BYD paskelbė Kinijos naujausios „Yuan Plus“ versijos, kuri Australijoje žinoma kaip „Atto 3“, kainodarą, kuri prasidės nuo mažiau nei A25 000 USD ekvivalento ir pakils iki 31 000 USD už aukščiausios kokybės variantą.
Naujausia „Yan Plus“ versija buvo pristatyta parodoje „Auto China 2026“ ir pasižymi 5 minučių blykstės įkrovimu ir didesniu korpusu.
„Atto 3“ buvo pristatytas Australijoje 2022 m. ir nuo tada, kai tapo vienu iš pirmųjų pigesnių elektrinių visureigių rinkoje, parduotas tūkstančiai vienetų, o trečiosios kartos transporto priemonė pasižymės atnaujinta išvaizda, greitesniu įkrovimu ir ilgesniu veikimo nuotoliu.
„Daugiau nei milijono žmonių visame pasaulyje mėgstamas trečiosios kartos Yuan Plus šiandien pristatomas su atnaujinta išvaizda. Sumanus, dinamiškas ir stilingas, greitas įkrovimas ir ilgas atstumas yra puikus kompanionas keliaujant tik elektra“, – rašoma bendrovės „Weibo“ puslapyje.
Trečiosios kartos „Yuan Plus“ bus su dviem varikliais ir skirtingomis baterijų konfigūracijomis.
Pirmasis yra vienas gale sumontuotas 200 kW galios variklis, kuris yra suporuotas su 57,5 kWh „Blade“ akumuliatoriumi. Tikimasi, kad šis variantas nuvažiuos 540 km CLTC, o tai greičiausiai bus arčiau 450 km WLTP ciklo.
Galingesnė versija yra su 240 kW varikliu ir 68,5 kWh akumuliatoriumi, užtikrinančiu iki 630 km CLTC diapazoną.
Abu variantai gali įkrauti nuo 10 iki 70% vos per 5 minutes, naudojant naujausią bendrovės „Flash Charging“ technologiją, pristatytą praėjusį mėnesį. 10–97% įkrovimas gali būti atliktas maždaug per 9 minutes.
Tai tapo įmanoma dėl naujų ličio geležies fosfato (LFP) baterijų, kurios gali pasiekti iki 1500 kW įkrovimo greitį bendrovės „Flash“ įkrovimo vietose.
Šios svetainės diegiamos sparčiai. Naujausi duomenys parodė, kad įmonė viršijo 25 % savo 2026 m. įdiegimo tikslo – 20 000 „Flash Charger“ diegimų, o 2026 m. balandžio mėn. veikė daugiau nei 5 000 vietų. Šios svetainės yra daugiau nei 292 Kinijos miestuose.
Kalbant apie dydį, naujasis visureigis „Yuan Plus“ yra 4 665 mm ilgio, o tai yra didesnis nei dabartinis BYD Atto 3 visureigis, o jėgos agregatą taip pat perjungia į galinių ratų pavarą (RWD), palyginti su šiuo metu parduodamu Australijoje.
Naujasis automobilis taip pat turi 15,6 colių informacinį ir pramogų ekraną, kuris matomas daugelyje parduodamų bendrovės modelių.
Centrinėje konsolėje taip pat yra 50 W belaidžio telefono įkroviklis, o, kaip ir daugelyje naujausių BYD automobilių, pavarų perjungiklis buvo perkeltas ant vairo. Dėl to interjeras yra daug švaresnis nei kai kuriuose ankstyvuosiuose modeliuose.
Neaišku, ar ir kada šis naujasis modelis pateks į Australijos rinką, nes naujausiuose patvirtinimo dokumentuose buvo parodytas naujas „Evo“ variantas, kuris čia galėtų pasirodyti pirmasis, siūlantis ir RWD jėgos pavarą.
Atidžiai stebėsime šį modelį, atsižvelgdami į jo svarbą prekės ženklui pasaulinėse rinkose, įskaitant Australiją ir Naująją Zelandiją.
Peržiūrėkite išsamius „The Driven“ EV pardavimo duomenis čia: Australijos elektromobilių pardavimas pagal mėnesį 2026 m.; pagal modelį ir prekės ženklą.
Prisiregistruokite gauti nemokamą „The Driven“ kasdienį naujienlaiškį ir gaukite naujausias EV naujienas ir analizę tiesiai į jūsų pašto dėžutę.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
