{"id":4190,"date":"2026-05-03T01:19:06","date_gmt":"2026-05-03T01:19:06","guid":{"rendered":"http:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/05\/03\/sis-tesla-savininkas-teisme-laimejo-10-000-usd-uz-tesla-fsd-mela-tesla-vis-dar-kovoja-su-juo\/"},"modified":"2026-05-03T01:19:06","modified_gmt":"2026-05-03T01:19:06","slug":"sis-tesla-savininkas-teisme-laimejo-10-000-usd-uz-tesla-fsd-mela-tesla-vis-dar-kovoja-su-juo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/05\/03\/sis-tesla-savininkas-teisme-laimejo-10-000-usd-uz-tesla-fsd-mela-tesla-vis-dar-kovoja-su-juo\/","title":{"rendered":"\u0160is \u201eTesla\u201c savininkas teisme laim\u0117jo 10 000 USD u\u017e \u201eTesla\u201c FSD mel\u0105. Tesla vis dar kovoja su juo."},"content":{"rendered":"
\n<\/p>\n
\n\n
\t \n\t<\/figure>\n
Jau daugiau nei de\u0161imtmet\u012f \u201eTesla\u201c parduoda \u017eadan\u010dias transporto priemones, kurios gali vairuoti pa\u010dios, net teigdama, kad kiekvienas jos pagamintas automobilis turi vis\u0105 savaranki\u0161kam vairavimui reikaling\u0105 \u012frang\u0105.<\/p>\n
Ta\u010diau po daugelio met\u0173, kai \u012fmon\u0117 negal\u0117jo pristatyti, kai kurie savininkai nori susigr\u0105\u017einti pinigus. Benas Gawiseris yra vienas i\u0161 t\u0173 savinink\u0173, kuris neseniai laim\u0117jo 10 600 USD nuosprend\u012f d\u0117l \u201eTesla\u201c nes\u0117km\u0117s. Ta\u010diau Tesla vis dar kovoja, kad atid\u0117t\u0173 mok\u0117jim\u0105, net kelias dienas vienu metu.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201eGawiser\u201c \u012fsigijo \u201eTesla Model 3\u201c 2021 m. rugpj\u016b\u010dio m\u0117n. ir sumok\u0117jo 10 000 USD u\u017e bendrov\u0117s pilno savaranki\u0161ko vairavimo programin\u0119 \u012frang\u0105. Tuo metu programin\u0117s \u012frangos kaina palaipsniui did\u0117jo, o \u201eTesla\u201c teig\u0117, kad tai darys, nes programin\u0117 \u012franga \u012fgis daugiau galimybi\u0173 ir priart\u0117jo prie i\u0161leidimo.<\/p>\n
(V\u0117liau Tesla suma\u017eino kainas ir galiausiai per\u0117jo prie tik prenumeratos modelio, kur jis yra dabar \u2013 nors Tesla vis dar ima mokest\u012f i\u0161 kai kuri\u0173 savinink\u0173 u\u017e jau \u012fsigyt\u0105 aparatin\u0119 \u012frang\u0105).<\/p>\n
\tReklama \u2013 slinkite, kad gautum\u0117te daugiau turinio<\/span><\/p>\n62 000 USD Gawiser sumok\u0117jo u\u017e savo \u201eTesla Model 3\u201c, \u012fskaitant 10 000 USD u\u017e visi\u0161k\u0105 savaranki\u0161k\u0105 vairavim\u0105<\/figcaption><\/figure>\n
Po penkeri\u0173 met\u0173 Gawiser pirkinys tur\u0117jo leisti jo transporto priemonei va\u017eiuoti pa\u010diam. Gal\u0173 gale, \u201eTesla\u201c programin\u0117 \u012franga nuolat tobul\u0117jo, o bendrov\u0117s generalinis direktorius 2021 m. sausio m\u0117n. pa\u017ead\u0117jo, kad \u201e\u0161iais metais automobilis va\u017eiuos pats d\u0117l patikimumo, vir\u0161ijan\u010dio \u017emogaus\u201c.<\/p>\n
