„Geely“ padidino savo atnaujinto „EX5 Extended Range“ modelio pardavimo paskatas, siūlydamas 1,88% palyginimo normos finansavimą per 36 mėnesius ir nemokamą namų įkroviklį tinkamoms transporto priemonėms.
Šis žingsnis buvo atliktas po 2500 USD pinigų grąžinimo pasiūlymo, kuris turėjo padėti išnaudoti paskutinį EX5 modelį, nes bendrovė tikisi išlaikyti pardavimų tempą su savo naujuoju išplėstinio diapazono modeliu, kuris pristato iki 475 km WLTP diapazono. Tai daugiau nei 430 km anksčiau.
Pasiūlymas galioja naujiems sandėlyje esančioms EX5 transporto priemonėms, įsigytoms iki 2026 m. balandžio 30 d. Iki to laiko įsigytuose automobiliuose bus sumontuotas 7 kW vienfazis namų įkroviklis, tačiau tai neapima montavimo.
Bendrovės svetainėje rašoma: „Išplėstinis „Geely EX5“ diapazonas: iki 475 km WLTP diapazonas, 1,88 % per metus palyginimo tarifas be užstato 36 mėnesių laikotarpiui. Be to, nemokamas EV namų įkroviklis*. Pasiūlymas galioja 2026 m. balandžio 30 d.
Turint didesnę bateriją, naujojo „Geely EX5“ kaina padidėja 1 000 USD tiek „Complete“, tiek „Inspire“ variantuose ir ateina mažiau nei metai nuo bendrovės pristatymo 2025 m.
Nuo tada EX5 visureigis buvo parduotas daugiau nei 4000 automobilių, todėl dėl siūlomo kainos ir funkcijų sąrašo jis tapo vienu populiariausių elektromobilių rinkoje.
2025 m. šis modelis taip pat pateko į geriausiai per metus rinkoje parduodamų elektromobilių penketuką. Žr „The Driven“ duomenys čia Australijos elektromobilių pardavimui pagal mėnesį 2025 m., toliau suskirstant pagal modelį ir prekės ženklą.
EX5 yra gana gerai įrengtas visureigis mūsų rinkoje, kuris užtikrina 475 km WLTP diapazoną dėl naujo didesnio 68 kWh ličio geležies fosfato (LFP) akumuliatoriaus paketo.
Automobilio įkrovimas nuo 30 iki 80 % užtruks apie 20 minučių, kai pasiekiamas didžiausias 100 kW nuolatinės srovės įkrovimo greitis, nors savininkai pranešė apie didesnį vietinių greitųjų įkroviklių įkrovimo greitį.
11 kW kintamosios srovės įkrovimas taip pat siūlomas tiems, kurie turi trifazį maitinimo šaltinį, be to, galimas transporto priemonės įkrovimas (V2L), kurio iškrovos galia siekia iki 3,3 kW.
Atsižvelgdama į EX5 sėkmę, 2025 m. gruodžio mėn. bendrovė paskelbė, kad pristatys nedidelį elektrinį liuką, pavadintą EX2. Šis modelis buvo geriausiai parduodamas Kinijos automobilis 2025 m., jame buvo parduota daugiau nei 460 000 automobilių.
Jis pateks į rinką, kad galėtų konkuruoti su BYD Dolphin ir neseniai pristatytu GAC Aion UT, taip pat MG4 Urban EV.
Tikimasi, kad šis modelis pasirodys antroje šių metų pusėje, toliau plečiant „Geely“ elektromobilių asortimentą vietoje, tačiau jis bus pristatytas balandžio mėnesį Melburno automobilių parodoje.
Konkurencijai dėl prieinamų elektrinių visureigių tik didėjant, prekės ženklas ieško būdų, kaip paskatinti pirkėjus padėti juos išlaikyti ilgainiui.
Anksčiau „Geely“ gavo kelis pasiūlymus paskatinti pirkėjus – nuo nemokamo apmokestinimo iki tūkstančių dolerių grąžinimo už vieną pardavimą, o tai padėjo prekės ženklui išlaikyti gerą apimtį.
Naujausios paskatos, net ir pastaruoju metu išaugus susidomėjimui elektromobiliais, rodo, kad konkurencija vidutinio dydžio elektrinių visureigių segmente yra gana arši. Tikėtina, kad ji dar labiau sustiprės, nes ateinančiais mėnesiais į rinką pateks naujesni modeliai.
Stebėsime, kaip pasiūlymas sekėsi praėjusį mėnesį, o kovo mėnesio pardavimo duomenys bus sekami šią savaitę.
2026 m. Geely EX5 išplėstinio diapazono asortimentas
Pilnas – 41 990 USD prieš važiuojant keliu
- 475 km WLTP diapazonas
- Visiška aktyvi sauga
- 15,4 colių HD daugialypės terpės ekranas
- Elektra valdomos priekinės sėdynės su šildymu
- Erdvinio vaizdo monitorius su 3D vaizdu
- 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai
- Nešiojamas 2 režimo įkrovimo laidas
Įkvėpkite – 45 990 USD prieš kelyje, be pilno varianto:
- 450 km WLTP diapazonas
- 13,8 colio įstrižainės ekranas
- Flyme Sound 16 garsiakalbių aukščiausios kokybės garsas
- Priekinių sėdynių masažas su 6 režimais
- Panoraminis stoglangis su atidarymo funkcija
- 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
