Kalifornijos Senato įstatymo projektas 1213 ragina sunkvežimių gamintojus žaisti žaidimus su nulinės emisijos sunkvežimių kainodara, reikalaujant, kad gamintojai viešai skelbtų sunkvežimių kainas, jei nori prisijungti prie valstijos hibridinio ir nulinės emisijos sunkvežimių ir autobusų kuponų skatinimo projekto (HVIP) ir švaraus transporto programų.
Kalifornijos valstijos senatorės Eloise Gómez Reyes parengtas įstatymo projektas SB 1213 vakar vienbalsiai (7–0) buvo pašalintas iš Aplinkos kokybės komiteto, Kaliforniją priartins vienu žingsniu, kad elektrinių sunkiųjų sunkvežimių kainodara būtų skaidresnė.
Tai svarbu, nes vidutinės ir sunkios apkrovos sunkvežimiams nėra taikoma tokia „lipduko kaina“, kokią pamatytumėte automobilių prekybos salone. Vietoj to, dėl sandorių paprastai deramasi už uždarų durų, o kainos gali labai skirtis priklausomai nuo kliento, pardavėjo, dalyvaujančių transporto priemonių skaičiaus ir pažadų ateityje įsigyti daugiau produktų – jau nekalbant apie vyriausybės, komunalinių paslaugų ar net gamintojų paskatas, kurios gali turėti įtakos galutinių skaičių iškraipymui.
Dėl skaidrumo trūkumo sunku nustatyti, kiek šie sunkvežimiai iš tikrųjų kainuoja – ir ar nuolaidų ir skatinimo programos iš tikrųjų mažina vartotojų išlaidas, ar tiesiog praranda įmonių pelną.
Kas tai per, Alfie?
Jei įstatymo projektas galiausiai taps įstatymu, originalios įrangos gamintojai privalėtų pranešti apie savo gamintojų siūlomas mažmenines kainas (MSRP). visi Kalifornijoje siūlomi nulinės emisijos sunkvežimių modeliai ir toliau atitiktų valstybines skatinimo programas. Sąskaitoje rašoma:
Pagal šį įstatymo projektą, kuris bus pradėtas 2027 m. sausio 1 d., būtų reikalaujama, kad valstybinė agentūra administruotų bet kokią vidutinio ar sunkiojo transporto skatinimo programą, kuri finansuojama iš Šiltnamio efektą sukeliančių dujų mažinimo fondo, įskaitant, bet neapsiribojant, hibridinių ir nulinės emisijos sunkvežimių ir autobusų kuponų skatinimo projektą ir bet kurią programą, kuri finansuojama per Kalifornijos tarybą per LowCard Board, per Kalifornijos standartų valdybą, per LowCard Rewards a State Carbond. Švaraus transporto programa, kad bet koks vidutinės ar sunkiosios transporto priemonės modelis būtų įtrauktas į tą programą, laikantis tam tikrų skaidrumo reikalavimų. Įstatymo projekte būtų reikalaujama, kad, be kita ko, į šiuos skaidrumo reikalavimus būtų įtrauktas originalios įrangos gamintojas, pateikęs gamintojui siūlomą mažmeninę kainą visiems Kalifornijoje parduodamiems nulinės emisijos transporto priemonių modeliams, kurie gali būti finansuojami pagal pirmiau aprašytas skatinimo programas, o administracinė agentūra turi gauti galutinį detalų pirkimo užsakymą, kaip nurodyta.
Pagal šį įstatymo projektą Valstybės valdyba, derinanti su Energetikos komisija, surinktų ir savo interneto svetainėje viešai paskelbtų pagal šiuos reikalavimus pateiktus duomenis. Įstatymo projektas taip pat leistų Valstybės valdybai susigrąžinti anksčiau išsklaidytas skatinamąsias lėšas, kurios, kaip nustatyta, buvo paskirstytos remiantis klaidingais duomenimis, kurie buvo pateikti sąmoningai arba dėl antikonkurencinių kainų ar pardavimo veiksmų, kaip numatyta. Įstatymo projektas pareikalaus nedelsiant sustabdyti transporto priemonės modelio tinkamumą pirmiau aprašytoms skatinimo programoms už ataskaitų teikimo reikalavimų nesilaikymą.
CALIFORNIA SB 1213
Be to, prekiautojai turės pateikti galutinius detalizuotus pirkimo užsakymus, kuriuose būtų nurodyta transporto priemonės pardavimo kaina (prieš paskatas) kartu su eilučių suskirstymais, nurodant bet kokius papildomus mokesčius, priedus, garantijas ir paslaugų sutartis.
Naujais teisės aktais siekiama užtikrinti, kad bet kokios skatinamosios lėšos iš tikrųjų padėtų sumažinti kliūtis laivyno operatoriams patekti į rinką ir teiktų „tiesioginę ir reikšmingą“ naudą laivynams, dirbantiems nepalankioje padėtyje esančiose bendruomenėse, kurios yra labiausiai pažeidžiamos dėl per didelės oro taršos ir kenksmingo anglies dvideginio išmetimo.
Be to, dėl vartotojų apsaugos prekiautojams bus sunkiau nustatyti kainą klientui, o ne nustatyti produkto kainą.
ŠALTINIS: Kalifornijos įstatymų leidžiamoji valdžia; per „Clean Trucking“.
Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.
Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
