{"id":3368,"date":"2026-02-03T19:58:57","date_gmt":"2026-02-03T19:58:57","guid":{"rendered":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/02\/03\/net-ir-sumazinus-lengvatas-elektromobiliams-norvegija-sausio-menesi-pardave-tik-98-dyzelinius-automobilius\/"},"modified":"2026-02-03T19:58:57","modified_gmt":"2026-02-03T19:58:57","slug":"net-ir-sumazinus-lengvatas-elektromobiliams-norvegija-sausio-menesi-pardave-tik-98-dyzelinius-automobilius","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/02\/03\/net-ir-sumazinus-lengvatas-elektromobiliams-norvegija-sausio-menesi-pardave-tik-98-dyzelinius-automobilius\/","title":{"rendered":"Net ir suma\u017einus lengvatas elektromobiliams, Norvegija sausio m\u0117nes\u012f pardav\u0117 tik 98 dyzelinius automobilius"},"content":{"rendered":"
\n<\/p>\n
\n\n
\t \n\t<\/figure>\n
Norvegija, pasaulyje pirmaujanti \u0161alis pagal elektromobili\u0173 rinkos dal\u012f, vis tiek sugeb\u0117jo i\u0161laikyti didel\u0119 elektromobili\u0173 rinkos dal\u012f i\u0161kart po to, kai buvo panaikinta EV paskata, parodydama pasauliui keli\u0105 \u012f atspar\u0173 automobili\u0173 pramon\u0117s elektrifikavim\u0105.<\/p>\n
<\/p>\n
Norvegijos automobili\u0173 pardavimo skai\u010diai paskelbti sausio m\u0117nes\u012f, o po rekordinio gruod\u017eio m\u0117nesio buvo \u0161iek tiek nerimo d\u0117l to, kas gali nutikti, kai bus suma\u017eintos paskatos parduoti elektromobilius.<\/p>\n
Norvegija jau daugel\u012f met\u0173 tur\u0117jo dosni\u0173 paskat\u0173 EV, \u012fskaitant atleidim\u0105 nuo mokes\u010di\u0173, speciali\u0105 prieig\u0105, nemokam\u0105 automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0119 ir pana\u0161iai. Visa tai buvo skirta siekti Norvegijos pasaulyje pirmaujan\u010dio tikslo iki 2025 m. parduoti 100 % elektromobili\u0173 \u2013 \u0161\u012f skai\u010di\u0173 ji i\u0161 esm\u0117s pasiek\u0117, nors daugelis tik prie\u0161 kelerius metus man\u0117, kad tai bus ne\u012fmanoma.<\/p>\n
Daugelis Norvegijos paskat\u0173 laikui b\u0117gant suma\u017e\u0117jo, nes EV pagreitis tapo nei\u0161vengiamas, ta\u010diau did\u017eiausias pokytis per kur\u012f laik\u0105 k\u0105 tik \u012fsigaliojo.<\/p>\n
\tReklama \u2013 slinkite, kad gautum\u0117te daugiau turinio<\/span><\/p>\n
Norvegija parei\u0161k\u0117, kad spal\u012f pereinant prie elektromobili\u0173 \u201emisija \u012fvykdyta\u201c, ir parei\u0161k\u0117, kad iki met\u0173 pabaigos ji padidins mokes\u010di\u0173 lengvat\u0173 vir\u0161utin\u0119 rib\u0105. Tai rei\u0161k\u0117, kad brangesni elektromobiliai taps brangesni, o pigesni\u0173 elektromobili\u0173 (iki 300 000 NOK arba ~ 30 000 USD) paskatos kol kas i\u0161likt\u0173.<\/p>\n
Taigi, buvo skubama pirkti automobilius. Norvegija pasiek\u0117 did\u017eiul\u012f elektromobili\u0173 pardavimo rekord\u0105 ir buvo viena i\u0161 nedaugelio \u0161ali\u0173, kur \u201eTesla\u201c pardavimai i\u0161augo d\u0117l \u017eemyno masto nuosmukio (ta\u010diau 2026 m. prad\u017eioje Norvegijoje suma\u017e\u0117jo).<\/p>\n
