Federalinės reguliavimo institucijos nurodė atšaukti populiarųjį „Fly E-Bike“ modelį, žinomą kaip „Fly 10“ mopedas, o tai žymi naujausią ir, ko gero, rimčiausią smūgį mikromobilumo įmonei, kuri ilgą laiką buvo pagrindinė pigių elektrinių mopedų ir elektroninių dviračių tiekėja JAV.
Pasak Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA), visi Fly 10 mopedai, pagaminti nuo 2022 m. liepos 1 d. iki 2024 m. spalio 31 d., turi būti atšaukti dėl stabdžių sistemos, kuri neatitinka federalinių saugos standartų pagal Federalinius motorinių transporto priemonių saugos standartus (FMVSS) Nr. 122, motociklų stabdžių veikimą reglamentuojančią dalį.
Atliekant federalinius bandymus, 61 km/h greičiu skriejančiam „Fly 10“ prireikė 83,8 pėdos (25,5 metro), kad visiškai sustotų – beveik 11 % blogiau nei reikalaujama. Atliekant bandymus šlapiu oru, vidutinis lėtėjimas buvo 16% mažesnis nei minimalus federalinis reikalavimas.
NHTSA perspėjo, kad dėl tokio neatitikimo „gali sumažėti stabdymo efektyvumas, dėl to gali pailgėti stabdymo kelias arba galima prarasti automobilio kontrolę, padidinant avarijos, dėl kurios galima susižaloti, riziką“.
Pagal atšaukimo sąlygas „Fly“ turi pakeisti stabdžius arba išpirkti paveiktas transporto priemones. Tikimasi, kad pranešimai bus išsiųsti kovo viduryje.
„Streetblog“ tyrimas pakliuvo Fly po mikroskopu
Atšaukimas įvyko po didelio atgarsio atlikto tyrimo, kurį atliko Streetsblog praėjusiais metais, dėl kurių kilo abejonių dėl „Fly“ saugumo teiginių ir reikalavimų laikymosi.
Per tą tyrimą „Streetsblog“ įsigijo mopedą „Fly 9“ – glaudžiai susijusį modelį su panašia stabdžių sistema – ir jį nepriklausomai išbandė nepriklausoma trečiosios šalies transporto priemonių testavimo įmonė, kurią naudoja vyriausybės ir gamintojai. Nepaisant atitikties lentelės, pritvirtintos prie transporto priemonės, kurioje nurodyta: „Ši transporto priemonė atitinka visus taikomus JAV federalinius motorinių transporto priemonių saugos standartus“, pranešama, kad „Fly 9“ nepavyko penkioms FMVSS kategorijoms, pagal kurias buvo išbandytas.
Tuo metu federalinės reguliavimo institucijos nebuvo savarankiškai išbandžiusios „Fly“ transporto priemonių, o tai yra įprasta JAV, kuri yra savarankiška sertifikavimo šalis, skirtingai nei tipo patvirtinimas Europoje ir daugelyje kitų pasaulio šalių, kur transporto priemonėms atliekami standartizuoti bandymai prieš gaunant vyriausybės patvirtinimą parduoti. Gamintojai, parduodantys JAV, yra atsakingi už tai, kad jų transporto priemonės atitiktų FMVSS, ir privalo ženklinti transporto priemones kaip tokias. Paprastai federalinės valdžios institucijos tikrina transporto priemones, kai kyla įtarimų dėl neatitikimo. Atrodo, kad neseniai oficialių bandymų metu įvykęs „Fly 10“ stabdžių gedimas patvirtina bent vieną iš ankstesnio tyrimo metu iškeltų saugumo problemų.
„Streetsblog“ pranešimai taip pat atskleidė „Fly“ nesąžiningus teiginius dėl UL sertifikuotų baterijų – problema, kuri pramonėje tapo vis labiau paplitusi, nes didėja UL atitikties paklausa. Baterijų sauga tapo ypač opi problema Niujorke po kelių mirtinų butų gaisrų, susijusių su ličio baterijų mikromobilumo įtaisais, tarp kurių bent vienas buvo susijęs su „Fly“ mopedu.
Didėjantis teisinis ir finansinis spaudimas
Stabdžių atšaukimas yra tik vienas iš kelių pagrindinių iššūkių, su kuriais susiduria „Fly E-Bike“.
Pranešama, kad po „Streetsblog“ tyrimo bendrovė prarado planuotą partnerystę su Niujorko transporto departamentu. Niujorko valstijos motorinių transporto priemonių departamentas praėjusiais metais taip pat atsisakė registruoti tam tikrus „Fly“ mopedus, kilus klausimų dėl jų atitikties federaliniams saugos standartams ir veiksmingai nutraukti jų eksploatavimą su mopedais.
Po dramatiško akcijų žlugimo „Fly“ taip pat buvo iškelta byla dėl tariamų apgaulingų pretenzijų dėl baterijų ir daugybės vertybinių popierių grupės ieškinių. 2025 m. rugpjūtį „Fly“ paskelbė, kad grynosios pajamos sumažėjo 32 %, ir perspėjo apie tolesnį mažėjimą, iš dalies susijusį su ličio baterijų incidentais. Pranešama, kad jos akcijos per vieną dieną po šio paraiškos pateikimo sumažėjo 87%.
Platesnis greitųjų e-mopedų pažadinimo skambutis
„Fly“ atšaukimas pabrėžia didesnę problemą sparčiai besiplečiančiame e-mopedų ir didelio galingumo elektrinių motorolerių segmente.
Daugelis šių transporto priemonių ištrina ribą tarp elektrinių dviračių ir motociklų, kuriems keliami labai skirtingi reguliavimo reikalavimai. Tačiau kai kurie gamintojai juos parduoda su teiginiais, kad jie atitinka federalinį atitiktį, kurį dabar reguliuotojai atidžiau tikrina. Kai transporto priemonė, galinti važiuoti beveik 40 mylių per valandą, neatitinka stabdymo standartų, tai tampa pagrindine saugos problema.
Reguliuotojams atšaukimo signalai padidino priežiūrą. Gamintojams tai yra įspėjimas, kad atitikties lentelės ir rinkodaros kalba turi būti pagrįsti faktiniais bandymais. O vairuotojams – ypač koncertų darbuotojams, kurie priklauso nuo šių mašinų – tai priminimas, kad veikimo specifikacijos mažai ką reiškia, jei nėra saugos pagrindų.
Kai mikromobilumo pramonė bręsta, „Fly“ atšaukimas gali tapti esminiu momentu, kuris paskatins didesnį skaidrumą, griežčiau laikytis reikalavimų ir, tikėkimės, saugesnių transporto priemonių miesto gatvėse.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
