Federalinis iždininkas raginamas priimti vartotojo mokesčius už elektromobilius, kurie padėtų susimokėti už kelių priežiūrą ir įkrovimo infrastruktūrą.
Vairuotojai gali susidurti su nuotoliniais mokesčiais, kad galėtų važiuoti Australijos keliais kaip siūlomo mokesčių pakeitimo dalis, kuri, tikimasi, bus iždininko Jimo Chalmerso ekonominio apskritojo stalo meniu.
„Momentum“ kaupia kelio vartotojo mokestį, kurį vienas federalinis priekinis šautuvas mato kaip „protingą“ sprendimą finansuoti kelių priežiūrą, nes daugiau žmonių pereina į elektrines transporto priemones.
Tačiau EV savininkai ragina vyriausybę nesigilinti į perėjimą nuo vidaus degimo.
Mokesčių pakeitimą iždininkas pažymėjo birželio mėn. Kalbos metu, sakydamas, kad EVS dirba su valstijomis ir teritorijomis „dėl kelių vartotojo įkrovimo ateityje“.
Pirmadienį susitiko „Infrastructure Partnerships Australia“ sušaukta transporto pramonės lyderių grupė, pirmadienį susitikdama aptarti pageidaujamo kelio vartotojo mokesčio modelio.
„Roads Australia“ generalinis direktorius Ehssanas Veiszadehas dalyvavo susitikime ir sakė, kad be pakeitimų Australija rizikavo, kad trūktų infrastruktūros, reikalingos jos augančiai gyventojams ir ekonomikai paremti.
Pinigai, surinkti kaip degalų akcizų dalis, skiriami keliams taisyti, tačiau ateinančiais metais buvo iškelta susirūpinimas, nes padidėja EV skaičius.
„Be reformų mes rizikuojame ateitimi, kai mūsų keliai yra nepakankamai finansuojami, nesaugūs ir negalime paremti augančių gyventojų poreikių“, – sakė p. Veiszadeh.
Iš susitikimo nebuvo paskelbta jokių viešų rekomendacijų, tačiau infrastruktūros partnerystės grupė diskusija naudosis kaip instruktažo pagrindas iždui iki kitos savaitės apskritojo stalo.
Vyriausybė turėjo galimybę skatinti EV įsisavinimą, naudodama pajamas, gautas iš kelio vartotojo mokesčio, siekiant išleisti mokesčių infrastruktūrą, sakė infrastruktūros partnerystės Australijos generalinis direktorius Adrianas Dwyeris.
„Pagrindinė kliūtis didesniam elektrinių transporto priemonių įsisavinimui yra nerimas nuo diapazono-mes galime nužudyti du paukščius vienu akmeniu ateityje, apsaugodami savo finansavimo sistemą ir sumokėdami už įkrovimo tinklą, kuris paskatins EV įsisavinimą“,-sakė jis.
Nors federalinė vyriausybė teigė, kad ši problema yra skirta valstijoms ir teritorijoms, „Frontbencher Tanya Plibersek“ teigė, kad EV vartotojų mokesčio idėja turėjo prasmę.
„Nemanau, kad kas nors vyksta rytoj, bet manau, kad tai protinga … valstybėms ir teritorijoms ilgainiui žiūrėti į tai, ką jie daro, kad įsitikintų, jog yra pakankamai pinigų keliams, kuriuos žmonės nori nuvažiuoti“, – pasakojo ji „Seven“ „Sunrise“ programa.
Viktorija 2023 m. Bandė sumokėti du centus už kilometrą už EV vartotojus, tačiau pasiūlymą panaikino Aukštasis teismas, iš tikrųjų uždraudęs valstybėms įgyvendinti kelio vartotojo mokestį ir palikti šį klausimą Sandraugos ratu.
NSW manė, kad vienas galų gale bus įgyvendintas nepaisant to. Savo naujausiame biudžete valstijos iždininkas Danielis Mookhey prognozavo kelio vartotojo mokestį, kuris bus pradėtas imtis iki 2027/28, kuris, kaip manoma, atneš 73 mln. USD.
Naujojoje Zelandijoje yra EVS kelio vartotojo mokesčio schema, pagrįsta transporto priemonės svoriu ir atstumu.
Praėjusią savaitę NZ vyriausybė paskelbė, kad benzininiai automobiliai taip pat turės sumokėti mokestį, o jo degalų akcizas bus panaikintas.
„EV“ savininkų grupė Australijos elektrinių transporto priemonių asociacija teigė, kad bet koks kelių vartotojų mokestis turi būti universalus ir neskatinti vidaus degimo transporto priemonių virš EV.
Kelių vartotojų mokesčių įvedimas neturėtų užmušti stabdžių Australijos pamainoje, kad būtų galima valyti transporto priemones, sakė elektromobilių tarybos vadovė Julie Delvecchio.
„Reformos turėtų būti taikomos tik tada, kai elektrinės transporto priemonės siekia 30 procentų naujų transporto priemonių pardavimo.“
EVS sudarė apie 12 procentų naujų automobilių pardavimų per pirmąjį 2025 m. Pusmetį.
Koalicijos senatorė Jane Hume teigė, kad reikia daugiau nuveikti siekiant sutvarkyti varginančius kelius, kuriuos galėtų pasiekti platesnis kelių mokestis.
Šaltinis: AAP
