„China EV“ ir „Battery Giant BYD“ paskelbė išsamią informaciją apie savo naujausią EV platformą, kuri savo būsimiems elektrinių transporto priemonių modeliams pristatys iki 1000 kW galios įkrovimo energijos, padės jai per 5 minutes pristatyti 400 km diapazoną.
Šią savaitę „Weibo Live“ sraute įmonė pademonstravo, kaip ji žymiai sumažins įkrovimo laiką, ir suteiks EV greito įkrovimo laiką pakankamai arti, kad užpildytų ledo transporto priemonę benzinu.
Naujoji 1000 V architektūra su 1000 A įkrovimo srovės galės kas sekundę pridėti 2 km diapazoną, todėl tai yra greičiausia įkrovimo sistema, skirta masinės rinkos EV.
BYD taip pat teigė, kad naujoji architektūra suformuos savo naująjį „Super E-Platform“, kuris ateis į transporto priemones su 10C įkrovimo greičiu, tai reiškia, kad automobilio baterija gali būti įkrauta iki 10 kartų per valandą.
Šioje naujoje platformoje taip pat bus naujausios BYD baterijos, kurios yra sukurtos taip, kad būtų galima valdyti šias greito įkrovimo greitį kelyje.
Siekdamas palaikyti naują architektūrą, BYD panaikins savo 1000 V pajėgų įkrovimo tinklą ir sieks išnaudoti visą naujos platformos potencialą šiose vietose, padidindamas prieigą prie tūkstančių ypač greitų įkrovimo stočių visoje Kinijoje.
Be to, ji taip pat paskelbė naujausią savo „EV EV Line Up“ elektrinės variklio technologiją, kurioje bus e-Motors, kurie gali suktis daugiau nei 30 000 aps./min.
Naujausi varikliai taip pat padės suteikti 580 kW galios galią, kurios galios tankis bus 16,4 kW/kg.
Šie varikliai taip pat turės naujus silicio karbido galios drožles, kad užtikrintų, jog šioje naujoje platformoje jie gali valdyti aukštą įtampą ir sroves.
„BYD“ „Han L Sedan“, kuris prasideda nuo A58 500 USD, ir „BYD Tang L“ visureigis, kurio kaina nuo A75 800 USD, yra pirmieji modeliai, kuriuose „Super E-Platform“ naudoja išankstinius užsakymus abiem transporto priemonėmis, atidaromomis per naktį prieš abiejų modelio oficialų pasirodymą balandžio mėn. Prieš Šventuoju automobilių parodą.
Naujoji „BYD“ platforma neabejotinai reikia saugotis, nes tai yra didelis šuolis į priekį įkrovimo technologijas, kurias šiandien galima rasti BYD transporto priemonėse.
Naudojant „Super E-Platform“, tai yra skirta žymiai sutrumpinti įkrovimo laiką ir padaryti „diapazono nerimą“ praeities dalyku, greičiausiai, įtikins daugelį ledo transporto priemonių pirkėjų greičiau pereiti prie švaresnių EV.
Mes tikimės, kad šie pokyčiai bus stebimi, nes jie ateis ir nekantrauja išsiaiškinti, ar artimiausiu metu tikėtina, kad ši technologija greičiausiai gaus šią technologiją.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
