GM pranoko pirmojo ketvirčio pelno lūkesčius po to, kai laimėjo JAV Aukščiausiojo Teismo sprendimą grąžinti apie 500 mln. USD iš Trumpo administracijos tarifų.
GM viršija 2026 m. pirmojo ketvirčio pajamas, nes mažėja tarifų spaudimas
Pirmąjį ketvirtį pardavusi 25 900 elektromobilių, GM teigė išlaikiusi savo poziciją kaip antrasis elektromobilių pardavėjas JAV po Tesla.
Nors tai šiek tiek daugiau nei 2025 m. ketvirtąjį ketvirtį, tai yra maždaug 20% mažiau nei maždaug 30 000 EV GM, parduotų per tą patį praėjusių metų laikotarpį.
Antradienį pranešusi apie pirmojo ketvirčio pelną, bendrovė teigė, kad dėl neseniai atlikto „elektroninių transporto priemonių strateginio suderinimo“ prireikė papildomų 1,1 mlrd.
Didžiąją dalį išlaidų lėmė gamybos perkėlimas iš elektromobilių į ICE GM Orion surinkimo gamykloje ir nutrauktos tiekimo sutartys. Praėjusį mėnesį GM antrą kartą per tris mėnesius nedirbo savo 2,2 milijardo dolerių vertės Factory Zero EV gamykloje Detroite.
Nepaisant papildomų išlaidų, GM pranoko Volstryto lūkesčius ir paskelbė 4,3 mlrd. USD pakoreguotą pelną ir 43,6 mlrd. USD pirmojo ketvirčio pajamų.
Bendrovė taip pat padidino visų 2026 metų uždarbio lūkesčius po to, kai laimėjo maždaug 500 mln. Dabar GM tikisi, kad pakoreguotas pelnas 2026 m. sieks 13,5 mlrd. USD iki 15,5 mlrd. USD, palyginti su ankstesniais 13 mlrd. USD iki 15 mlrd.
GM vis dar tikisi, kad bendrieji tarifai šiemet kainuos nuo 2,5 iki 3,0 milijardo JAV dolerių, o nuo 3,0 iki 4,0 milijardų dolerių, kurie buvo prognozuoti anksčiau.
„Pagrindinėje veikloje turime tvirtą impulsą“, – generalinė direktorė Mary Barra sakė 2026 m. pirmojo ketvirčio GM laiške akcininkams ir pridūrė: „Mes buvome antroje vietoje elektromobilių srityje, kurių rinkos dalis auga, ir pirmoje vietoje Kanadoje.
Nors GM vis dar užima antrąją vietą už „Tesla“ JAV elektromobilių rinkoje, pastarieji pakeitimai gali atsilikti nuo konkurentų, tokių kaip „Hyundai Motor“, įskaitant „Kia“ ir „Genesis“, kuri didina gamybą savo gamykloje Gruzijoje.
Per pirmuosius tris 2026 m. mėnesius „Hyundai IONIQ 5“ pranoko populiariausią GM elektrinį modelį „Chevy Equinox EV“.
Didėjant gamybai Hyundai Motor Group Metaplant America, kur gaminami IONIQ 5 ir IONIQ 9, ir ruošiantis išleisti kelis naujus modelius, įskaitant labai lauktą Kia EV3, Korėjos automobilių gamintojas turi realią galimybę aplenkti GM elektromobilių rinkoje.
EV3 bus parduodamas JAV vėliau šiais metais kaip pigus Chevy Bolt EV konkurentas. „Kia“ pristatys kainas arčiau pristatymo, tačiau tikimasi, kad EV3 kaina bus mažesnė nei 35 000 USD.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