Ta\u010diau taip neatsitiko. \u201eTesla\u201c vis dar nepristato bet kuriam savininkui programin\u0117s \u012frangos, galin\u010dios visi\u0161kai savaranki\u0161kai vairuoti 5 lyg\u012f. Net ir savo \u201eRobotaxis\u201c parke tik nedaugelis veikia 4 lygio autonomija ribotomis aplinkyb\u0117mis.<\/p>\n
(\u201eTesla\u201c anks\u010diau teig\u0117, kad savo automobil\u012f gal\u0117site naudoti ir kaip robotaksi, bet nepaisant to, kad bendrov\u0117 dabar u\u017edirba pajam\u0173 i\u0161 FSD programin\u0117s \u012frangos savo \u201eRobotaxi\u201c parke, ji vis tiek neleid\u017eia jums to daryti)<\/p>\n
Visais \u0161iais melagingais pa\u017eadais ir penki\u0173 skaitmen\u0173, beveik penkeri\u0173 met\u0173 trukm\u0117s paskolos, suteiktos Tesla, Gawiseriui pakako ir jis nusprend\u0117 ka\u017ek\u0105 d\u0117l to padaryti. Taigi 2025 m. lapkrit\u012f jis susisiek\u0117 su Tesla rezoliucijos el. pa\u0161to adresu ir papra\u0161\u0117 gr\u0105\u017einti pinigus u\u017e neveikian\u010di\u0105 programin\u0119 \u012frang\u0105… nors ir su agresyvia kalba.<\/p>\n
Jis pamin\u0117jo atvejus, kai jo transporto priemon\u0117 sustojo vidury kelio, papra\u0161\u0117 jo perimti valdym\u0105 per kelias minutes nuo suaktyvinimo ir nesugeb\u0117jo sul\u0117tinti iki mokyklos zonos. Ta\u010diau apskritai programin\u0117 \u012franga tiesiog neatlieka to, k\u0105 \u017ead\u0117jo \u2013 jam buvo parduota 5 lygio sistema, o FSD vis dar yra 2 lygio.<\/p>\n
Jam buvo suteiktas \u0161altas petys ir jis dar kart\u0105 paklaus\u0117 sausio m\u0117n., tada jam buvo pasakyta, kad vienintel\u0117 galima priemon\u0117 b\u016bt\u0173 apsilankyti aptarnavimo centre ir \u012fsitikinti, kad sistema veikia tinkamai. Ta\u010diau tai neb\u016bt\u0173 atnaujinusi iki 5 lygio sistemos, u\u017e kuri\u0105 jis sumok\u0117jo.<\/p>\n
Tada jis pateik\u0117 ie\u0161kin\u012f nedideli\u0173 ie\u0161kini\u0173 teismui Traviso apygardoje, Teksase, kur jis gyvena ir kur Tesla persik\u0117l\u0117 \u012f savo b\u016bstin\u0119. Gawiser n\u0117ra advokatas, ta\u010diau nedideli\u0173 ie\u0161kini\u0173 teismai yra skirti visuomenei, o ne advokatams. Nors Tesla pirkimo sutartyje yra arbitra\u017ein\u0117 i\u0161lyga, gin\u010dus taip pat galima kreiptis \u012f ie\u0161kini\u0173 d\u0117l nedideli\u0173 sum\u0173 teisme.<\/p>\n\u201eArbitra\u017eo i\u0161lyga\u201c i\u0161 Gawiser pirkimo sutarties.<\/figcaption><\/figure>\n
Tereik\u0117jo surasti \u201eTesla\u201c \u201eregistruot\u0105j\u012f agent\u0105\u201c (Tesla teisinio puslapio \u201eproceso paslauga\u201c), tada internetu pateikti ie\u0161kin\u012f d\u0117l nedideli\u0173 sum\u0173 Teksaso taikos teis\u0117jui. Tai jam kainavo 72,88 USD, \u012fskaitant i\u0161laidas u\u017e patvirtinto pa\u0161to siuntim\u0105, kad Tesla b\u016bt\u0173 \u012fteikti teismo dokumentai.<\/p>\n
