Pasak pramonės atstovų, „Samsung“ užbaigė savo „Tesla“ AI5 savaiminio vairavimo lusto versiją ir ruošiasi pradėti gamybą savo liejykloje Teilore, Teksase, naudojant naujausią 2 nanometrų procesą.
Šis žingsnis patvirtina, kad „Samsung“ kuria AI5 ant 2 nm – mazgo, kuris, kaip tikimasi, debiutuos su Tesla naujos kartos AI6 lustu, o ne šiuo.
Ką „Samsung“ atskleidė
Atskleidė Jamesas Kimas, pagrindinis „Samsung Foundry“ inžinierius, kuris „LinkedIn“ parašė, kad „Tesla-Samsung AI5 lustas pasiekė juostą“ ir „planuojama, kad jis bus gaminamas Taylor gamykloje naudojant naujausią 2 nm procesą ir netrukus bus integruotas į naujausius Tesla produktus“. Kim ištrynė įrašą po to, kai jį pasiekė Korėjos naujienų pranešimai.
Juostelė žymi tašką, kuriame lusto dizainas užrakinamas ir perduodamas gamybai. Tada dizainas yra patvirtinamas, gaminamos fotokaukės ir gaminamos plokštelės, kad būtų sukurti inžineriniai pavyzdžiai, kurie prieš pradedant masinę gamybą turi būti kvalifikuoti kartu su klientu.
Balandžio mėn. pranešėme, kad Muskas sakė, kad Tesla priklijavo AI5 į „Samsung“ ir „TSMC“, o kiekviena liejykla gamina „šiek tiek skirtingas lusto versijas“, nes, jo žodžiais, „jie skirtingai verčia dizainą į fizinę formą“. Kimo žinutė rodo, kad „Samsung“ dabar pritaikė šį dizainą savo procesui ir yra pasirengusi gaminti tikrąjį silicį.
Muskas jau pademonstravo „Samsung“ pagamintą prototipą. AI5 lustas, kurį jis paskelbė ant X, buvo pažymėtas „KR 2613“, nurodantis, kad jis buvo pagamintas Korėjoje 2026 m. 13-ąją savaitę. Tai yra įrodymas, kad „Samsung“ inžineriniai pavyzdžiai jau buvo gaminami iš Korėjos linijų, kol Teksaso gamykla perėmė viršų.
2 nm staigmena
Čia išsiskirianti detalė yra proceso mazgas.
Darbo prielaida visoje pramonėje (ir mūsų pačių ankstesni pranešimai) buvo ta, kad „Samsung“ 2 nm linija buvo susieta su tolesniu AI6 lustu, o AI5 bus sukurta ant brandesnių TSMC mazgų. Kimo žinutėje rašoma, kad pats AI5 Taylor mieste veikia 2 nm.
Tai svarbu, nes „Samsung“ 2 nm našumas buvo pagrindinė problema. Anksčiau šiais metais pranešėme, kad AI6 jau nuslydo maždaug šešis mėnesius dėl „Samsung“ 2 nm derliaus problemų, todėl masinė gamyba nukeliama anksčiausiai į 2027 m. ketvirtąjį ketvirtį. AI5 įtraukimas į tą patį mazgą patvirtina rinkos prielaidas, kad „Samsung“ 2 nm išeiga jau peržengė 60 % – apytikslę ribą, kai procesas tampa gyvybingas tokiam didelės apimties klientui kaip „Tesla“.
„Samsung“ balandį surengė įrangos montavimo ceremoniją Taylor gamykloje ir teigė, kad tikisi, kad antroje 2027 m.
„Samsung“ gresia daugiau nei „Tesla“.
„Samsung“ „Tesla“ AI5 nuleidimas ant 2 nm yra įrodymas, kurio jam labai reikia. Bendrovė daugelį metų atsilieka nuo TSMC dėl pažangių mazgų pelningumo, o Taylor buvo kelių milijardų dolerių vertės statymas, kuris ieškojo pagrindinių klientų.
Yra ženklų, kad tai pradeda pasiteisinti. Naujausiuose pranešimuose teigiama, kad „Anthropic“ galėtų gaminti savo dirbtinio intelekto lustus per „Samsung Foundry“, o gerėjantis derlingumas yra būtent tai, kas leistų „Samsung“ pritraukti daugiau tokio kalibro klientų. „Samsung“ atsisakė komentuoti bet ką, kas susiję su jos klientais.
Electrek Take
Jei „Samsung“ yra pakankamai įsitikinęs, kad „Taylor“ gali paleisti AI5 2 nm, jo pajamingumo istorija gerėja, ir tai naudinga visiems, kurie nori tikro antrojo TSMC šaltinio priekiniame krašte.
Tačiau „Tesla“ galioja tas pats įspėjimas, kaip ir balandžio mėnesį: juostos pašalinimas ir ankstyva gamyba yra gairės, o ne finišo linija. Pats Muskas yra sakęs, kad „Tesla“ reikia „keleto šimtų tūkstančių užbaigtų AI5 plokščių linijos pusės“, kad ji galėtų pakeisti transporto priemonių gamybą, o tokio kiekio tikimasi tik 2027 m. viduryje. 2026 m. Teksaso linijos inžineriniai pavyzdžiai to nekeičia.
Tačiau „Tesla“ požiūriu, jai nereikia AI5, kad būtų pasiekta neprižiūrima autonomija dideliu mastu. Žinoma, mes tai girdėjome apie HW3 anksčiau, o dabar AI4 ir įmonė dar turi pasiekti neprižiūrimą savarankiškumą.
Ir didesnis modelis vis dar išlieka. AI5 atkeliauja beveik dvejus metus po to, kai Muskas pirmą kartą pasakė, kad jis bus transporto priemonėse, „Cybercab“ paleidžiama su sena AI4 aparatine įranga, o AI4.5 kompiuteris, tyliai pridėtas prie naujojo modelio Y, egzistuoja būtent todėl, kad AI5 vis slysdavo.
Jei esate „Tesla“ savininkas, elektra varomas namų saulės energija yra vienas iš protingiausių būdų sumažinti kuro sąnaudas. Praėjusiais metais elektros kainai išaugus beveik 10%, saulės energija namuose apsaugo jus nuo būsimo tarifų padidėjimo. Naudodami nuomos ir EEPS galite įsigyti saulės energiją be jokių išankstinių išlaidų ir iškart pradėti taupyti. Jei norite rasti geriausią pasiūlymą, apsilankykite EnergySage. Tai nemokama paslauga, kurią sudaro šimtai iš anksto patikrintų montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, todėl sutaupote 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darote vieni. Jokių pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo. Gaukite nemokamas citatas čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
