„Xpeng“, vienas iš sparčiausiai augančių Kinijos EV prekės ženklų, sako, kad naujai atidengtas „P7 Electric Sedan“ baigė 24 valandų ištvermės testą, per tą laikotarpį baigęs beveik 4000 km EV vairavimo ir nustatydamas naują įrašą.
„Remiantis trečiųjų šalių testavimais,„ All-New Xpeng P7 “užbaigė bendrą 3 961 km ridą„ 24 valandų ištvermės bandyme “, nustatydamas naują grynos elektrinės transporto priemonės 24 valandų atstumo rekordą!“ sakė bendrovė.
Testavimo rezultatai buvo dalijami Kinijos socialinėje žiniasklaidoje po to, kai pirminis testas turėjo būti pristabdytas dėl stipraus lietaus naktį.
„Weibo“ bendrovė teigė, kad ankstesnį 24 valandų ištvermės testą užklupo staigus trasos nuosmukis ir užtvindymas trasoje, pakenkdamas vairavimo saugumui ir reikalaujant, kad bandymas būtų sustabdytas.
Bandymo metu automobilis turėjo keletą greito įkrovimo sesijų ir, remiantis prekės ženklu, jis parodė mažą energijos suvartojimą dėl automobilio slidžios konstrukcijos ir patvarios šiluminio valdymo 800 V aukštos įtampos akumuliatorių sistemoje.
P7 taip pat pasiekė daugiau nei 210 km/h greitį trasoje Changchun mieste, esančiame šiaurės rytų Kinijos Jilino provincijoje.
Anksčiau šį mėnesį „Xpeng“ erzino šį aptakų sportinį sedaną, nukreiptu į aukščiausios kokybės didelę elektrinį sedanų rinką. Jis teigė, kad per 7 minutes nuo jo pardavimo pasiekė daugiau nei 10 000 užsakymų.
Nebuvo dalijamasi daugybe informacijos apie jo specifikacijas, tačiau atsižvelgiant į kitus naujus prekės ženklo modelius, tokius kaip „G7“ su 800 V architektūra ir ypač greita įkrovimo technologija, mes tikimės kažko panašaus P7. Tai reiškia 10–80 % įkrovimo per mažiau nei 13 minučių dėl savo 5C įkrovimo galimybių.
Šis modelis iki šiol turi keletą sportiškiausių sėdimų vietų bet kuriame „Xpeng“, su puikiomis juosmenimis ir šoninėmis atramomis, kurių labai reikia važiuojant po lenktynių trasą ar net ilgomis pavaromis.
Vairo rato dizainas taip pat skiriasi nuo kitų modelių, taip pat yra mažesnis ir labiau orientuotas į vairuotoją, o ekranas yra už vairo, sukurto atsižvelgiant į vairuotoją.
Tikimasi, kad daugiau informacijos apie naująjį modelį bus paskelbta artimiausiomis savaitėmis, įskaitant labai lauktą kainą.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
