„Great Tang“ yra didžiausias ir prabangiausias visureigis, išleistas su BYD prekės ženklu. Po karštos pradžios Kinijoje, sulaukus rekordinio 150 000 užsakymų prieš pristatymą, BYD iki 2026 m. pabaigos pristatys pavyzdinį elektrinį visureigį į užsienį, įskaitant Europą.
BYD ketina pristatyti prabangų „Great Tang“ visureigį į užsienį
Per pirmąsias dvi savaites po pristatymo Pekino automobilių parodoje balandžio 24 d. naujasis pilno dydžio visureigis BYD gavo daugiau nei 100 000 išankstinių užsakymų.
Per savo oficialų pristatymo renginį antradienį BYD paskelbė, kad „Great Tang“, Kinijoje taip pat žinomas kaip „Datangas“, gavo daugiau nei 150 000 užsakymų, o tai yra didžiausias vieno BYD modelio užsakymų skaičius iki šiol.
Šiek tiek daugiau nei 17 pėdų (5 263 mm) ilgio trijų eilių visureigis yra didžiausias iš BYD prekės ženklo. Tai taip pat viena iš pažangiausių iki šiol automobilių, galinčių pasigirti „29 pirmaisiais pasaulyje“, – teigė bendrovė, įskaitant CLTC nuvažiuojamą atstumą iki 950 km (590 mylių), 5 minučių blykstės įkrovimą ir pirmąją Kinijoje 2+2+3 sėdynių konfigūraciją.
Itin didelį atstumą ir greitą įkrovimą įgalina naujausia BYD Blade Battery 2.0 ir Flash Charging sistema.
Po proveržio pradžios Kinijoje, BYD dabar planuoja išleisti „Great Tang“ užsienyje, įskaitant Europą, kur bendraus su prabangiais prekių ženklais, tokiais kaip „Mercedes-Benz“, BMW, „Volvo“ ir „Audi“.
Stella Li, BYD vykdomoji viceprezidentė, taip pat vadovaujanti bendrovės pastangoms užsienyje, interviu metu sakė, kad pavyzdinis visureigis Europoje ir Azijos ir Ramiojo vandenyno regione bus parduodamas iki 2026 m. pabaigos arba 2027 m. Bloomberg) ketvirtadienį Romoje.
Jį galima įsigyti su vieno ir dviejų variklių jėgos agregatais ir dviem akumuliatorių komplektais, pradedant nuo maždaug 35 500 USD (239 900 juanių).
Pigiausias „Premium“ modelis yra maitinamas 105,79 kWh akumuliatoriumi, užtikrinančiu 800 km (497 mylių) atstumą. Atnaujinus į pavyzdinę versiją, pridedama didesnė 130,15 kWh baterija, todėl nuvažiuojamas atstumas padidėja iki 950 km (590 mylių).
Remiantis 1000 V architektūra ir Flash Charging technologija, didžiulis visureigis vis tiek gali įkrauti nuo 10% iki 70% per penkias minutes.
Nepaisant priimtinos kainos, „Great Tang“ siūlo aukščiausios kokybės funkcijas, įskaitant BYD DiSus-A išmaniąją valdymo sistemą su dviejų kamerų pneumatine pakaba.
Pavyzdinio EV viduje yra didžiuliai skaitmeniniai ekranai, aukščiausios kokybės priedai ir naujausia BYD technologija bei programinė įranga.
Informacinę ir pramoginę sistemą sudaro trys dideli ekranai, vienas priešais vairuotoją, vienas centre ir kitas pramogų ekranas priekiniam keleiviui.
Gale sėdintiems keleiviams yra didžiulis pramogų ekranas, kuris nusileidžia nuo lubų, kad galėtų žiūrėti filmus ar dirbti.
Puikus įspūdis gali virsti mobiliu biuru arba prabangiu poilsiu su nulinės gravitacijos kapitono stiliaus sėdynėmis priekinėje ir antroje eilėse. Visuose yra šildymo, vėdinimo ir masažo funkcijos. Be to, BYD netgi pridėjo įmontuotą aušintuvą.
Kalbant apie saugos ir patogumo funkcijas, „Great Tang“ naudoja BYD God’s Eye 5.0 ADAS sistemą. Naudodama pažangius jutiklius, kameras ir ant stogo montuojamą „Lidar“, ADAS sistema suteikia tokias funkcijas kaip navigacija autopilotu (NOA), nuotolinis parkavimas, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema ir 360 laipsnių vaizdas.
5263 mm (17,2 pėdos) ilgio, 1999 mm (6,5 pėdos) pločio ir 1800 mm (5,9 pėdos) aukščio ir 3130 mm (10,3 pėdos) ratų bazės „Great Tang“ yra dar didesnis nei „Hyundai IONIQ 9“ ir „KiaIQ 9“.
Tikimasi, kad „Great Tang“ į Europą pasieks iki metų pabaigos, todėl netrukus turėtume sužinoti kainas ir daugiau informacijos.
Ar po karšto starto Kinijoje prabangus BYD visureigis turės tokį patį poveikį užsienyje ir tokiose vietose kaip Europa? Praneškite mums savo mintis toliau pateiktuose komentaruose.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