Po to, kai buvo pateiktas ie\u0161kinys, Tesla v\u0117l neatsak\u0117. Taigi buvo nustatyta teismo sprendimo u\u017e aki\u0173 pri\u0117mimo data, o tai atsitinka, kai viena \u0161alis neatsako \u012f teismo byl\u0105. Pos\u0117dis \u012fvyko per vaizdo skambut\u012f, kur Gawiser pateik\u0117 \u012frodymus, rodan\u010dius, kiek jis sumok\u0117jo u\u017e FSD ir kad jis dar nebuvo pristatytas, o teismas pri\u0117m\u0117 jam palank\u0173 sprendim\u0105 d\u0117l 10 672,88 USD, sumos, kuri\u0105 Gawiser sumok\u0117jo u\u017e FSD, \u012fskaitant mokes\u010dius ir teismo rinkliavas.<\/p>\n<\/figure>\n
Po to, kai baland\u017eio 1 d. buvo priimtas sprendimas u\u017e aki\u0173, Tesla tur\u0117jo 3 savaites pateikti atsakym\u0105 ir to nepadar\u0117 iki baland\u017eio 22 d. (ir ne, tikroje teismo byloje negalite sakyti, kad tai buvo baland\u017eio pirmosios, kai praleidote termin\u0105). Tada pirm\u0105 kart\u0105 i\u0161girdome i\u0161 Gawiser.<\/p>\n
Ta\u010diau tai nebuvo sagos pabaiga. \u201eTesla\u201c lauk\u0117 dar 5 dienas ir pateik\u0117 pra\u0161ym\u0105 prat\u0119sti termin\u0105, nurodydama, kad negavo prane\u0161imo apie sprendimo u\u017e aki\u0173 pos\u0117d\u012f ir tod\u0117l negal\u0117jo atvykti. Ta\u010diau u\u017euot papra\u0161iusi pakartotinio svarstymo, Tesla tik papra\u0161\u0117 termin\u0105 atid\u0117ti 5 dienomis, o tada nepateik\u0117 joki\u0173 papildom\u0173 \u012frodym\u0173, rodan\u010di\u0173 savo istorijos pus\u0119 (tai ji turi padaryti, jei pra\u0161o pakartotinio bylos nagrin\u0117jimo).<\/p>\n
Gawiseris, atsakydamas \u012f naujausi\u0105 Teslos pra\u0161ym\u0105, atkreip\u0117 d\u0117mes\u012f \u012f Teslos gynybos stok\u0105 ir kaip \u012frodym\u0105 panaudojo vien\u0105 i\u0161 Musko parei\u0161kim\u0173 per \u0161io ketvir\u010dio pajam\u0173 rinkim\u0105:<\/p>\n
\n
\u201eTesla, Inc.\u201c neturi \u201enusipelniusios gynybos\u201c d\u0117l \u0161io veiksmo, nes j\u0173 generalinis direktorius dar 2026 m. baland\u017eio 22 d. teig\u0117, kad \u201eTesla\u201c negal\u0117jo pateikti \u201eVisi\u0161ko savaranki\u0161ko vairavimo\u201c versijos transporto priemonei, kuri\u0105 ie\u0161kovas \u012fsigijo pagal sutart\u012f. I\u0161skyrus atvejus, kai j\u0173 advokatas \u017eino \u201eTesla\u201c produktus geriau nei j\u0173 generalinis direktorius, jie neturi gynybos nuo \u0161ios prie\u017easties. \u201eNupelningos gynybos\u201c reikalavimas yra i\u0161d\u0117stytas byloje Craddock v. Sunshine Bus Lines. Tesla, Inc. nepateik\u0117 \u201eprima facie nusipelniusios gynybos\u201c ir jos neturi.