{"id":4739,"date":"2026-07-06T13:06:43","date_gmt":"2026-07-06T13:06:43","guid":{"rendered":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/07\/06\/diena-rookery-apsilankymas-ruonyje-5-6-7-ir-8\/"},"modified":"2026-07-06T13:06:43","modified_gmt":"2026-07-06T13:06:43","slug":"diena-rookery-apsilankymas-ruonyje-5-6-7-ir-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eautomobiliai.lt\/index.php\/2026\/07\/06\/diena-rookery-apsilankymas-ruonyje-5-6-7-ir-8\/","title":{"rendered":"Diena Rookery \u2013 apsilankymas ruonyje 5, 6, 7 ir 8"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n\n

Palaikykite \u201eCleanTechnica\u201c darb\u0105 u\u017esiprenumerav\u0119 \u201eSubstack\u201c arba naudodami \u201eStripe\u201c.<\/em><\/strong> <\/p>\n\n

Paskutin\u0119 nuotyki\u0173 dien\u0105 Majella ir a\u0161 i\u0161siruo\u0161\u0117me ap\u017ei\u016br\u0117ti BYD Sealion 7 \u2013 \u0161iuo metu kovojame su Tesla Model Y, kad b\u016bt\u0173 Australijoje pirmaujantis BEV pardavimas. Pirminiais duomenimis, bir\u017eelio m\u016b\u0161\u012f laim\u0117jo Tesla Model Y. M\u016bs\u0173 draugai \u017eino, kad planuojame atnaujinti savo 7 met\u0173 senumo Tesla Model 3, ir met\u0117 i\u0161\u0161\u016bk\u012f apsvarstyti Sealion 7 kaip alternatyv\u0105 Tesla Model Y. Trumpai tariant, tai nebuvo konkursas. Tai Tesla, geresn\u0117 technika u\u017e kelis t\u016bkstan\u010dius doleri\u0173 brangiau. Be to, manau, kad esame labiau priprat\u0119 prie minimalistinio dizaino ypatybi\u0173.<\/p>\n

BYD Sea Lion 7. Nuotrauka: Majella Waterworth<\/figcaption><\/figure>\n

Atvyk\u0119 \u012f North Lakes BYD atstovyb\u0119, mus nustebino daugyb\u0117 automobili\u0173. Ne tik Attos ir Sealions, bet ir Sealions. BYD Australijoje parduoda Sealion 5, 6, 7 ir 8. Deja, Sealion 7 yra vienintelis visi\u0161kai elektrinis modelis. Ta\u010diau BYD parduoda kitus kaip \u201esuper hibridus\u201c d\u0117l didelio j\u0173 baterij\u0173 dyd\u017eio ir j\u0173 asortimento. \u201eShark 6\u201c tyliai krov\u0117si kampe. Galb\u016bt tai \u0161iek tiek nedr\u0105su po to, kai buvo paskelbtas Newscorp met\u0173 geriausiu. A\u010di\u016b, Rupertai. <\/p>\n

\"J\u016br\u0173
Ryklys – met\u0173 ute. Nuotrauka suteikta Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

Ar \u017einojote, kad ruoni\u0173 grup\u0117 sausumoje vadinama kolonija? Kai j\u016broje jis vadinamas plaustu. Kolonijoje bus veisimosi zona, vadinama rookery. Rookery gali b\u016bti patin\u0173 su daug pateli\u0173 \u2013 taip, tai haremas. Bet u\u017eteks \u017eod\u017ei\u0173 \u017eaismo.<\/p>\n

Kol laukiau, kol vadybininkas atsakys \u012f mano klausimus, steb\u0117jau nuolatin\u012f klient\u0173 sraut\u0105, tikrinan\u010di\u0173 BYD pasi\u016blymus. Pastaba: tai yra po EOFY pardavimo. Dauguma besikalban\u010di\u0173 su pardav\u0117jais buvo \u0161eimos. Ta\u010diau buvo atstovaujamos visos am\u017eiaus grup\u0117s. Jie atva\u017eiavo, i\u0161va\u017eiavo \u012f bandom\u0105j\u012f va\u017eiavim\u0105. Majella atliko savo \u012fprast\u0105 kruop\u0161t\u0173 darb\u0105, fiksuodama automobilius juostoje (baitais?), kai a\u0161 nar\u0161iau darbuotoj\u0173 man pateiktas bro\u0161i\u016bras. Taip pat gavome nemokam\u0105 kav\u0105! Ir dvira\u010diai.<\/p>\n

