Tikimasi, kad „Defender Sport EV“ debiutuos 2026 m. pabaigoje kaip mažesnis, pigesnis ikoninio visureigio brolis.
Ko tikėtis iš Defender Sport EV
„Jaguar Land Rover“ 2026-iesiems modelio metams patobulino „Defender“, tačiau tvirtas visureigis turi būti gerokai patobulintas.
„Defender“ jau turi unikalų stilių kaip vienas iš nedaugelio prabangių visureigių markių, išsiskiriančių nuo „Range Rover“ ir net kitų aukščiausios kokybės automobilių gamintojų, tokių kaip BMW, „Audi“, „Mercedes-Benz“ ir „Porsche“.
Nors JLR jau daugelį metų kalba apie „mini gynėją“, jis pagaliau susijungia. Buvo pastebėtas naujas prototipas AutoExpress beveik gamybos forma.
Tikimasi, kad, kaip ir jo didysis brolis, „Defender Sport“ išlaikys vertikalų, dėžės formos dizainą, tačiau su keletu nedidelių pataisymų. Pirma, priekinė dalis atnaujinta su modernesne išvaizda su plonais LED žibintais ir patobulintu priekinės nosies dizainu.
Prototipas turėjo visureigių padangas, pajuodusius apatinius buferius ir platėjančias ratų arkas, papildančius ir taip tvirtą Defender išvaizdą. Kitos naujausios šnipų nuotraukos, pvz., toliau paskelbta iš AutoEvolutionrodo panašų tvirtą dizainą.
Skirtingai nuo standartinio „Defender“, elektrinis „Sport“ bus paremtas JLR EMA platforma, o tai reiškia, kad jį bus galima įsigyti tik kaip elektromobilį.
Naujasis akumuliatoriaus blokas guli ant grindų, o tai turėtų padėti atverti daugiau erdvės viduje. Viduje „Defender Sport EV“ bus įdiegta, panaši į viso dydžio modelį, tačiau su didesniais ekranais ir nauja vartotojo sąsaja.
Nors jame bus tik dviejų eilių sėdynės, AutoExpress pasakė, kad tarp vairuotojo ir priekinio keleivio gali būti šeštoji sėdynė.
Tikimasi, kad JLR EMA platforma palaikys nuo 70 iki 90 kWh akumuliatorių paketus, kurie turėtų užtikrinti nuo 300 iki 320 mylių mažesniame Defender Sport EV.
Elektrinis visureigis ir toliau bus aprūpintas markės visureigių funkcijomis, įskaitant keturių ratų pavarą ir galbūt JLR „Terrain Response“ sistemą. Dėl savo elektrinio jėgos agregato „Defender Sport EV“ greičiausiai bus dar galingesnis nei vidaus degimo variklio modelis dėl tikslaus momentinio sukimo momento tiekimo ir žemesnio svorio centro.
Kalbėdamas su AutomobilisMarkas Cameronas, pasaulinis „Defender“ prekės ženklo generalinis direktorius, teigė, kad mažesnio elektrinio visureigio kūrimas yra „gerai pažengęs“, tačiau nepatvirtino, kad jis naudos Sporto pavadinimą arba kada jis bus pristatytas.
Nors tai bus mažiausia prekės ženklo transporto priemonė ir pirmasis elektromobilis, Cameronas teigė, kad jame vis tiek turi būti „Defender DNA“ arba, jo žodžiais tariant, „epiškas, sukurtas iki patvarumo, bet kur galintis“.
Pasak jo, svarbu yra tai, kad „Defender“ turi būti savo klasėje lyderis pagal savybes, dėl kurių jis tampa „Defender“, užsiminė apie dviejų variklių visų varančiųjų ratų (AWD) jėgos pavarą.
Tikimasi, kad „Defender Sport EV“ debiutuos 2026 m. pabaigoje, o pardavimas prasidės 2027 m. pradžioje. „Defender“ gali turėti galimybę su keliais šiuo metu rinkoje esančiais elektriniais visureigiais.
„Jeep“ vėliau šiais metais (2026 m. pradžioje JAV) JK pristato „Recon EV“ (nuotrauka aukščiau), o „Mercedes-Benz“ siūlo G580 su EQ technologija.
Elektrinis „Sport“ bus žemesnis už pradinio lygio standartinį „Defender“, o kainos turėtų prasidėti nuo maždaug 40 000–50 000 GBP (54 000–67 500 USD). Kad geriau suprastumėte, „Jeep Recon EV“ kainuos maždaug nuo 75 000 svarų sterlingų (101 000 USD), kai jis bus pristatytas JK vėliau šiais metais.
JAV 2026 m. Jeep Recon EV kaina prasideda nuo 65 000 USD, tačiau elektrinis Defender taip pat susidurs su didesne konkurencija su Rivian R1S ir GMC Hummer EV elektrinių visureigių segmente.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
