Tai nėra „Kia“ ar „Hyundai“, tačiau „Musso ev“ pikapas sukrėtė Korėjos rinką. Po pirmųjų Europos išvykusių modelių, bendrovės generalinis direktorius jau sako, kad tai bus „varomoji jėga“, nes ji vyks pasauliniame užkariavime.
Korėja turi naują EV pikapą, kuris vyks globaliai
Renginio metu, kuriame švenčiami pirmieji savo naujojo „Musso EV“ ir „Torres Hev Pickup“, „KG Mobility“ generalinio direktoriaus „Kwak Jae-Seon“ eksportas „Kwak Jae-Seon“ teigė, kad nauji modeliai „jau sulaukė palankių apžvalgų ir sulaukė daug žurnalistų ir pardavimo agentų dėmesio“.
„KG Mobility“ (kgm) tikisi, kad jie tarnaus kaip „varomoji jėga“, nes ji plečiasi eksportu į naujas pasaulines rinkas. Pirmasis „Ro-Ro“ („Roll-On“/„Roll-Off“) pateko į jūras birželio 12 d., Važiuodamas 983 transporto priemonėmis, 184 Musso EV ir 799 Torres Hevs.
Laivas veda į Europą, kur pirmieji modeliai bus parduodami Vokietijoje, Ispanijoje, Norvegijoje, Vengrijoje ir kitose rinkose, nuo rugpjūčio mėn.
„Jae-seon“, kuris asmeniškai vairavo „Musso EV“ ant automobilio vežėjo, renginio metu teigė, kad pikapas dabar yra „viso masto užkariavimas“, nes jis išeina visame pasaulyje.
„KGM“ „EV“ pikapas jau sukėlė gana daug garsų Korėjoje, įveikdamas „Hyundai“ ir „Kia“ į pirmąjį visiškai elektrinį pikapą.
Kovo mėnesį Korėjoje paskelbusi „Musso EV“ pikapą, bendrovė paskelbė, kad per dvi savaites ji užsitikrino daugiau nei 3200 užsakymų. Specialiojo leidimo modelis išparduotas per pusantros valandos.
KGM reklamuoja transporto priemones kaip „naują alternatyvą vidutinio dydžio visureigiams“, kuri yra naudingesnė kaip kasdienis važiavimas su daugiau vidaus erdvės.
Matant 5 160 mm ilgio, 1 920 mm pločio ir 1,740 mm aukščio, elektrinis pikapas yra maždaug „Ford Ranger“ dydžio (5 225 mm ilgio, 1 910 mm pločio ir 1 866 mm ūgio).
Informacinė sistema atrodo panaši į „New Hyundai“ ir „Kia EVS“ su dvigubais 12,3 ″ tvarkyklės klasteriu ir jutiklinio ekrano naršymo ekranais panoraminiame ekrane.
Jis taip pat tiekiamas su „Land Rover“ panaši į „Clearsite“ žemės kamerą, leidžiančią pamatyti, kas yra po jūsų per keletą strategiškai išdėstytų kamerų.
Elektrinį pikapą maitina 86,6 kWh LFP akumuliatorius, užtikrinantis beveik 250 mylių (400 km) diapazoną. Esant padidėjus 200 kW greitam įkrovimui, per 24 minutes jis gali įkrauti iki 80%.
KGM „Musso EV“ yra tiek vienkartiniuose (FWD), tiek dvigubo motorinėse sąrankose. FWD versijoje yra 152,2 kW priekinis variklis, gaunantis iki 207 arklio galių, o AWD modelis gali pasigirti iki 413 arklio galių. Jis gali vilkti beveik 4000 svarų (1,8 tonos) ir apimti „priekabos svyravimo funkciją“, kad būtų stabilizuojama transporto priemonė vilkant.
„Musso ev“ pikapas prasideda nuo 48 milijonų laimėtų arba maždaug 35 000 USD. Dėl paskatų KGM sako, kad pirkimo kaina yra arčiau 39,62 mln. Laimėtų (29 000 USD).
Gegužės mėn. Daugiau kas mėnesį eksportuojant, nei jis turėjo per 10 metų, kgm tikisi, kad „Musso ev“ pikapas pagreitins pagreitį.
FPK: Mes naudojame pajamas gaunančias automatinio filialo nuorodas. Daugiau.
