BYD, vienas iš sparčiausiai augančių automobilių gamintojų tarptautinėse rinkose, matyt, yra pasirengęs paleisti dar vieną elektromobilį, kad prisijungtų prie augančio elektrinio parko ir mestų iššūkį senų automobilių gamintojų dominavimui.
Naujausias modelis pavadintas BYD Qin Max EV, ir atrodo, kad tai yra pigesnis elektrinis sedanas, kuris buvo pastebėtas Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos (MIIT) administruojamuose reguliavimo patvirtinimo dokumentuose ir dalijasi CNC.
Tikimasi, kad naujasis „Qin EV Max“ Kinijos rinkoje kainuos apie 35 000 USD.
Naujausias modelis bus šiek tiek ilgesnis – 4 866 mm ilgio – nei „Seal“ elektrinis sedanas, kuris buvo populiarus Australijoje – nuo 2023 m. buvo pristatyta daugiau nei 10 000 vienetų.
Įdomu tai, kad nors naujausias „Qin Max“ yra ilgesnis nei „Seal“, normatyviniame sąraše nustatytas svoris yra gerokai mažesnis.
Du svoriai yra 1 670 kg ir 1 795 kg. Tai gana lengvas, palyginti su Seal, kuris prasideda nuo 1 922 kg ir pasiekia 2 185 kg dėl didesnio akumuliatoriaus ir dviejų variklių jėgos agregato.
Tai taip pat gali reikšti mažesnę „Qin Max EV“ bateriją, palyginti su „Seal“.
Priekinėje jėgos pavaros dalyje jis bus varomas 120 kW arba 240 kW varikliais. Šiuos variklius maitina dvi BYD ličio-geležies fosfato (LFP) ašmenų baterijos, kurių talpa dar neatskleidžiama.
Dizaino priekyje vidutinio dydžio sedanas turi aštrią priekinę dalį su aptakiu stiliumi visame automobilio profilyje. Iš kai kurių kampų, lyginant su antspaudu, taip pat galima pastebėti nedidelį užapvalinimą.
Durų rankenos atrodo labiau įprastos, tačiau yra labiau lygiavertės durims, kad būtų pagerinta aerodinamika ir ergonomika.
Reguliavimo dokumentuose taip pat atskleidžiama stoglangio galimybė, kuri būtų palankiai vertinama kai kurių pirkėjų ir tikimasi, kad tai bus pasirinkimas, o standartinės transporto priemonės greičiausiai bus be jo.
Taip pat bus siūlomi trijų tipų ratai visuose jo variantuose, nors tikslus ratų dydis nėra žinomas kaip dokumentacijos dalis.
Tikėtina, kad kol kas šis modelis bus siūlomas tik itin konkurencingoje Kinijos elektromobilių rinkoje, tačiau verta jį stebėti, nes artimiausiu metu BYD tikisi, kad pardavimai tarptautinėse rinkose augs ir bus prieinami modeliai.
Tikimasi, kad visiškai naujas „Qin Max EV“ bus pristatytas ateinančiais mėnesiais, tikriausiai iki kitų metų balandžio mėnesį vyksiančios Pekino automobilių parodos.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
