BYD paskelbė, kad bendrovė planuoja paspartinti savo tarptautinės plėtros pastangas 2026 m., siekdama parduoti 1,3 mln.
Įmonės vadovų komandos pranešimais pasidalino cnevpost kur BYD prekės ženklo ir viešųjų ryšių vadovas pasidalijo, kad šiais metais bendrovės tarptautiniai pardavimai padidės 24 %, palyginti su 2025 m. pardavimais už Kinijos ribų – 1,046 mln.
Tai buvo daugiau nei 150% pardavimų augimas 2024 m., kai įmonė eksportavo 417 000 automobilių visame pasaulyje.
Australija sudarė daugiau nei 50 000 šių pardavimų 2025 m., todėl ji yra viena iš pagrindinių bendrųjų šio prekės ženklo rinkų tarptautinėse pastangose.
2025 m. BYD taip pat aplenkė „Tesla“ pasauliniu elektromobilių pardavimu ir tikimasi, kad šios tendencijos tęsis ateinančiais metais, o „Tesla“ sutelks dėmesį į autonomines transporto priemones ir FSD programinės įrangos diegimą.
BYD sparčiai išaugo mūsų rinkoje, kai 2022 m. buvo pristatytas originalus elektrinis visureigis „Atto 3“. Tuo metu tai buvo pats prieinamiausias elektrinis visureigis ir daugiau nei 20 000 USD pigesnis nei vietoje pristatomas „Model Y“ visureigis.
Po „Atto 3“ bendrovė pristatė vieną pigiausių Australijos elektromobilių – hečbeką „BYD Dolphin“, o vėliau – elektrinį sedaną „Seal“, kad užbaigtų 2023 m.
2024 m. viduryje BYD pristatė savo pirmąjį PHEV modelį Australijos rinkai Sealion 6 pavidalu, o antroje metų pusėje – Shark 6 PHEV ute.
Abu modeliai surinko tūkstančius išankstinių užsakymų ir pardavimų, o tai padėjo prekės ženklui anksti patekti į pagrindinį srautą, ypač su ute pasiūla.
2025 m. BYD pasiūlė tuo metu pigiausią Australijos elektromobilį, pradedant nuo 29 990 USD su BYD Dolphin hečbeku ir Essentials variantu.
Ji taip pat pristatė visureigį Sealion 7, kuris jau pakilo į pardavimų diagramas į 2 geriausiai parduodamų EV šalyje 2025 m., aplenkdamas Tesla Model 3 sedaną, kuris daugelį metų buvo tarp dviejų populiariausių elektromobilių.
Lapkričio mėnesį BYD metė dar vieną sprogimą – išleido pigiausią Australijos elektromobilį Atto 1, taip pat įperkamiausią šalies visureigį Atto 2. Abu šie modeliai pradedami masiškai pristatyti, o gruodžio mėnesį buvo parduota daugiau nei 500 Atto 2.
Gruodžio mėn., praėjus 31 metams nuo šios baterijų elementus gaminančios įmonės įkūrimo, bendrovė pagamino 15 milijonų savo automobilį.
Kadangi pasaulinės rinkos yra pagrindinis ateinančių metų tikslas, nes per ateinantį dešimtmetį prekės ženklas aplenks Toyota, jam reikės toliau plėstis esamose ir naujose tarptautinėse rinkose.
1,3 mln. gali būti mažiausias jos nustatytas metinis tarptautinių pardavimų tikslas, o ateinančiais metais bus pridėta milijonų, jei pavyks pasiekti šį žygdarbį.
Rizas yra Melburne įsikūrusios įmonės „carloop“ įkūrėjas, kurio specializacija yra Australijos EV duomenys, įžvalgos ataskaitos ir tendencijos. Jis yra mechanikos inžinierius, kuris pirmuosius 7 savo karjeros metus praleido kurdamas transporto infrastruktūrą prieš pradėdamas „carloop“. Jis domisi automobiliams, ypač elektromobiliams, ir nori padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja raudoną „Tesla Model 3“.
