„Kia“ išleidžia Australijos kainą už „EV3“ elektrinį visureigį, kai bazinis modelis buvo žemesnis nei 48 000 USD

Pietų Korėjos automobilių gamintojas „Kia“ paskelbė apie savo naujausio ir mažiausio iki šiol visureigio „EV3“ kainą ir specifikacijas.

Po to, kai sausio mėn. Buvo parodytas „Australian Open“, o po to praėjusią savaitę „Viskas elektrinis“, „EV3“ prasidės nuo mažiau nei 48 000 USD už bazinio oro standarto diapazono variantą.

Keturių variantų kainos prieš kelio išlaidas yra:

• Oro standarto diapazonas – 47 600 USD
• Oro tolimas nuotolis – 53 315 USD
• Žemės tolimas nuotolis – 58 600 USD
• „GT-Line“ tolimas nuotolis-63 950 USD

Naujasis „EV3“ vadovaujasi esamų „Kia“ elektros energijos pasiūlymų pavyzdžiu, atsižvelgiant į jo stilių. Tai yra iš geriausių „EV5“ ir „Septynių vietų EV9“, išlaikant unikalų priekinio ir galinio stiliaus kūrimą, „Boxier“ dizainas.

„EV3“ bus galima įsigyti dviem akumuliatoriaus parinktimis, įskaitant „EV3“ standartą ir „EV3“ tolimojo nuotolio paketą.

Oro standartinio diapazono variantas yra su 58,3 kWh baterijos pakuote, užtikrinančiu 436 km WLTP diapazoną, o tolimojo nuotolio varianto kliūtys, kurių WLTP cikle yra iki 81,4 kWh, kuris, tikimasi, suteiks iki 604 km, esant WLTP ciklui oro ilgio diapazono variante.

Abu modeliai yra maitinami 150 kW varikliu, kuris siūlo 283 nm sukimo momentą. Galia tiekiama į priekinius ratus, nors automobilis vis dar yra pastatytas ant „Kia“ elektrinės pasaulinės modulinės platformos (E-GMP) 400 V architektūros.

Tai padeda „EV3“ įsibėgėti nuo 0–100 km/h per 7,5 sekundės.

Stiliaus priekyje „EV3“ paima „Tigro veido“ dizainą, kuris pirmą kartą buvo pristatytas didesniame EV9 2023 m. Tai apima dienos bėgimo lemputes (DRL).

EV3 yra 300 mm trumpesnis nei EV5, kurio ilgis yra 4 300 mm.

„EV3“ bus siūlomas 8 spalvomis, suteikiant įvairias galimybes pirkėjams iš mažiausių KIA elektrinių visureigių.

Persikėlusi į vidų, kajutė įkvepia iš kitų „Kia“ elektrinių transporto priemonių, siūlydama gerą erdvės ir praktiškumo pusiausvyrą. Iš dalies tai yra sandėliavimo erdvių naudojimas centrinėje konsolėje, kuri, kaip teigia, gali būti naudojama gėrimų, užkandžių, nešiojamųjų kompiuterių ir mažų krepšių laikymui.

Užpakalinėje bagažinėje yra 460 litrų saugyklų, kurios, pasak KIA, yra didžiausia bagažinės vieta savo klasėje.

Vairuotojui centrinė konsolė siūlo du 12,3 colių ekranus. Vienas iš jų yra „Touch“ įgalintas pramogų ir pramogų ekranas viduryje, o kitas yra už vairo, kuriame rodoma vairavimo informacija.

Taip pat yra mažesnis klimato ekranas, taip pat matomas kituose „Kia EV“ modeliuose.

Taip pat yra keletas valdiklių, patogiai prieinamų ant paties vairo. Tai apima vairavimo režimų pasirinkimą, greičio palaikymo kontrolės nustatymą ir naršymo valdymą.

„Kia“ taip pat įtraukė tvarumą į savo dizainą, naudodama tvarias medžiagas, tokias kaip perdirbtas plastikas interjere. Šių medžiagų naudojimas buvo matomas ant sėdynių, antraštės, durų porankiai, plūdės ir kitos automobilio dalys.

Saugos srityje „Kia“ įtraukė daugybę savo saugos rinkinių, įskaitant pažangias pagalbos vairavimo sistemas (ADAS) funkcijas, tokias kaip:

• EDTVC elektrinio dinaminio sukimo momento vektoriaus valdymas: Norėdami užtikrinti, kad EV3 būtų sklandžiai ir stabiliai perduodamas savo galią į kelią
• PAGRINDINĖS VEIKLOS VEIKIMO PAGALBA
• Lane Keeping Assist
• Vairavimo greitkelio pagalba
• Atvirkštinė automobilių stovėjimo aikštelės vengimo pagalba

Be standartinių funkcijų, „Top-Spec GT“ linijos apdaila apims:

• „Head-Up“ ekranas (HUD)
• Platus stoglangis su saugos funkcija
• Aštuonių garsiakalbis „Harman Kardon Premium“ garso sistema

Vairavimo patirties požiūriu „EV3“ pristato bendrovės „I-Pedal 3.0“ technologiją, kontroliuojančią regeneracinio stabdymo, kurį vairuotojui reikia naudoti, kiekį, atsižvelgiant į vairuotojo pasirinkimą.

Be to, naujas modelis, kaip ir kiti prieš jį, siūlo transporto priemonę įkelti (V2L) galimybes, leidžiančias vairuotojams maitinti įrenginius važiuojant.

Tikimasi, kad naujasis EV3 atvyks į vietinius salonus iki mėnesio pabaigos.

Peržiūrėkite „Driven“ modelių puslapį, kuriame rasite visų galimų EVS Australijos rinkoje.

RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.