„Boulder SUV Concept“ yra pirmosios „Hyundai“ kėbulo ant rėmo transporto priemonės, kuri bus pristatyta JAV, apžvalga. Štai mūsų pirmasis žvilgsnis į tvirtą visureigį.
Susipažinkite su visureigiu Hyundai Boulder su kėbulu ant rėmo
Tai tikra! Na, savotiškai. Pajutome, kad tai visureigis automobilis, kai anksčiau šią savaitę „Hyundai“ pareiškė, kad balandžio 1 d. pasaulyje debiutuos „kažkas didelio“.
„Boulder Concept“ yra „visureigio formos dizaino peržiūra“ iš pirmosios „Hyundai“ kėbulo ant rėmo transporto priemonės JAV – vidutinio dydžio pikapo, kuris turėtų pasirodyti 2030 m.
„Hyundai“ trečiadienį Niujorko automobilių parodoje pristatė tvirtą visureigį, patvirtindama, kad būsimos transporto priemonės su kėbulu ant rėmo bus „sukurtos Amerikoje, sukurtos Amerikai ir pagamintos Amerikoje naudojant Hyundai JAV plieną“.
Drąsaus visureigio dizainui vadovavo Pietų Kalifornijoje įsikūrusi „Hyundai Design North America“ komanda, ypatingą dėmesį skirdama „bekelės entuziastų aptarnavimui“ ir naujų pirkėjų pritraukimui.
„Boulder koncepcija parodo, kaip Hyundai siekia suteikti Amerikos klientams daugiau to, ko jie nori“, – renginio metu sakė Hyundai Motor Company prezidentas ir generalinis direktorius José Muñozas.
Jis pridūrė: „Kėbulo ant rėmo transporto priemonės yra Amerikos darbo ir nuotykių pagrindas, todėl mes ketiname konkuruoti vidutinio dydžio pikapų segmente su viskuo, ką turime“.
Naujasis „Boulder SUV Concept“ yra „keturratis meilės laiškas dinamiškam, bekelės gyvenimo būdui“, – teigia „Hyundai“ ir „Genesis Global Design Center“ vadovas SangYup Lee.
Visureigis pasižymi ta pačia agresyvia „Art of Steel“ dizaino tema kaip ir IONIQ 3, kuris, kaip teigė „Hyundai“, yra pagrįstas pažangia plieno technologija.
Vertikali, valdinga laikysena „Hyundai“ koncepcija šiek tiek primena „Ford Bronco Badlands“ modelį. Dėl didelių 37 colių padangų „Boulder Concept“ užtikrina „didelę prošvaisą“, tačiau specifikos neatskleidė.
Kitos visureigių modifikacijos apima safario stiliaus fiksuotus viršutinius langus, autobuso tipo duris, pridėtinius vilkimo kablius ir žemo profilio stogo bagažinę.
„Hyundai“ teigė, kad galinis langas nusileidžia žemyn, kad tilptų ypač ilgus objektus, pvz., kanoją, arba kad būtų įjungta „gaivinanti pratekėjimo ventiliacija“.
Viduje „Boulder“ visureigis turi panašią sąranką kaip „Crater Concept“ iš praėjusių metų LA automobilių parodos, su griebtuvais, fizinėmis rankenėlėmis ir mygtukais bei bendrą futuristinį jausmą.
Nors visureigio koncepcija tebėra dizaino studija, „Hyundai“ teigė, kad „jo kėbulo ant rėmo konstrukcija, drąsios proporcijos, funkciniai prioritetai ir tikslinė auditorija – visa tai rodo didžiulį kelią būsimam Hyundai vidutinio dydžio pikapui“.
Nors detalės apie jėgos pavarą bus atskleistos arčiau pristatymo, vidutinio dydžio pikapas, kuris turėtų pasirodyti 2030 m., bus naudojamas ant naujos platformos, kuri, kaip tikimasi, pasiūlys tik elektrinių, įkraunamų hibridinių ir išplėstinio nuotolio elektrinių transporto priemonių variantus.
Ką manote apie visureigį? Ar „Hyundai“ turėtų tai atgaivinti? Parašykite mums komentarą žemiau ir praneškite mums savo mintis.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
