Kietojo kūno elektromobilių baterijos dabar pirmą kartą išbandomos keliuose Šiaurės Amerikoje, žadant ilgesnį atstumą, greitesnį įkrovimą ir mažesnes išlaidas.
Faktiškai Stellantis išbando kietojo kūno EV baterijas realiame gyvenime
„Jeep“ gamintojas „Stellantis“ ir JAV „Factory Energy“ oficialiai pradėjo išbandyti pažangias naujas akumuliatorių technologijas kelyje, o tai yra pirmasis kartas, kai Šiaurės Amerikoje kietojo kūno akumuliatoriai buvo integruoti į elektromobilį.
Factorial FEST (Factorial Electrolyte System Technology) kietojo kūno akumuliatoriaus elementai buvo naudojami „Dodge Charger Daytona“ kūrimo transporto priemonei maitinti.
Šis etapas įvyko po to, kai „Stellantis“ ir „Factorial“ patvirtino, kad 77Ah FEST ląstelės per 600 ciklų praėjusį balandį pasiekė 375 Wh/kg energijos tankį.
Factorial pažangios kietojo kūno baterijos elementai taip pat įrodė itin greitą įkrovimą nuo 15 % iki 90 % vos per 18 minučių ir išlaikė veikimą esant ekstremalioms temperatūroms nuo -22°F iki 113°F (-30°C iki 45°C). Be to, ląstelės išleidžia iki 4C.
Perkelti naują baterijų technologiją iš laboratorijos į realų pasaulį nebuvo lengva. Stellantis teigė, kad norint pakeisti ląsteles į kūrimo priemonę, abi bendrovės pareikalavo pažangių inžinerinių sprendimų.
Factorials FEST kietojo kūno baterijų elementai buvo integruoti į Stellantis STLA Large platformą, o inžinieriai modifikavo valdymo sistemas ir pakuotės dizainą, kad optimizuotų saugą ir našumą.
Baterijų paketas jau baigtas, Stellantis ir Factorial pirmą kartą pradėjo bandymus keliuose Šiaurės Amerikoje.
„Tai, ką sukūrėme kartu, pradedant ląstelių chemija ir baigiant paketų architektūra, kad būtų galima atlikti bandymus realiame kelyje, yra būtent toks gilus, visapusiškas bendradarbiavimas, kurio visada reikalavo kietojo kūno“, – sakė Factorial generalinis direktorius Siyu Huangas.
Jis pridūrė, kad „Šis etapas ne tik patvirtina FEST; jis nustato naują ribą, ką gali pateikti automobiliams skirtos kietojo kūno akumuliatoriai, ir remia būsimų transporto priemonių, skirtų kintančius vairuotojų poreikius, kūrimą“.
„Factorial“ bendradarbiauja su keliais pagrindiniais automobilių gamintojais, įskaitant „Mercedes-Benz“, „Hyundai“, „Kia“ ir „Stellantis“, siekdama komercializuoti kietojo kūno elektromobilių baterijas.
Praėjusį rugsėjį „Mercedes-Benz“ modifikuotu AKS nuvažiavo daugiau nei 745 mylias (1200 km), naudodamas „Factorial“ kietojo kūno akumuliatoriaus elementus. „Mercedes“ technologijų bosas Markusas Schäferis teigė, kad „Factorial“ akumuliatorių technologija gali būti tikras „žaidimų keitiklis“ elektromobiliams.
Be automobilių pramonės, Factorial planuoja išplėsti baterijų technologijas į kitus segmentus, tokius kaip robotika, aviacija ir gynyba.
„Factorial“ teigė, kad jo kietojo kūno baterijos elementai 50 % pagerina važiavimo atstumą ir vienu įkrovimu nuvažiuoja daugiau nei 600 mylių. Anksčiau šią savaitę „Factorial“ pradėjo prekiauti „Nasdaq“ su „FAC“ simboliu po verslo susijungimo su „Cartesian Growth Corp III“ (SPAC). Susijungimo vertė yra apie 1,3 milijardo JAV dolerių, o „Factorial“ gaus maždaug 110 milijonų dolerių, siekdama komercializuoti naujos kartos baterijas.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
