u012frengto varianto kaina yra ma\u017edaug 75 000 USD. Tai auk\u0161\u010diausios kokyb\u0117s transporto priemon\u0117, pasi\u017eyminti patraukliu na\u0161umo ir valdymo deriniu, kurio iki \u0161iol nemat\u0117me daugelyje elektra varom\u0173 transporto priemoni\u0173, tarp \u201eTesla Model 3 Performance\u201c ir \u201eLucid Air\u201c.<\/p>\nVaizdo kreditas: Kyle Field, CleanTechnica<\/figcaption><\/figure>\nNor\u0117dami gauti daugiau informacijos apie \u201ePolestar 4\u201c, apsilankykite oficialioje \u201ePolestar\u201c svetain\u0117je.<\/p>\n
\n
\n
Prisiregistruokite gauti \u201eCleanTechnica Weekly Substack\u201c, kad gautum\u0117te i\u0161sami\u0105 Zacho ir Scotto analiz\u0119 ir auk\u0161to lygio santraukas, prisiregistruokite gauti m\u016bs\u0173 kasdien\u012f naujienlai\u0161k\u012f ir sekite mus \u201eGoogle\u201c naujienose!<\/em><\/p>\n
Reklama<\/bold><\/center><\/p>\n
Turite patarim\u0173 d\u0117l CleanTechnica? Nori reklamuotis? Norite pasi\u016blyti sve\u010di\u0105 m\u016bs\u0173 \u201eCleanTech Talk\u201c podcast’ui? Susisiekite su mumis \u010dia.<\/em><\/p>\nPrenumeruokite m\u016bs\u0173 kasdien\u012f naujienlai\u0161k\u012f, kad gautum\u0117te 15 nauj\u0173 \u0161varos technologij\u0173 istorij\u0173 per dien\u0105. Arba prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 savait\u0117s svarbiausi\u0173 savait\u0117s istorij\u0173, jei kasdien yra per da\u017enai.<\/em><\/p>\n