Pigiausias grup\u0117s \u201eSealion 5 PHEV\u201c kaina prasideda nuo 34 000 Australijos doleri\u0173, o 12,9 kWh baterija leid\u017eia nuva\u017eiuoti tik 70 km. Sealion 6 PHEV kaina prasideda nuo 43 000 Australijos doleri\u0173, o 18,3 kWh talpos baterija pasiekia 81 km atstum\u0105 su elektra. Sealion 8 yra septynvietis prabangus PHEV, kurio kaina prasideda nuo 57 000 Australijos doleri\u0173, o 19 kWh talpos baterija u\u017etikrina kiek daugiau nei 100 km gryno elektrinio nuotolio. \u017dinoma, visos nurodytos kainos ir diapazonai taikomi baziniams modeliams. Galimos atnaujinimo parinktys. Daugiau informacijos rasite \u010dia.<\/p>\n

Sealion 7 yra nepaprastai s\u0117kmingas BYD pardavimas Australijoje \u2013 12 516 buvo pristatyti pirm\u0105j\u012f 2026 m. pusmet\u012f. Sealion 6 buvo parduota 2 218, o neseniai i\u0161leistas Sealion 8 vien bir\u017eelio m\u0117nes\u012f buvo parduotas 1 961. Sealion 5 laukia paleidimo. Nepaisant konkurencing\u0173 \u201eSealion 8\u201c kain\u0173 ir prabangi\u0173 paskyrim\u0173, Majella parei\u0161k\u0117, kad vis dar teikia pirmenyb\u0119 \u201eTesla Model Y\u201c. Jai patiko masa\u017eas \u201eSealion 8\u201c ir garsas i\u0161 24 garsiakalbi\u0173. Vairuojant automobilis jus masa\u017euos iki 20 minu\u010di\u0173. Automobilis tikrai tur\u0117jo daugiau specifikacij\u0173 nei Sealion 7.<\/p>\n

\"J\u016br\u0173
Sealion 8. Nuotrauka: Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

Ji praleido laik\u0105 su Sealion 7 BEV ir rado j\u012f erdv\u0173, baga\u017ein\u0117je ir galin\u0117je s\u0117dyn\u0117je (pakankamai didel\u0117, kad tilpt\u0173 vidutiniam australui). Vairuotojo s\u0117dyn\u0117 buvo su i\u0161traukiama koj\u0173 atrama ir juosmens atrama, tod\u0117l vairuotojas gali atsipalaiduoti ilgai va\u017eiuojant. Sealion 7 aptarnaujamas kart\u0105 per metus arba nuva\u017eiavus 20 000 km, o jo kaina yra nuo 300 iki 400 AUD, priklausomai nuo ridos. Galimi naujinimai belaid\u017eiu b\u016bdu. \u201eSealion 7\u201c prietais\u0173 skydelis atrod\u0117 netvarkingas, jame buvo per daug mygtuk\u0173 ir ranken\u0117li\u0173. Nors kai kuriems gali patikti tai, o ne spartieti\u0161kas \u201eTesla\u201c br\u016bk\u0161nys.<\/p>\n

\"J\u016br\u0173
Antspaudas 7 br\u016bk\u0161nys. Nuotrauka: Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n

The Kuris automobilis?<\/em> svetain\u0117je pateikiamas geras \u201eSealion 7\u201c ir \u201eTesla Model Y\u201c palyginimas. \u0160tai apytiksl\u0117 santrauka: nors \u201eBYD Sealion 7\u201c yra \u0161iek tiek pigesnis nei \u201eTesla Model Y\u201c, jo aptarnavimas yra brangesnis. BYD suteikia geresn\u0119 garantij\u0105 pa\u010diai transporto priemonei. Vos keli centimetrai skiria dviej\u0173 transporto priemoni\u0173 matmenis. \u201eTesla Model Y\u201c u\u017etikrina didesn\u012f vidaus erdv\u0117s efektyvum\u0105 \u2013 beveik t\u016bkstantis litr\u0173 baga\u017eo erdv\u0117, palyginti su \u201eSealion 7\u201c 558L. \u201eTesla\u201c yra 0,8 sekund\u0117s greitesnis iki 100 km\/h, galb\u016bt tod\u0117l, kad jis yra lengvesnis d\u0117l ma\u017eesnio akumuliatoriaus \u2013 62,5 kWh, palyginti su BYD 82,56. BYD turi transporto priemon\u0117s \u012fkrovimo (V2L) galimyb\u0119, 360 laipsni\u0173 kamer\u0105 ir \u201eHeads Up\u201c ekran\u0105 (HUD). Tesla \u012fkraunama grei\u010diau, o BYD nuva\u017eiuojamas \u0161iek tiek ilgesnis (466 km Tesla ir 482 km BYD).<\/p>\n

Kalbant apie vairavim\u0105, Kuris automobilis?<\/em> suteikia daugiau: \u201eSealion 7 neturi tokios pat dinamin\u0117s sanglaudos kaip Tesla\u201c.<\/p>\n

\"J\u016br\u0173
Sea Lion 7 vairuotojo s\u0117dyn\u0117. Nuotrauka: Majella Waterworth<\/figcaption><\/figure>\n

