<\/span><\/h2>\nPranc\u016bzijos finans\u0173 ministras Rolandas Lescure’as tre\u010diadien\u012f atskleid\u0117, kad, anot France24, buvo pa\u017eeista arba sunaikinta 30\u201340 proc. Persijos \u012flankos perdirbimo paj\u0117gum\u0173. TEA vertinimu, d\u0117l to atsirad\u0119s 11 milijon\u0173 bareli\u0173 per dien\u0105 tr\u016bkumas yra did\u017eiausias tiekimo sutrikimas pasaulin\u0117s naftos rinkos istorijoje.<\/p>\n
Lescure persp\u0117jo, kad gali prireikti iki trej\u0173 met\u0173 atkurti sugadintus \u012frenginius ir kelis m\u0117nesius, kad b\u016bt\u0173 galima i\u0161 naujo paleisti tuos, kurie buvo skubiai u\u017edaryti. \u0160i laiko juosta yra svarbi, tai n\u0117ra laikinas kain\u0173 \u0161uolis, kuris i\u0161sispr\u0119s per kelias savaites.<\/p>\n
\tReklama \u2013 slinkite, kad gautum\u0117te daugiau turinio<\/span><\/p>\nTEA reagavo paskelbdama skub\u0173 10 punkt\u0173 plan\u0105, raginant\u012f vartotojus dirbti i\u0161 nam\u0173, va\u017eiuoti l\u0117\u010diau, va\u017eiuoti vie\u0161uoju transportu ir vengti nereikaling\u0173 kelioni\u0173 l\u0117ktuvu. Agent\u016bra skai\u010diuoja, kad dirbant namuose tris papildomas dienas per savait\u0119 atskir\u0173 vairuotoj\u0173 alyvos suvartojimas gali suma\u017e\u0117ti 20%. Visos 10 priemoni\u0173 kartu gali suma\u017einti pasaulin\u0119 naftos paklaus\u0105 2,7 mln. bareli\u0173 per dien\u0105 \u2013 vis dar toli iki 11 mln. bareli\u0173 atotr\u016bkio.<\/p>\n
Skausmas prie siurblio jau stiprus. AAA duomenys rodo, kad kovo 25 d. \u0161alies vidurkis pasiek\u0117 3,98 USD u\u017e galon\u0105, palyginti su 3,11 USD prie\u0161 kelias savaites \u2013 tai auk\u0161\u010diausias lygis nuo 2022 m. Kalifornijoje \u2013 5,83 USD u\u017e galon\u0105. CNN prane\u0161\u0117, kad amerikie\u010diai ma\u017eina \u0161vie\u017eio maisto, praleid\u017eia maist\u0105 ir at\u0161aukia keliones, kad gal\u0117t\u0173 sau leisti didesnes i\u0161laidas.<\/p>\n
<\/span>Susidom\u0117jimas elektromobiliais did\u0117ja kiekvienoje metrikoje<\/span><\/h2>\nVartotoj\u0173 reakcija buvo greita. Edmundso duomenys rodo, kad 23,8 % vis\u0173 pirk\u0117j\u0173 tyrimo veiklos kovo 9\u201315 d. sudar\u0117 23,8 % vis\u0173 pirk\u0117j\u0173 tyrim\u0173, o tai yra auk\u0161\u010diausias 2026 m. savait\u0117s lygis 2026 m. Internetiniai automobili\u0173 pirk\u0117jai 17 % labiau link\u0119 tyrin\u0117ti elektromobilius nei pra\u0117jusi\u0105 savait\u0119, o did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f padid\u0117jimo l\u0117m\u0117 b\u016btent akumuliatoriniai elektriniai automobiliai, o ne tik hibridai.<\/p>\n
\u201eCarEdge\u201c duomenimis, per pirm\u0105j\u0105 savait\u0119 po Irano streik\u0173 elektromobili\u0173 paie\u0161kos srautas \u0161oktel\u0117jo 20 proc. Australijoje nuo vasario 27 d. iki kovo 23 d. \u201eGoogle\u201c paie\u0161kos pagal termin\u0105 \u201eelektrin\u0117s transporto priemon\u0117s\u201c i\u0161augo 278 proc.<\/p>\n
Naudot\u0173 elektromobili\u0173 rinka yra ta vieta, kur vartotoj\u0173 matematika yra patraukliausia. Vidutin\u0117s naudot\u0173 elektromobili\u0173 kainos nuo 2022 m. suma\u017e\u0117jo 35 % iki ma\u017edaug 34 600 USD, ir tikimasi, kad 2026 m. rink\u0105 u\u017epl\u016bs ma\u017edaug 400 000 EV nuomos gr\u0105\u017einim\u0173. Vien vasar\u012f JAV parduota beveik 31 000 naudot\u0173 elektromobili\u0173, ty 29 % daugiau nei per metus.<\/p>\n
<\/span>BYD ir pasaulinis vaizdas<\/span><\/h2>\nPasauliniu mastu did\u017eiausios naudos gav\u0117jai yra Kinijos elektromobili\u0173 gamintojai. Kaip prane\u0161\u0117me pra\u0117jusi\u0105 savait\u0119, BYD susiduria su nauj\u0173 pirk\u0117j\u0173 antpl\u016bd\u017eiu \u2013 viena Manilos atstovyb\u0117 vos per dvi savaites u\u017esak\u0117 m\u0117nesio u\u017esakymus, o klientai ai\u0161kiai pakeit\u0117 dujines transporto priemones d\u0117l naftos kain\u0173 kilimo. 2025 m. BYD pristat\u0117 4,1 mln. transporto priemoni\u0173, o \u0161iemet ketina per\u017eengti 5 mln.<\/p>\n
Tiek JK, tiek Vokietija prane\u0161\u0117, kad energetikos kriz\u0117 spartina j\u0173 ekologi\u0161kum\u0105. Italijos ministras pirmininkas i\u0161vyko \u012f Al\u017eyr\u0105 skubi\u0173 deryb\u0173 d\u0117l energetikos. Strukt\u016brin\u012f argument\u0105 sunku nepaisyti \u2013 Ember analiz\u0117 parod\u0117, kad pasauliniu mastu EV jau dabar i\u0161vengiama 1,7 mln. bareli\u0173 naftos suvartojimo per dien\u0105, o tai atitinka ma\u017edaug 70 % to, k\u0105 Iranas eksportavo per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f.<\/p>\n
Kaip ra\u0161\u0117me anks\u010diau \u0161\u012f m\u0117nes\u012f, elektromobiliams nereikia alyvos. Jie maitinasi i\u0161 bet kokio elektros \u0161altinio, prie kurio \u0161alis turi prieig\u0105 \u2013 saul\u0117s, v\u0117jo, vandens ar branduolin\u0117s energijos. Kiekvienas kelyje va\u017eiuojantis elektromobilis yra viena transporto priemon\u0117 ma\u017eiau, veikiama pasaulini\u0173 naftos rink\u0173 u\u017egaid\u0173.<\/p>\n