Gegužės mėn. Australijoje baterinių elektrinių transporto priemonių buvo parduota maždaug po vieną kas 2 minutes, o ACT per pastarąjį mėnesį pasiekė rekordinį 36,5 proc.
Tai tik dalis nuostabių statistinių duomenų, gautų iš elektromobilių tarybos ir FCAI šią savaitę paskelbtų duomenų, kurie patvirtino, kad Tesla Model Y buvo geriausiai parduodama šalies transporto priemonė gegužės mėnesį, pirmą kartą EV užėmė šią karūną.
„2026 m. gegužės mėn. yra proveržis elektra varomoms transporto priemonėms Australijoje“, – sako Julie Delvecchio, Electric Vehicle Council (EVC) generalinė direktorė.
„Beveik 30 procentų visų parduotų naujų transporto priemonių gegužę buvo elektrinės (EVC elektrinis apibrėžimas apima hibridinius iš elektros tinklo), o elektromobilis pirmą kartą tapo geriausiai parduodama transporto priemone šalyje.
Kartu su baterijomis varomos elektrinės transporto priemonės (BEV) ir įkraunamos hibridinės elektrinės (PHEV) sudarė beveik 30 procentų visų naujų transporto priemonių, parduotų Australijoje gegužės mėn., o BEV, palyginti su praėjusiais metais, padidėjo daugiau nei dvigubai ir sudaro 20,6 procento rinkos.
Iš viso gegužę buvo parduota 21 303 BEV, tai reiškia, kad per dieną buvo parduota vidutiniškai 687 akumuliatoriaus elektromobiliai arba maždaug 29 kas valandą arba maždaug po vieną kas 2 minutes.
Įskaitant PHEV, australai įsigijo 30 618 įkraunamų transporto priemonių. Remiantis Federalinių automobilių pramonės rūmų (FCAI) duomenimis, išplečiant duomenis įtraukiant visų tipų hibridus, visos elektrifikuotos transporto priemonės sudarė 46 procentus visų naujų transporto priemonių pardavimų.
Pagal ACT, ilgą laiką Australijos elektromobilių naudojimo rinkos lyderį, gegužę pardavimai pasiekė 36,5 proc., todėl bendra elektromobilių dalis esamame parke sudarė 4,7 proc.
FCAI vadovas Tony’is Weberis sakė, kad gegužės mėnesio skaičiai rodo, kad vartotojai, reaguojant į tarptautinį šoką, pradėjo taikyti mažesnės emisijos technologijas.
„Pokytis ypač akivaizdus visureigių segmente, kur vartotojų pageidavimai sparčiai keičiasi. Šiandieniniai visureigių pirkėjai vis dažniau renkasi hibridinius, įkraunamus hibridus ir elektrinius variantus”, – sakė Weberis.
Ir tai buvo vienas iš šių visureigių, Tesla Model Y vidutinio dydžio visureigis, kuris gegužės mėnesį buvo geriausiai parduodamas Australijos modelis, kurio bendras pardavimas buvo 5 605, remiantis Elektromobilių tarybos duomenimis.
Tai pirmas kartas, kai elektrinė transporto priemonė atsidūrė šalies mėnesinių pardavimų sąrašų viršūnėje.
Kinijos automobilių gamintojas BYD, Australijoje parduodantis tik BEV arba PHEV modelius, buvo antras geriausiai parduodamų automobilių prekės ženklas po amžinai žaliuojančios mėgstamos Toyota, mėnesio pabaigoje pardavęs 8 211 vienetų. „Tesla“ atsidūrė perkamiausių prekių ženklų dešimtuke – iš viso 2026 m. gegužės mėn. buvo parduota 6 433.
EVCs Delvecchio teigė, kad gegužės mėnesio skaičiai pažymėjo svarbų Australijos elektros perėjimo etapą ir pabrėžė pragyvenimo išlaidų spaudimo vaidmenį didėjant susidomėjimui elektrinėmis transporto priemonėmis.
„Žinome, kad australai perka automobilius, kurie taupo pinigus, atitinka jų gyvenimo būdą ir gerai veikia. Rekordiniai elektromobilių pardavimai rodo, kad vis daugiau australų randa elektromobilių, pažyminčius visus tris langelius”, – sakė Delvecchio.
„Kai kyla degalų kainos, australai natūraliai ieško būdų, kaip sumažinti namų ūkio išlaidas. Elektrinės transporto priemonės leidžia šeimoms išvengti benzino kainų svyravimų ir sutaupyti apie 3000 USD per metus degalų ir priežiūros išlaidų.
„Didesnis transporto priemonių pasirinkimo, mažesnių eksploatacinių išlaidų ir palankios vyriausybės politikos derinys padeda daugiau australų pereiti prie perėjimo.
„Federalinės vyriausybės sprendimas pratęsti elektromobilių nuolaidą (ECD) siunčia aiškų signalą: Australija yra įsipareigojusi švaresnį ir įperkamesnį transportą paversti namų ūkių realybe.
„ECD ir naujas transporto priemonių efektyvumo standartas sukūrė sąlygas šiam momentui – daugiau modelių, prieinamesnės kainos, didesnis pasirinkimas. Kai benzino kainos šoktelėjo, australai ne tik jautė skausmą prie sunkvežimio. Jie turėjo alternatyvą. Ir jie to pasinaudojo – rekordiniu skaičiumi.”
Delvecchio pridūrė, kad rekordiniai pardavimo duomenys ir nuolatinis didelis susidomėjimas elektromobilių nuosavybe išryškino skubų pagreitinto nacionalinio elektromobilių infrastruktūros plano poreikį.
„Nors vyriausybė pagrįstai investavo į įkrovimo infrastruktūrą, vis didėjant priėmimui, federalinė, valstijos ir vietos valdžia turi dirbti kartu, kad padvigubintų pastangas patenkinti paklausą.
„Turime užtikrinti, kad infrastruktūra neatsiliktų nuo bangos – taigi, kai australai renkasi elektrą, jiems atvykus įkroviklis yra šalia.
Joshua S. Hill yra Melburne gyvenantis žurnalistas, daugiau nei 15 metų rašantis apie klimato kaitą, švarias technologijas ir elektrines transporto priemones. Nuo 2012 m. jis rengia ataskaitas apie elektrines transporto priemones ir švarias technologijas „Renew Economy“ ir „The Driven“.
