Australijos sunkiasvorių sunkvežimių rinka pasiekė dar vieną svarbų etapą – 3PL New Energy Transport pristatė savo pirmąjį „Volvo FH Electric“ pussunkvežimį ir iškart pradėjo jį dirbti Sidnėjaus centre.
Naujasis Volvo VH Electric, veikiantis iš Unilever paskirstymo centro Sidnėjuje, Australijoje pagrindinis variklis Pusiau sunkvežimis pristatys „Unilever“ gaminius Sidnėjaus metro zonos maršrutais, nes bendrovė išbando akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių tinkamumą sunkiasvorių krovinių gabenimui. tai taip pat pirmasis sunkvežimis, pradėtas eksploatuoti pagal naują „Volvo Financial Services“ susitarimą su „Clean Energy Finance Corporation“ (CEFC), skirtu sumažinti sunkiųjų elektrinių sunkvežimių nuomos kainą Australijoje.
Savo ruožtu „New Energy Transport“ vadovai džiaugiasi galėdami pradėti naudoti sunkiasvorį BEV.
„Turėdami Unilever, negalėjome paprašyti geresnio pagrindo kliento“, – aiškina Fredrik Pehrsson, „New Energy Transport“ generalinis direktorius. „Unilever yra viena didžiausių pasaulyje plataus vartojimo prekių kompanijų, o jos sprendimas pradėti naudoti elektrinius sunkvežimius Sidnėjuje yra tikros lyderystės pavyzdys… elektra gabenant krovinius keliais reiškia mažesnės sąnaudos, didesnis patikimumas ir realus išmetamųjų teršalų mažinimas, o tokie prekių ženklai kaip Unilever paskatins pokyčius mastu, dekarbonizuodami tiekimo grandines ir užtikrindami didesnį efektyvumą.
Geri partneriai
„Volvo“ vadovai taip pat buvo susijaudinę – ir greitai pagyrė savo naujus partnerius. „Šis momentas yra reikšmingas tuo, kad jame yra trys dalykai, būtini būsimam perėjimui: klientas, pasiruošęs vadovauti, krovinių gabenimo operatorius, pasirengęs investuoti, ir sunkvežimių partneris, turintis patikrintą technologiją ir palaikymą“, – pasiūlė Martinas Merrickas, „Volvo Group Australia“ generalinis direktorius ir prezidentas. „Didžiuojamės, kad „New Energy Transport“ pasirinko „Volvo Trucks“ kaip šios kelionės dalį.
„Volvo FH Electric“ siūlo iki 540 kW (~730 AG) didžiausios galios iš pažangių eAxles, kurios elektronus gauna iš 360 kWh akumuliatoriaus (galima iki 780 kWh). Šis derinys tinkamas nuvažiuoti iki 400 km (~250 mylių) pakrauto atstumo ir gali būti įkraunamas nuo 20% iki 80% maždaug per valandą, kai įkraunama „tik“ 350 kW, todėl sunkvežimis gali efektyviai „pasikrauti“ sustojus, tarp pamainų keitimo arba kai priekaba pakraunama ar iškraunama.
„FH Electric“ diegimas yra platesnės NET elektrifikavimo strategijos dalis, nes iki šių metų pabaigos planuojama įdiegti dar 11 naujų „Volvo“ elektrinių pussunkvežimių.
ŠALTINIS | VAIZDAI: Volvo Trucks.
Jei ketinate naudoti saulės energiją, visada pravartu gauti pasiūlymų iš kelių montuotojų. Norėdami įsitikinti, kad šalia jūsų rasite patikimą saulės energijos montuotoją, siūlantį konkurencingas kainas, patikrinkite EnergySagenemokama paslauga, kuri palengvina saulės energijos naudojimą. Jame yra šimtai iš anksto patikrintų saulės kolektorių montuotojų, kurie konkuruoja dėl jūsų verslo, užtikrindami, kad gausite aukštos kokybės sprendimus ir sutaupysite 20–30 %, palyginti su tuo, kad tai darytumėte vienas. Be to, juo naudotis galima nemokamai ir negausite pardavimo skambučių, kol nepasirinksite montuotojo ir nepasidalinsite su juo savo telefono numeriu.
Jūsų asmenines saulės energijos kainas lengva palyginti internete ir gausite prieigą prie nešališkų energijos patarėjų, kurie padės jums kiekviename žingsnyje. Pradėkite čia.
FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. Daugiau.
