Tesla Model YL bandomasis mulas buvo pastebėtas važiuojant Interstate 280 San Fransisko įlankos rajone, o tai žymi pirmą kartą ilgesnės ašies bazės, 6 vietų visureigio fotografavimą Amerikos keliuose.
Šis pastebėjimas įvyko nepaisant generalinio direktoriaus Elono Musko pasiūlymo, kad YL modelis niekada nepatektų į JAV – ir tai tvirtai rodo, kad „Tesla“ aktyviai ruošia transporto priemonę Šiaurės Amerikos rinkai.
Pirmasis kelio stebėjimas seka Giga Texas įkalčius
Nuotrauka X pasidalino Michaelas R Carrollas, kuris parašė, kad šią popietę užfiksavo vaizdą I-280 Northbound. Jis apibūdino transporto priemonę kaip „looong boi“, nurodydamas YL modelio išplėstą kėbulą, palyginti su standartiniu modeliu Y.
Interstate 280 eina per Silicio slėnį, vos kelios minutės nuo Tesla būstinės Palo Alto ir jos Fremonto gamyklos – greitkelio ruožo, kuriame Tesla istoriškai išbandė transporto priemonių prototipus prieš paleidimą.
Tai yra stipriausias įrodymas, kad modelis YL keliauja į JAV rinką. Praėjusį mėnesį bepiločio orlaivio pilotas Joe Tegtmeyer užfiksavo, kaip atrodė, YL modelio balti kėbulai, suvynioti į mėlyną plastiką, Gigafactory Teksase, o tai rodo, kad Tesla iš Kinijos išsiuntė bandomuosius įrenginius į savo Ostino gamyklą. Tačiau prototipas, važiuojantis viešaisiais keliais, signalizuoja apie daug pažangesnį JAV pasirengimo etapą.
Kas yra YL modelis?
2025 m. rugpjūtį Kinijoje „Tesla“ išleido modelį YL už maždaug 47 000 USD – ištemptą atnaujinto modelio Y versiją su 150 mm (5,9 colio) ilgesne ratų baze, 180 mm (7 coliais) ilgesne ir 2–2–2 kapitono kėdžių konfigūracija šešiems keleiviams.
Transporto priemonė pašalina tikrą spragą „Tesla“ asortimente, ypač dabar, kai „Model X“ yra miręs. Standartinis modelis Y dabar siūlo trečią eilę JAV, tačiau realiai tos sėdynės tinka tik mažiems vaikams. Modelio YL pailginta ratų bazė suteikia trečios eilės kojoms vietos, kuria iš tikrųjų gali naudotis suaugusieji – nors ir ne tokia reikšminga, kaip dauguma specialių 3 eilių SUV platformų, tokių kaip EV9.
Nuo to laiko YL modelis buvo išplėstas į Australiją, Naująją Zelandiją ir Pietryčių Aziją, o Europos tipo patvirtinimas jau buvo užtikrintas. „Tesla“ vasarį Europoje taip pat pristatė 7 vietų „Model Y“ variantą, tačiau ankšta trečioji standartinės ratų bazės eilė nesukėlė tokio įspūdžio kaip ištemptas YL variantas.
Kinijoje YL modelis sudaro maždaug trečdalį visų modelio Y pardavimų – tai stiprus didesnio formato rinkos paklausos ženklas.
Muskas anksčiau kėlė abejonių dėl JAV paleidimo
Kai praėjusiais metais „Tesla“ paskelbė apie YL modelį, Muskas sakė, kad automobilis JAV bus pradėtas gaminti tik 2026 m. pabaigoje – ir pridūrė, kad „gali būti ir niekada“, nurodydamas „savarankiško vairavimo Amerikoje atsiradimą“ kaip priežastį, kodėl 6 vietų variantas bus nereikalingas.
Tie samprotavimai tuo metu buvo mažai prasmingi, o dabar – dar mažiau. „Tesla“ vėliau šiais metais nutraukia „Model S“ ir „Model X“ gamybą, todėl pirkėjams, kuriems reikia daugiau keleivių, nei siūlo standartinis „Model Y“, paliks nemažą spragą. „Cybertruck“ aptarnauja visiškai kitą rinką. JAV rinkoje parduodamas modelis YL būtų vienintelė Tesla, galinti patogiai sėdėti šešiems žmonėms.
Tai, kad prototipas dabar važinėja Bay Area keliais, rodo, kad linija „galbūt niekada“ niekada nebuvo rimta.
Electrek Take
Jau kelis mėnesius kalbėjome, kad YL modelio neatvežimas į JAV neturėjo verslo prasmės, ir šis vaizdas patvirtina tai, ko tikėjomės: „Tesla“ ruošia transporto priemonę Šiaurės Amerikos rinkai.
Paklausos atvejis yra paprastas. Modelis YL pranoksta lūkesčius kiekvienoje rinkoje, į kurią įžengė. Kinijos pirkėjai, kurie linkę rinktis pigesnes Tesla apdailas, maždaug trečdaliui visų modelio Y užsakymų renkasi didesnį variantą. Šiaurės Amerikos šeimos, kurios paprastai vairuoja didesnes transporto priemones nei jų Kinijos ar Europos kolegos, greičiausiai tai priimtų dar entuziastingai.
„Model S“ ir „X“ nebegamina, todėl „Tesla“ labai reikia transporto priemonės, kurioje būtų daugiau nei penkios sėdimos vietos. Standartinio Y modelio pasirenkama trečioji eilė geriausiu atveju yra tarpas. Modelis YL yra tikras sprendimas, o galimas kainos taškas apie 51 000–53 000 USD JAV padėtų jam konkuruoti su trijų eilių krosoveriais iš „Hyundai“, „Kia“ ir „Volkswagen“, kurie sparčiai užima elektromobilių rinkos dalį.
Vienintelis klausimas dabar yra laikas. Musko originalus „2026 m. pabaigos“ JAV gamybos grafikas atrodo vis konservatyvesnis. Jei „Tesla“ jau išbando mulą Kalifornijoje, 2026 m. pabaigoje arba 2027 m. pradžioje yra realu. Nenustebtume, jei „Tesla“ pradės priimti užsakymus JAV iki šių metų pabaigos.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
