Cadillac Escalade IQ, didžiausias GM elektrinis visureigis, yra pirmoji transporto priemonė, kuri išvažiavo su naujos kartos savaiminio vairavimo technologija.
GM pradeda išbandyti savarankiško vairavimo technologijas greitkeliuose
Daugiau nei 224 colių ilgio elektrinis „Escalade“ yra vienas, jei ne didžiausias, JAV parduodamas elektromobilis. Nuo 2028 m. tai bus pirmoji GM transporto priemonė, kuri pasiūlys savarankišką vairavimą greitkeliuose.
Šią savaitę GM pradėjo testuoti naują automatinio savarankiško vairavimo technologiją „prižiūrimomis“ sąlygomis Kalifornijos ir Mičigano greitkeliuose, pažadėdamas, kad ji yra „unikali padėtis saugiai užtikrinti autonomiją, kuri žada grąžinti laiką į žmonių dienas“.
Netrukus kelyje bus daugiau nei 200 rankiniu būdu valdomų ir prižiūrimų bandomųjų transporto priemonių, sakoma GM antradienio pranešime.
Bandymo etape kiekviena transporto priemonė vis tiek turės vairuotoją, kuris bus pasirengęs bet kada perimti vairą. GM duomenų rinkimo mašinos jau nuvažiavo daugiau nei 1 milijoną mylių 34 valstijose.
Bandymų kelyje pradžia žymi kitą etapą, nes GM siekia per ateinančius kelerius metus atkreipti dėmesį į savarankiško vairavimo technologijas į asmenines transporto priemones.
„Cadillac Escalade IQ“ (peržiūrėkite mūsų apžvalgą) bus pirmoji GM transporto priemonė, pristatysianti naują automatizuoto vairavimo technologiją, o vėliau – kitos dujomis ir elektra varomos transporto priemonės. Pirmiausia ji bus prieinama greitkeliuose, tačiau GM teigė, kad naująją technologiją ilgainiui bus galima naudoti nuo važiuojamosios dalies iki važiuojamosios dalies.
GM savarankiško vairavimo technologija grindžiama dabartiniu „SuperCruise“, sukaupusiu daugiau nei 800 milijonų mylių klientų nuvažiuotų mylių.
Naujas galimybes įgalins nauja centralizuota skaičiavimo platforma, kuri valdo viską nuo transporto priemonės informacinės ir pramoginės sistemos iki jo varymo ir saugos funkcijų.
Pasak GM, naujoji platforma atrakina 35 kartus didesnį AI našumą ir 1000 kartų didesnį pralaidumą nei ankstesnės sistemos. Neatsižvelgiant į akis, sistema naudos LiDAR, radarus ir kameras, integruotas tiesiai į transporto priemonės korpusą, skirtingai nei tik regėjimo sistemos.
GM prisijungia prie „Rivian“, „Ford“, „Tesla“, „Mercedes-Benz“, „Lucid“, „Stellantis“ ir keleto kitų automobilių gamintojų, planuojančių per ateinančius kelerius metus pristatyti savaeigio vairavimo technologijas.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
