Tai ne „Wrangler EV“, bet arčiausiai jo. 2026 m. Jeep Recon EV yra pirmasis visiškai elektrinis visureigis, turintis 650 arklio galių, 9,1 colio prošvaisą ir didelį atstumą, kad galėtumėte grįžti į miestą.
Susipažinkite su 2026 m. Jeep Recon EV
„Recon“ pagaliau čia. „Jeep“ antradienį pristatė „Recon“, laikydamas jį „pirmuoju ir vieninteliu visiškai elektriniu „Trail Rated“ visureigiu rinkoje.
Sukurtas ant STLA Large platformos, „Recon“ sukuria 650 arklio galių ir 620 svarų pėdų momentinį sukimo momentą, todėl 0–60 mylių per valandą greitį galima pasiekti vos per 3,6 sekundės.
„Jeep“ sukūrė „Recon“ nuo pat pradžių, kad taptų geriausiu visureigiu elektriniu visureigiu. Visų varančiųjų ratų pavara susideda iš 250 kW priekyje ir gale sumontuotų elektrinės pavaros modulių (EDM). Kiekvienas EDM sujungia elektros variklį, pavarą ir galios elektroniką, kad pagerintų efektyvumą ir reakcijos laiką.
Jeep inžinieriai pagal užsakymą pritaikė Recon droselio pedalą, kad optimizuotų sukimo momentą, o elektroninis diferencialo blokavimas užtikrina, kad sukimo momentas būtų paskirstytas abiem galiniams ratams, kai jie yra aktyvūs.
Padidinta pakaba ir standartinės 33 colių padangos užtikrina 9,1 colio prošvaisą ant Moab apdailos, kuri bus pirmoji, kuri bus išleista.
„Jeep“ išskirtinė „Selec-Terrain“ traukos valdymo sistema siūlo penkis važiavimo režimus, įskaitant naują „Rock“ režimą, skirtą „Moab“ apdailai, padedančią išnaudoti visas elektrinės jėgos pavaros galimybes. Roko režimas prisijungia prie dabartinių automatinio, sporto, sniego ir smėlio režimų.
Sukurta važiuoti bekele be teršalų
Nors tai vis dar neabejotinai yra „Jeep“, „Recon“ pristato keletą naujų dizaino elementų, kurie suteikia modernią, elektrinę išvaizdą, įskaitant apšviestas septynių angų groteles ir U formos dienos žibintus.
Pagal savo brolio Wrangler dvasią „Jeep Recon“ yra vienintelė visiškai elektrinė transporto priemonė su nuimamomis durelėmis, galiniu ketvirčiu stiklu ir varstomų vartų stiklu.
Viduje elektrinio visureigio medžiagos sumaišomos su pažangiomis naujomis technologijomis. Jame yra daugiau nei 26 colių naudojamos ekrano vietos, įskaitant 12,3 colio tvarkyklės ekraną ir 14,5 colio informacinį ir pramoginį jutiklinį ekraną. „Jeep“ teigė, kad tai yra didžiausia kada nors naudojama skaitmeninio ekrano vieta vienoje iš jo transporto priemonių.
Sąranką maitina „Jeep’s Uconnect5“, kol kas pažangiausia informacijos ir pramogų sistema, siūlanti paprastesnę sąsają ir didesnius ekranus.
Kai nuotykis tampa šiek tiek sunkus, Jeep pridėjo keleivio rankeną. „Recon“ taip pat yra išmaniųjų saugojimo vietų, įskaitant dviejų pakopų centrinę konsolę ir modulines durų rankenas.
Iki 65,9 kubinių pėdų galinės bagažinės erdvės su nulenktomis antrosios eilės sėdynėmis ir bagažine, kuri prideda dar tris kubines pėdas, „Recon“ yra pasirengęs bet kokiems nuotykiams.
„Jeep“ netgi įtraukė aukščiausios kokybės „Alpine“ garso sistemą – pirmąjį savo segmente EV, standartiškai siūlantį aukščiausios kokybės garso sistemą.
2026 m. Jeep Recon, varomas 100,5 kWh ličio jonų akumuliatoriumi, gali nuvažiuoti iki 250 mylių. Tačiau manoma, kad pirmoji „Moab“ apdaila gali nuvažiuoti iki 230 mylių.
Nors iš pradžių jis bus paleistas su CCS įkrovimo prievadu, „Stellantis“ paskelbė apie planus pereiti prie NACS prievado nuo 2026 m. „Jeep“ neatskleidė įkrovimo greičio, tačiau teigė, kad „Recon“ gali įkrauti nuo 5% iki 80% maždaug per 28 minutes, naudojant nuolatinės srovės greitąjį įkroviklį. „Jeep“ teigimu, per 10 minučių jis gali nuvažiuoti apie 100 mylių.
2026 m. Jeep Recon EV kaina prasideda nuo 65 000 USD, neįskaitant 1 995 USD kelionės mokesčio. Gamyba turėtų prasidėti 2026 m. pradžioje Stellantis Toluca Assembly gamykloje Meksikoje. Iš pradžių „Recon“ bus paleistas JAV ir Kanadoje, o vėliau – pasaulinė plėtra.
Ar „Jeep“ visureigis elektrinis visureigis gali konkuruoti su būsimu „Rivian R2“ ar „Scout Traveller“? Praneškite mums savo mintis komentaruose.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
