2024 m. „Porsche“ pristatė savo antrąjį visiškai elektrinį modelį „Macan EV“, praėjus beveik 5 metams po pirmojo elektrinio modelio „Taycan“ sedano, kuris buvo pristatytas 2019 m. Frankfurto automobilių parodoje.
Dabar trečiasis ir didžiausias markės elektromobilis „Cayenne“ su 3,5 tonos sveriančiu vilkiku buvo pastebėtas ROVER patvirtinimo pardavimui registre, siūlomas dviem variantais. Tai pirmasis pastebėjo Rolandas L iš „Zapped Au YouTube“ kanalo X.
Variantai apima:
- „Cayenne Electric“ – 167 800 USD plius keliuose
- „Cayenne Turbo Electric“ – 259 900 USD plius keliuose
4,9 metro ilgio visureigį bus galima įsigyti su 1,74 metro aukščio ir 175 mm prošvaisa.
Visi variantai svers nuo 2,5 iki 2,65 tonos, priklausomai nuo jėgos pavaros konfigūracijos.
Stabdomas vilkimas yra patvirtintas iki 3500 kg, o nestabdomas vilkimas ribojamas iki 750 kg šiuose variantuose.
„Cayenne“ akumuliatoriaus detalės rodo, kad jame yra 113 kWh blokas, pagrįstas 800 V architektūra, su nuolatinės srovės įkrovimu ir didžiausiu iki 400 kW įkrovimo greičiu.
Vaizdo kreditas: „Porsche“.
Tai padės padidinti visureigį nuo 10 % iki 80 % vos per 16 minučių ir gali nuvažiuoti iki 642 km WLTP ciklu.
Galios priekyje bazinis variantas išvysto 325 kW, o aukščiausios kokybės Turbo modelis smarkiai padidina iki 850 kW, o tai padeda nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 2,5 sekundės.
Kadangi reikia padidinti „Porsche“ pardavimą Australijoje, šis modelis galėtų padėti prekės ženklui įgyti reikiamą startą augant aukščiausios kokybės prekių ženklų, pvz., BYD priklausančių Denza ir Geely remiamų Zeekr, konkurencijai.
Jei Australijos prabangių automobilių pirkėjams svarbu galia ir vilkimas, šis modelis gali būti vertas dėmesio. Nekantraujame sėsti prie vairo, kai jis nusileis vėliau šiais metais.
Prisiregistruokite gauti nemokamo „The Driven“ kasdieninio naujienlaiškio ir gaukite naujausias EV naujienas ir analizę tiesiai į jūsų pašto dėžutę.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