Po susitikimo vadovas prisijung\u0117 prie m\u016bs\u0173 ir gal\u0117jo atsakyti \u012f kai kuriuos mano u\u017eduotus klausimus. Paklausiau, kokie \u017emon\u0117s apsipirkin\u0117ja ir kod\u0117l \u201eSealion 7\u201c, o ne \u201eModel Y\u201c. Jis sak\u0117, kad \u017emon\u0117s \u0161ios informacijos nemin\u0117jo. Majella paklaus\u0117 apie vairavim\u0105 vienu pedalu. Jis pasak\u0117: \u201eLaimei\u201c, to nebuvo Australijos BYD. Jis patikslino sakydamas, kad yra \u017emogus, kuris m\u0117gsta vairuoti savo automobilius \u2013 delfin\u0105 ir Landcruiser.<\/p>\n

Jis dosniai pasidalino su mumis savo paties vairavimo EV patirtimi. Jo BYD Dolphin yra pirmasis automobilis, kur\u012f jis tur\u0117jo su pastovaus grei\u010dio palaikymo sistema. Jis n\u0117ra didelis pagalbos vairuotojui technologij\u0173 gerb\u0117jas. \u201eMan patinka vairuoti\u201c. Kitas jo automobilis yra dyzelinis. \u201eNiekada neatsisakysiu savo kreiserio\u201c. Ta\u010diau jis nekantriai laukia ilgesnio nuotolio, kur\u012f si\u016blo BYD Blade 2 baterija, kuri netrukus pasirodys Australijoje.<\/p>\n

Jis gal\u0117jo patvirtinti, kad BYD paklausa auga l\u0117tai. Mes pa\u017evelg\u0117me \u012f kri\u0161tolin\u012f rutul\u012f: \u201eAr manote, kad mes einame \u012f visi\u0161kai elektrin\u0119 ateit\u012f? pasiteiravau. \u201eNe, \u2013 atsak\u0117 jis, \u2013 Australija tiesiog neturi infrastrukt\u016bros. Netolimoje ateityje jis planuoja 300 km kelion\u0119 \u017eemyn \u012f NSW ir nebuvo tikras, kaip buvo \u012fkrautas \u2013 patikinome, kad yra daug. Tur\u0117jome jam parodyti PlugShare.<\/p>\n

Mums i\u0161vykstant jis pasidalino savo tetos i\u0161 JAV istorija. Po va\u017eiavimo delfinu ji parei\u0161k\u0117, kad vyksta namo \u012f JAV, kad prad\u0117t\u0173 jud\u0117jim\u0105 BYD patekti \u012f valstijas. Ir \u0161is skanus k\u0105snelis: delfinas per savait\u0119 sutaupo 250 Australijos doleri\u0173 dyzelinui \u2013 daugiau nei pakankamai mok\u0117jimams padengti (jis ilgai va\u017ein\u0117ja \u012f darb\u0105 ir atgal).<\/p>\n

Sveikiname Sealion\u0173 kolonijas, plaukian\u010dias plaustais \u012f Australij\u0105, ir linkime BYD s\u0117km\u0117s teikiant elektrin\u012f vairavim\u0105. V\u0117lgi, Australijos vairavimo ateitis yra \u0161viesi ir elektrin\u0117.<\/p>\n

\"J\u016br\u0173
Visi BYD eksponuojami nuo Atto 1 iki Sea Lion 7. Nuotrauka: Majella Waterworth.<\/figcaption><\/figure>\n
\n\n

Prisiregistruokite gauti \u201eCleanTechnica Weekly Substack\u201c, kad gautum\u0117te i\u0161sami\u0105 Zacho ir Scotto analiz\u0119 ir auk\u0161to lygio santraukas, prisiregistruokite gauti m\u016bs\u0173 kasdien\u012f naujienlai\u0161k\u012f ir sekite mus \u201eGoogle\u201c naujienose!<\/em><\/p>\n\n

Reklama<\/bold><\/center><\/p>\n


\n
\n
\n
\n<\/center> <\/p>\n\n

Turite patarim\u0173 d\u0117l CleanTechnica? Nori reklamuotis? Norite pasi\u016blyti sve\u010di\u0105 m\u016bs\u0173 \u201eCleanTech Talk\u201c podcast’ui? Susisiekite su mumis \u010dia.<\/em><\/p>\n\n

Prenumeruokite m\u016bs\u0173 kasdien\u012f naujienlai\u0161k\u012f, kad gautum\u0117te 15 nauj\u0173 \u0161varos technologij\u0173 istorij\u0173 per dien\u0105. Arba prisiregistruokite prie m\u016bs\u0173 savait\u0117s svarbiausi\u0173 savait\u0117s istorij\u0173, jei kasdien yra per da\u017enai.<\/em><\/p>\n\n

\"\"<\/p>\n