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Tame skambutyje Muskas galiausiai pripa\u017eino, kad HW3 automobiliai, tokie kaip \u201eGawiser\u201c, niekada negal\u0117s vairuoti patys ir kad \u201eTesla\u201c reik\u0117s statyti gamyklas, kad tik juos patobulint\u0173. Tai tik padidint\u0173 Gawisero laukim\u0105, jei jis nor\u0117t\u0173 toliau kantriai laukti FSD, nes n\u0117ra joki\u0173 po\u017eymi\u0173, kad \u201eTesla\u201c prad\u0117jo statyti tas gamyklas, kad pristatyt\u0173 aparatin\u0119 \u012frang\u0105, reikaling\u0105 \u017ead\u0117tosios programin\u0117s \u012frangos veikimui. (Be to, dabartin\u0117 aparatin\u0117 \u012franga HW4 taip pat dar nesuteik\u0117 klientams 5 lygio autonomijos)<\/p>\n
Trumpai tariant, Gawiser argumentas yra toks: a\u0161 nusipirkau \u0161i\u0105 programin\u0119 \u012frang\u0105, ji nebuvo pristatyta, ir n\u0117ra jokio teisinio argumento, kuris gal\u0117t\u0173 apeiti tuos faktus tol, kol ji nepateikta.<\/p>\n
Teismas \u012f tai dar neatsak\u0117, ta\u010diau Gawiseris \u012fsitikin\u0119s, kad jis nugal\u0117s.<\/p>\n
Tada ateina mok\u0117jimo reikalas \u2013 Gawiser tik vakar pateik\u0117 \u201evykdom\u0105j\u012f ra\u0161t\u0105\u201c (dar 240 USD teismo mokes\u010di\u0173), kuris leist\u0173 Teksaso teis\u0117saugai konfiskuoti ir parduoti pakankamai \u201eTesla\u201c turto, kurio prireikt\u0173 sumok\u0117ti teismo nuosprend\u012f prie\u0161 juos. Jei kalbame apie tai, tikim\u0117s, kad jis atsine\u0161 fotoaparat\u0173.<\/p>\n
Electrek Take<\/h2>\n
Gawiser atvejis yra vienas i\u0161 nedaugelio, apie kuriuos gird\u0117jome, kai savininkai gal\u0117jo susigr\u0105\u017einti i\u0161 \u201eTesla\u201c sumok\u0117tas sumas d\u0117l nedideli\u0173 ie\u0161kini\u0173 arba keli\u0173 arbitra\u017eo atvej\u0173. Ta\u010diau \u0161ie atvejai vis dar yra gana reti, atsi\u017evelgiant \u012f sulau\u017eyto pa\u017eado mast\u0105.<\/p>\n
\u0160iuo metu keliuose va\u017ein\u0117ja milijonai transporto priemoni\u0173, kurios neturi vilties gauti visos savaime va\u017eiuojan\u010dios technin\u0117s \u012frangos, su kuria buvo parduotos… ir taip, mes manome, kad Tesla HW3 modifikavimo \u201emikrofakt\u016brinis\u201c planas vargu ar i\u0161 tikr\u0173j\u0173 \u012fvyks.<\/p>\n
Ta\u010diau, be \u0161i\u0173 nedideli\u0173 ie\u0161kini\u0173 byl\u0173, viso pasaulio teisin\u0117se sistemose yra nagrin\u0117jama daugyb\u0117 grupini\u0173 ie\u0161kini\u0173. Gird\u0117jome apie JAV, Kinijoje ir Australijoje jau vykdomus ie\u0161kinius, o Europoje t\u016bkstan\u010diai savinink\u0173 u\u017esiregistravo Nyderland\u0173 kolektyvini\u0173 ie\u0161kini\u0173 svetain\u0117je (Tesla atsak\u0117 \u012f \u0161ias pastangas: \u201eb\u016bk kantrus\u201c).<\/p>\n
Bendrai d\u0117l \u0161i\u0173 ie\u0161kini\u0173 \u012fmonei gali kilti milijardin\u0117 atsakomyb\u0117 \u2013 ir nieko to neb\u016bt\u0173 reik\u0117j\u0119, jei ne nuolatiniai melagingi generalinio direktoriaus pa\u017eadai.<\/p>\n
