Amerikos elektromobilių (EV) gamintojas „Lucid Motors“ paskelbė apie planus išleisti tris naujus modelius ant naujos efektyvesnės ir įperkamos „vidutinio dydžio“ platformos, įskaitant du elektrinius visureigius – „Lucid Cosmos“ ir „Lucid Earth“.
Praėjus vos kelioms savaitėms po to, kai bendrovė patvirtino, kad atleis 12 procentų savo darbuotojų, siekdama „supaprastinti“ įmonę ir padidinti pelningumą, „Lucid“ praėjusios savaitės pabaigoje Niujorke vykusioje investuotojų dienoje pristatė „visapusę finansinę ir produktų strategiją“.
Naująja strategija siekiama plėsti verslą, paspartinti įmonės kelią į pelningumą ir teigiamą laisvų pinigų srautą bei išplėsti technologinių pajėgumų plėtrą iki tokios vietos, kur ji galėtų plisti į didesnės apimties aukščiausios klasės pasaulinės automobilių rinkos segmentus.
Be savo strateginių tikslų, Lucid taip pat apibūdino pagrindinius būsimos vidutinio dydžio platformos ypatumus ir atskleidė naujos kartos elektrinės pavaros bloką, pavadintą Atlas.
Naujoji vidutinio dydžio platforma buvo sukurta nuo pat pradžių, kad pristatytų tai, ką „Lucid Motors“ tikisi „pirmaujančius segmente“ automobilius „už prieinamesnę kainą“, išlaikant garsų prekės ženklo asortimentą, efektyvumą ir našumą.
Ant Lucid Midsize platformos sukurtų elektromobilių kaina turėtų būti mažesnė nei 50 000 USD, o tai būtų konvertuojama į maždaug A71 500 USD.
„Lucid Motors“ pavadino du iš trijų naujų modelių, kurie bus gaminami ant naujos platformos – „Lucid Cosmos“ ir „Lucid Earth“. Išsamia informacija apie trečiąjį vartotojų modelį bus pasidalinta ateityje.
Tiek „Cosmos“, tiek „Earth“ yra elektriniai visureigiai, o „Cosmos“ skirti klientams, ieškantiems efektyvumo, erdvės ir našumo, o „Earth“ turėtų skirti „dar labiau nuotykių dvasią“, pagrįstą ankstesnių „Lucid“ elektromobilių važiavimo dinamika ir efektyvumu.
„Su „Midsize“ nepadarėme kompromisų, kuo „Lucid“ yra ypatingas, sukūrėme jį pagal mastelį“, – sakė Derekas Jenkinsas, „Lucid“ dizaino ir prekės ženklo vyresnysis viceprezidentas.
„Šios transporto priemonės suteikia neabejotiną „Lucid“ dizainą ir vairavimo charakteristikas, o jų gamyba ir kaina yra paprastesnis, efektyvesnis.
Vidutinio dydžio platformos automobiliai turės „žymiai“ mažesnius akumuliatorių blokus, tuo pačiu užtikrindami „Lucid Motors EV“ būdingą važiavimo atstumą, kuris svyruoja nuo 600 kilometrų iki beveik 1000 kilometrų, o efektyvumas – beveik 8 km per kilovatvalandę.
„Mūsų efektyvumo lyderystė tiesiogiai virsta sąnaudų lyderyste, naudojant mūsų vidutinio dydžio platformą“, – sakė Emadas Dlala, „Lucid“ inžinerijos ir programinės įrangos vyresnysis viceprezidentas.
„Mažesnės baterijos, mažiau dalių ir glaudesnė integracija reiškia mažesnes išlaidas, geresnį našumą ir geresnę klientų patirtį tuo pačiu metu.
Vidutinio dydžio platformos pagrindu taip pat bus „Lucid Lunar“ – specialiai sukurta dviejų vietų robotaksi koncepcija, skirta „maksimaliai padidinti efektyvumą, panaudojimą ir eksploatavimo ekonomiką visą gyvenimą“.
„Lucid Motors“ taip pat pasinaudojo savo investuotojo diena, kad patvirtintų savo įsipareigojimą palaikyti strateginius santykius su pavėžėjimo milžinu „Uber“, kai abi bendrovės užbaigia susitarimą dėl „Lucid Midsize“ platformos transporto priemonių, panašių į „Gravity robotaxi“ programą, diegimo.
„Mes „Lucid“ laikome pagrindiniu strateginiu partneriu, nes ir toliau sparčiai diegiame autonomines transporto priemones visame pasaulyje“, – sakė „Uber“ generalinis direktorius Dara Khosrowshahi.
„Neprilygstamas „Lucid“ efektyvumas, autonomijai paruoštos transporto priemonių architektūros ir į klientą orientuotas požiūris suteikia mums pasitikėjimo savo gebėjimu kartu užtikrinti autonominį mobilumą pasauliniu mastu.
Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato kaitą, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis teikia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir švarias technologijas „Renew Economy“ ir „The Driven“.
