Elektrinių transporto priemonių ir akumuliatorių saugojimo įmonė „Tesla“ buvo sumažinta iš programų, įskaitant namų EV įkroviklių ir namų apyvokos baterijų nuolaidas Kanados Britanijos Kolumbijos provincijoje, nes tęsia prezidento Donaldo Trumpo generalinio direktoriaus Elono Musko generalinio direktoriaus ir tarifus.
Sprendimą ketvirtadienį (Kanados laiku) paskelbė Britų Kolumbijos energetikos ministras Adrianas Dixas, kuris teigė, kad tai įvyko po to, kai peržiūrėjo schemą, kurią valdo „Energy Utility BC Hydro“.
„Aš maniau, kad jie („ Tesla Products “) neturėtų būti teikiami viešai subsidijų programoje. Nemanau, kad kas nors iš Britanijos Kolumbijos turi būti papasakota kodėl, ir aš manau, kad dauguma žmonių palaikytų jų pašalinimą iš to sąrašo “, – pranešė CBC DIX.
Remiantis vietinės žiniasklaidos pranešimais, „Tesla“ produktų pašalinimą sudaro EV įkrovikliai, energijos kaupimo baterijos ir keitikliai. „BC Hydro“ pareiškime teigė, kad ji teikia pirmenybę savo nuolaidų programai Kanados prekėms, nors ir „kur praktiškai“, prekes, pagamintas JAV.
Šis žingsnis kyla dėl pykčio ir pasipiktinimo Kanadoje dėl D.Trumpo pasiryžimo padaryti Kanadą 51 -ąja JAV valstija ir primesti tarifus kaimynui ir artimiausiam sąjungininkui, kad pabandytų priversti šią problemą. Muskas, kuris apibūdino Kanadą kaip „ne tikrąją šalis“, buvo vartotojų neigiamų atsakymų taikinys dėl jo glaudaus ryšio su Trumpu.
Tai nėra pirmas kartas, kai taip atsitiko. Ontarijo provincija jau atšaukė C100 mln.
Kai kurie federaliniai politiniai lyderiai pasiūlė 100 procentų „Tesla“ automobilių tarifų, iki šiol geriausiai parduodamų EV šalyje, o daugiau nei 200 automobilių pardavėjų apkaltino bendrovę žaidimų nuolaidomis dėl paskatų dėl nulinės emisijos transporto priemonių (IZEV) programos po keturių „Tesla“ renginių parodų salonų, kurios reikalavo 8,653 EV pardavimų per 72 valandas.
Tuo tarpu protestai tęsiasi. Peticija nuimti savo Kanados pilietybės muskusą pritraukė daugiau nei 300 000 parašų, o protestai „Tesla“ atstovybės tapo negraži, o „Tesla“ vairuotojai, kaip pranešama, grasino ir piktnaudžiavo. „Burn a Tesla – Išsaugok demokratiją“, buvo viena iš šios savaitės Kanados spaudoje.
Nuolaidos nebuvo reikšmingos – C350 USD nuo namo įkroviklio kainos. Tačiau pati „Tesla“ yra aiškiai susirūpinęs dėl tokių veiksmų ir jo srauto poveikio poveikio.
Bendrovė dominuoja EV rinkoje Kanadoje – daugiau nei 50 procentų visų pardavimų 2024 m., Tačiau, pasak „Reuters“, „Tesla“ politikos komanda atsiuntė laišką JAV vyriausybei, perspėjus, kad bendrovė gali tapti atsakomųjų tarifų taikiniu, kai Trumpo prekybos kare.
„JAV eksportuotojai iš esmės patiria neproporcingą poveikį, kai kitos šalys reaguoja į JAV prekybos veiksmus“, – rašė „Tesla“ laiške JAV prekybos atstovo biure.
„Pavyzdžiui, ankstesnius JAV prekybos veiksmus tikslinės šalys nedelsiant sukėlė reagavimą, įskaitant padidėjusius tarifus į EV, importuojamus į tas šalis.“
„Tesla“ yra eksponuojama JAV, nes, nors tai daro savo JAV nustatytus automobilius toje šalyje, maždaug ketvirtadalis dalių yra iš Meksikos, kuri įsitraukė į Trumpo sukeltą tarifų karą.
„Tesla“ akcijų kaina sumažėjo nuo gruodžio mėn., Ypač po to, kai „Inauguration“ ir labai viešas Musko vaidmuo, kaip išlaidų mažinimo vadovas naujojoje administracijoje, ir prarado visą savo pelną nuo lapkričio mėnesio šuolio po Trumpo rinkimų triumfo.
Anksčiau šią savaitę „Tesla“ akcijų 15 proc. „Tesla Stock“ pasinėrimas paskatino Muską ir Trumpą surengti „Tesla“ paaukštinimą priešais Baltuosius rūmus.
Trumpas, kuris kelis kartus išreiškė panieką dėl elektrinių transporto priemonių ir sukūrė visas „Biden Era EV EV“ subsidijas ir palaikymo programas, pasinaudojo tuo, kas buvo apibūdinta kaip „infomerciale“, kad paskelbtų, jog jis nusipirks „Tesla“ modelį S. S. Kai kurios konservatyvios žiniasklaidos asmenybės, taip pat griežtos EV kritikai.
Tačiau akcijų kainos atgimimas truko tik vieną dieną. Ir yra plačiai paplitusi rinkos spėlionė, kad finansai, gautai „Musk“, kad „Buy X“ naudoja „Tesla“ akcijas, kaip įkaitą, o tai gali reikšti, kad tų paskolų kvietimas, jei akcijų kaina ir toliau mažės.
Tuo tarpu EV pardavimų kritimai buvo ypač laukiniai Europoje, įskaitant Vokietijoje, kur Muskas išreiškė paramą dešiniojo sparno ADF ir kur keli pagrindiniai verslai paskelbė, kad išmes savo „Tesla“ laivynus ir užsiregistruos su kitu EV gamintoju.
Daugeliui „Tesla“ gerbėjų yra nuostolinga, kodėl vartotojai stumia atgal į įmonę, kuri, jų manymu, pagrįstai, stato geriausias elektrines transporto priemones ir geriausius akumuliatorių saugojimo produktus. Tačiau šis požiūris daro prielaidą, kad vartotojai, pirkdami pirkimą, nesvarsto kitų veiksnių, ypač kaip didelę kainą ir matomumą – kaip automobilis.