Taigi gali b\u016bti, kad visi savininkai ilgainiui sulauks \u0161io Tesla sukurtos problemos i\u0161taisymo, ta\u010diau Gawiser atvejis parodo, kaip vienas savininkas per\u0117m\u0117 \u0161\u012f reikal\u0105 \u012f savo rankas ir kart\u0105 ir visiems laikams sutvark\u0117 (arba taip manome \u2013 atnaujinsime \u0161\u012f \u012fra\u0161\u0105, jei Tesla nuspr\u0119s panaudoti daugiau delsimo taktikos).<\/p>\n
Ta\u010diau Gawiser atvejis gali b\u016bti nepakartojamas. Kadangi \u0161ioje byloje buvo nagrin\u0117jami nedideli ie\u0161kiniai, o Tesla neatsak\u0117, sprendimas u\u017e aki\u0173 i\u0161 tikr\u0173j\u0173 nebuvo sprendimas d\u0117l pa\u010dios bylos esm\u0117s. O ie\u0161kini\u0173 d\u0117l nedideli\u0173 sum\u0173 bylos nesukuria privalomo teisinio precedento, tod\u0117l n\u0117ra jokios garantijos, kad kitas teismas priimt\u0173 tok\u012f pat\u012f sprendim\u0105.<\/p>\n
Ta\u010diau vis tiek naudinga \u012fvertinti, kaip \u0161ie atvejai gali veikti prakti\u0161kai. Pana\u0161u, kad dar vienam savininkui pavyko i\u0161 \u201eTesla\u201c susigr\u0105\u017einti savo deram\u0105, o ar d\u0117l ty\u010din\u0117s taktikos, ar d\u0117l vidinio neorganizavimo \u012fmon\u0117 da\u017enai gars\u0117ja, \u201eTesla\u201c vos gyn\u0117si. Jei Tesla \u0161ias bylas lengva apginti, ji gal\u0117jo tai padaryti, bet taip nebuvo.<\/p>\n
\n
\u012ekraukite savo elektromobil\u012f namuose naudodami saul\u0117s baterijas ant stogo. Raskite patikim\u0105 ir konkurencing\u0105 saul\u0117s energijos montuotoj\u0105 \u0161alia j\u016bs\u0173 <\/em>EnergySage<\/em>nemokamai. Jie turi i\u0161 anksto patikrintus montuotojus, kurie konkuruoja d\u0117l j\u016bs\u0173 verslo, u\u017etikrindami auk\u0161tos kokyb\u0117s sprendimus ir sutaupydami 20\u201330%. Tai nemokama, be pardavimo skambu\u010di\u0173, kol nepasirinksite montuotojo. Palyginkite asmenines saul\u0117s energijos kainas internete ir gaukite ne\u0161ali\u0161k\u0173 energetikos patar\u0117j\u0173 patarim\u0173. Prad\u0117kite <\/em>\u010dia<\/em>. – skelbimas*<\/em><\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/05\/Screenshot-2026-05-01-at-9.11.16-PM.jpg?quality=82&strip=all\")
![\"\"](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/05\/Screenshot-2026-05-01-at-8.10.09-PM-1.jpg?quality=82&strip=all&w=1024\")
![\"\"](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/05\/Screenshot-2026-05-01-at-9.42.41-PM.jpg?quality=82&strip=all&w=1024\")
<\/figure>\n![\"Prid\u0117kite](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/themes\/ninetofive\/dist\/images\/google-preferred-source-badge-dark.png\"){kind=icon}
![\"Prid\u0117kite](\"https:\/\/electrek.co\/wp-content\/themes\/ninetofive\/dist\/images\/google-preferred-source-badge-light.png\"){kind=icon}
<\/p><\/div>\n