Ta\u010diau buvo nerimaujama, kad gruod\u012f pasiektas rekordas bus tik atsitiktinumas ir kad panaikinus EV paskatas gali gr\u012f\u017eti prie vidurkio. Dabar, kai duomenys paskelbti, Norvegija tokio likimo i\u0161veng\u0117.<\/p>\n
Ar suma\u017einus paskatas Norvegijos elektromobili\u0173 pardavimas suma\u017e\u0117jo? Ne, jie stipr\u016bs kaip visada<\/h2>\n
EV rinkos dalis padar\u0117<\/em> \u0161iek tiek suma\u017e\u0117s, bet tokiu ma\u017eu procentu, kad jis b\u016bt\u0173 nereik\u0161mingas. 2025 m. saus\u012f elektromobiliai sudar\u0117 95,8 % Norvegijos rinkos, o 2026 m. saus\u012f \u2013 94 %. Gruod\u012f jie buvo 97 proc. Nereikia n\u0117 sakyti, kad tai yra dideli skai\u010diai.<\/p>\n
Tikrieji skai\u010diai rodo, kad \u010dia n\u0117ra ko nerimauti: 2026 m. saus\u012f visoje Norvegijoje buvo parduoti tik 98 dyzeliniai automobiliai, 29 hibridai ir 7 tik benzininiai automobiliai. \u0160alyje, kurios keliuose va\u017ein\u0117ja beveik 6 milijonai transporto priemoni\u0173 (daugelis j\u0173 dabar yra elektriniai). Ir tai i\u0161 tikr\u0173j\u0173 rei\u0161kia a ma\u017e\u0117ti<\/em> i\u0161kastini\u0173 automobili\u0173 pardavimas nuo pra\u0117jusio sausio m\u0117nesio, o ne padid\u0117jimas.<\/p>\n
Tuo tarpu sausio m\u0117nes\u012f buvo parduoti 2 084 elektromobiliai \u2013 tai taip pat didelis kritimas, palyginti su gruod\u012f ir pra\u0117jusiais metais, bet mes pasieksime tai.<\/p>\n
\u201eSusij\u0119s\u201c suformuluoti \u0161iuos skai\u010dius b\u016bt\u0173 pasakyti, kad dyzelini\u0173 automobili\u0173 rinkos dalis beveik nesiskiria patrigub\u0117jo<\/em> per metus ir nuo 1,5 % 2025 m. saus\u012f iki 4,4 % 2026 m., nes elektromobili\u0173 pardavimas suma\u017e\u0117jo iki ma\u017edaug ketvirtadalio ankstesni\u0173 skai\u010di\u0173. Ta\u010diau tai labiau atspindi, kad dyzelini\u0173 automobili\u0173 vienet\u0173 pardavimai yra tokie ma\u017ei, kad yra nereik\u0161mingi, o EV vienet\u0173 pardavimas perkeliamas \u012f gruod\u012f, o ne \u012f saus\u012f.<\/p>\n
Prie\u017eastis, kad dyzelinas rinkos dalis<\/em> padid\u0117jo, nes suma\u017e\u0117jo bendra automobili\u0173 rinka. Norvegija paprastai parduoda 10-15 t\u016bkst. automobili\u0173 per metus, ta\u010diau gruod\u012f parduota vir\u0161 35 t\u016bkst. nauj\u0173 automobili\u0173. Sm\u016bg\u012f l\u0117m\u0117 norvegai, kurie b\u016bt\u0173 pirk\u0119 elektromobil\u012f sausio m\u0117nes\u012f, o tai padar\u0117 gruod\u012f, kad gal\u0117t\u0173 pasinaudoti paskatomis.<\/p>\n
Taigi i\u0161 tikr\u0173j\u0173 i\u0161kastini\u0173 automobili\u0173 pardavimas nepadar\u0117 <\/em>padid\u0117jimas po to, kai buvo panaikintos paskatos \u2013 elektromobili\u0173 pardavimas tiesiog \u201esuma\u017e\u0117jo\u201c, nes jie buvo i\u0161traukti nuo sausio iki gruod\u017eio, tod\u0117l dyzeliniai automobiliai atrod\u0117 kaip didesnis procentas nuo ma\u017eesnio skai\u010diaus.<\/p>\n
