Vagonai grįžta į elektrinę formą. Nors „Volvo“ ketina pagaminti paskutinį universalą šį balandį, jis gali grįžti kaip elektromobilis.
Ar „Volvo“ grąžina universalą kaip elektromobilį?
„Volvo“ tai oficialiai paskelbė gruodžio mėn. Paskutinis V60 Cross Country nuo gamybos linijos nuriedės 2026 m. balandžio mėn. – paskutinis „Volvo“ universalas, parduodamas JAV.
Kaip ir daugelis JAV automobilių gamintojų, dabar „Volvo“ asortimentą sudaro visureigiai ir krosoveriai, nes amerikiečiai tai teikia pirmenybę.
Tai netrukus gali pasikeisti. Dėl naujos SPA3 platformos, kuri debiutuoja su naujuoju visureigiu EX60, „Volvo“ dabar gali pristatyti naujus kėbulo tipus, įskaitant mažai važiuojančius sedanus ir universalus.
Per interviu su Automobilis„Volvo“ technologijų bosas Andersas Bellas paaiškino, kad SPA3 nuo pat pradžių sukurtas elektromobiliams. Skirtingai nuo SPA2, kuris buvo pritaikytas iš ICE platformos, SPA3 „atveria naujas galimybes“, leidžiančias naujos kartos „Volvo EV“ matuoti ir formuoti artimesnius ICE modeliams.
„Mes galime pagaminti (automobilius) aukštus. Galime juos sumažinti. Viskas priklauso nuo mastelio, o tai atrakinama pašalinus degimo variklį, išmetimą, degalų bakus ir viską iš lygties”, – sakė Bellas.
Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl šiais laikais automobiliai atrodo platesni, pasak Bello, yra ta, kad automobilių gamintojai, naudojantys pritaikytas ICE platformas, turi padidinti matmenis, kad tilptų didesni akumuliatoriai, kitaip jie rizikuoja paaukoti vidaus erdvę.
„Volvo“ SPA3 platforma tai išsprendžia, nes gali paskleisti akumuliatoriaus elementus per visą grindų planą. Kadangi dabar elementus galima pastatyti prieš sklidiną, Bellas sakė: „galime įdėti septynis kilovatus – mažiausiai, tikriausiai daugiau – į priekį, tuo pačiu darydami visus beprotiškus „Volvo“ avarijos dalykus.
Remiantis SPA2, ES90 yra aukščiau, nes visos sėdynės ir pėdos turi būti ant akumuliatoriaus. Štai kodėl daugelis elektromobilių, pagrįstų ICE platformomis, „atrodo kaip kūdikių visureigiai“, – sakė Bellas.
Su savo nauja platforma: „Mes galime padaryti mažai. Mes galime padaryti elegantiškai. Mes galime padaryti daug. Mes galime padaryti MPV… Visa tai yra kulinarijos knygoje”, – sakė „Volvo” technologijų vadovas. Tačiau tai, ką „Volvo“ pasirenka daryti, „yra kita istorija“, pridūrė Bellas.
Ar jis ateis į JAV?
Nors tai toli gražu nėra patvirtinimas, Bell komentarai bent jau patvirtina, kad „Volvo“ gali sukurti EV universalą ar sedaną, jei mano, kad tai tinkama.
Ar „Volvo“ atvežtų elektrinį universalą į JAV? Praėjusį mėnesį įvykusios pasaulinės EX60 premjeros metu „Volvo“ vyriausiasis strategijos ir produktų vadovas Michaelas Fleissas Diskas „stebėti šią erdvę“, paklaustas apie „Volvo“ universalo grąžinimą.
Ar JAV turi rinką universalams su didesniais visureigiais ir sunkvežimiais, dominuojančiais pardavimuose? Pasak Fleiss, yra.
„Net, įdomu, Kinija sugalvoja vagonus. Šiuo metu karšta. Taigi žmonėms labai patinka vagonai”, – sakė Fleissas. Prieš 10 metų tai buvo kita istorija, tačiau dėl aerodinaminių ir efektyvumo privalumų vagonų paklausa auga Europoje, Kinijoje ir kitose pasaulio rinkose.
Nors elektrinis „Volvo“ universalas greičiausiai būtų skirtas Europai, „kodėl nepardavus jo ir JAV“, – pridūrė Fleissas.
Keli elektriniai universalai jau parduodami Europoje, įskaitant „Volkswagen ID.7 Tourer“, „BMW i5 Touring“, „Audi A6 Avant e-tron“ ir „Porsche Taycan Cross Turismo“. Ar „Volvo“ bus kitas?
Ar pirktumėte elektrinį „Volvo“ universalą, o ne „Volkswagen“, BMW, „Audi“ ar „Porsche“? Praneškite mums savo mintis toliau pateiktuose komentaruose.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
