Per pastarąsias dvi savaites Kinijoje buvo pastebėtas naujas didelis elektrinis visureigis BYD, atskleidžiantis pagrindines detales apie įmonės potencialų pavyzdinį Dynasty serijos modelį, įskaitant 1000 kW įkrovimo greitį.
Automobilis dabar buvo įtrauktas į Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos (MIIT) administruojamus reguliavimo patvirtinimo dokumentus, o jais dalijasi CNCpatvirtinantis, kad didžiausias prekės ženklo flagmanas vadinsis BYD Datang arba BYD Great Tang.
Teisės aktuose pateikta informacija rodo, kad modelis bus tiek vieno, tiek dviejų variklių versijos.
Vieno variklio versija bus su 300 kW arba 370 kW galinių ratų pavara, o dviejų variklių versijos bendra galia bus 585 kW.
Tokios galios prireiks norint pajudinti milžinišką 5,26 metro ilgio šeimyninį visureigį, kurio bendroji masė siekia 3245 kg.
Informacija apie akumuliatorių nebuvo bendrinama naujausiame dokumente, tačiau tikimasi, kad jis bus panašus arba didesnis nei 108,8 kWh akumuliatoriaus paketas, esantis dabartiniame „Tang“.
Dėl stiliaus priekio automobilis atrodo gana prabangiai, o priekyje, atrodo, yra „Lidar“, skirta BYD „Gods Eye“ autonominio vairavimo technologijai.
Taip pat tikimasi, kad naujasis visureigis bus aukščiausios klasės visureigio „Tang“ versija, kuri jau siūlo 1000 kW įkrovimą kaip „Super e-Platform“ dalį, galinčią pasiekti 10C įkrovimo greitį.
„Tang“ buvo atnaujintas 2025 m. kovo mėn. kartu su „Super e-Platform“, kuri tiekia 1000 kW įkrovimo galią ir padidina 400 km atstumą vos per 5 minutes.
Ši platforma turi 1 000 V architektūrą su 1 000 A įkrovimo srove, sukurta taip, kad kiekvieną sekundę padidintų 2 km atstumą.
BYD taip pat vadina savo įkrovimo sąranką, kuri suteikia šią galią, „Flash Charging“ tinklu, kuris Kinijoje pradėtas diegti praėjusiais metais.
Šis diegimas bus vykdomas bendradarbiaujant su kitais infrastruktūros tiekėjais, iš pradžių numatoma, kad 1 MW įkrovimo stočių bus apie 15 000.
Šiais metais ši plėtra bus tęsiama tarptautinėse rinkose, įskaitant JK rinką su vairu dešinėje pusėje, Europą ir kitas pasaulines rinkas, kaip pažymima praėjusių metų liepos mėn.
BYD plečia savo elektromobilių asortimentą, kad apimtų viską nuo mikro Kei automobilio Japonijoje iki didelių itin prabangių 7 vietų visureigių.
Tikimasi, kad šis naujasis Datang visureigis, greičiausiai skirtas daugiavaikėms šeimoms, norinčioms greitesnio įkrovimo kelyje, bus oficialiai paskelbtas prieš Pekino automobilių parodą šių metų balandį.
Stebėsime šį modelį ir visus kitus tolesnius modelius, naudodami naujausią BYD architektūrą ir ašmenų baterijų technologiją, nes tikėtina, kad ateinančiais metais jis pateks į Australiją.
Galų gale, nuo 2026 m. vasario mėnesio šio modelio šiek tiek mažesnė versija, BYD Tang PHEV formatu, Australijoje jau parduodama kaip 7 vietų Sealion 8. Tang BEV taip pat gali būti įtraukta, tačiau tai dar nepatvirtinta.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