I\u0161 viso saus\u012f buvo parduota tik 2 218 automobili\u0173, tai yra gerokai ma\u017eiau nei vidurkis, ir matote, kaip \u201etr\u016bkstami\u201c ~10 000 sausio automobili\u0173 buvo nupirkti gruod\u012f (ir tik\u0117tina, kad tai t\u0119sis vasario m\u0117nes\u012f, o gal ir dar kelis m\u0117nesius).<\/p>\n
Taigi, u\u017euot i\u0161rei\u0161k\u0119 susir\u016bpinim\u0105 d\u0117l \u201eaugan\u010dios\u201c dyzelino rinkos dalies, \u0161ie skai\u010diai mums byloja, kad elektromobiliai Norvegijoje tikrai u\u017evald\u0117. Elektros automobiliai dabar yra standartas ir n\u0117ra jokios prie\u017easties nerimauti d\u0117l nieko kito.<\/p>\n
Visi norvegai turi patirties su elektromobiliais, tod\u0117l \u017eino, kad jie yra geresni u\u017e i\u0161kastinius automobilius, kaip \u017eino dauguma su elektromobiliais patirties tur\u0117jusi\u0173 \u017emoni\u0173. (Anks\u010diau prane\u0161\u0117me, kad vieninteliai norvegai, perkantys i\u0161kastinius automobilius, yra nuomos \u012fmon\u0117s, aptarnaujan\u010dios turistus, kurie \u201enegauna\u201c elektromobili\u0173)<\/p>\n
Tie smulk\u016bs, dvi\u017eenkliai i\u0161kastini\u0173 automobili\u0173 pardavimai tiesiog n\u0117ra reik\u0161mingi ir tikrai j\u0173 nepakanka, kad pateisint\u0173 \u012fvairias investicijas \u012f infrastrukt\u016br\u0105, reikaling\u0105 i\u0161kastini\u0173 automobili\u0173 parkui i\u0161laikyti. Ir net suma\u017e\u0117jus paskatoms, mes nematome gr\u012f\u017eimo prie i\u0161kastinio kuro pardavimo, nes tiesiog neb\u016bt\u0173 tikslinga investuoti \u012f i\u0161kastin\u012f automobil\u012f, kai visi \u017eino, kad yra geresni\u0173 galimybi\u0173.<\/p>\n
Ra\u0161tas ant sienos, o elektromobiliai laim\u0117jo \u2013 ir Norvegija n\u0117ra vienintel\u0117 \u0161alis, kurioje tai nei\u0161vengiama. Ir manome, kad Norvegijos pavyzdys gali pad\u0117ti kitoms \u0161alims i\u0161mokti, kad elektromobiliams \u012fsitvirtinus (atsi\u017evelgiant \u012f did\u017eiul\u0119 propagand\u0105 ir subsidijas, kuriomis naudojasi dujiniai automobiliai), elektrifikacijos prana\u0161umai gali i\u0161likti atspar\u016bs tol, kol jie t\u0119siasi.<\/p>\n
\n
\u012ekraukite savo elektromobil\u012f namuose naudodami saul\u0117s baterijas ant stogo. Raskite patikim\u0105 ir konkurencing\u0105 saul\u0117s energijos montuotoj\u0105 \u0161alia j\u016bs\u0173 <\/em>EnergySage<\/em>nemokamai. Jie turi i\u0161 anksto patikrintus montuotojus, kurie konkuruoja d\u0117l j\u016bs\u0173 verslo, u\u017etikrindami auk\u0161tos kokyb\u0117s sprendimus ir sutaupydami 20\u201330%. Tai nemokama, be pardavimo skambu\u010di\u0173, kol nepasirinksite montuotojo. Palyginkite asmenines saul\u0117s energijos kainas internete ir gaukite ne\u0161ali\u0161k\u0173 energetikos patar\u0117j\u0173 patarim\u0173. Prad\u0117kite <\/em>\u010dia<\/em>. – skelbimas*<\/em><\/p>\n
![\"Prid\u0117kite](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/themes\/ninetofive\/dist\/images\/google-preferred-source-badge-dark.png\"){kind=icon}
![\"Prid\u0117kite](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/themes\/ninetofive\/dist\/images\/google-preferred-source-badge-light.png\"){kind=icon}
<\/p><\/div>\n