Pastaba: Ši istorija buvo ištaisyta po to, kai EVC pripažino, kad ketvirtadienį žiniasklaidai išsiuntė netinkamus 2024 m. Duomenis.
Po gana lėto EV pardavimų per pirmuosius du 2025 m. Mėnesius Australijos EV rinka atšoko nuo mažėjančios pardavimo tendencijos, o EV sudarė 7,5% visos rinkos kovo mėnesį.
Naujausi Federalinių automobilių pramonės rūmų (FCAI) ir elektrinių transporto priemonių tarybos (EVC) duomenys rodo, kad kovo mėnesį Australijoje buvo parduota 8 385 akumuliatorių elektrinės transporto priemonės – 7,5 proc. Visos naujos automobilių rinkos, kurios sudarė 111 617 transporto priemonių, parduotų per mėnesį.
2025 m. Kovo mėn. Skaičiai yra mažesni nei tą patį mėnesį 2024 m., Kai buvo parduota 10 464 EV ir EV sudarė 9,5% rinkos. Šį rezultatą taip pat lėmė klestintis Y modelio pardavimų mėnuo 2024 m. Kovo mėn., Tačiau šiais metais pardavimai tiek Y modelyje, tiek „Model 3“ dramatiškai sumažėjo, reaguodami į vartotojų reakciją į Eloną Muską ir laukdami naujo modelio Y.
„FCAI“ ir „EVC“ duomenys pabrėžia daugybę pagrindinių tendencijų: „Tesla“ pardavimai žymiai sumažėjo per ketvirtį (žr. Atskirą istoriją), o BYD pasivijo, nors dažniausiai parduodant hibridus – naująjį mėgstamiausią degalų tipą Australijos vartotojams, o ypač „Shark 6“ kišenę Ute.
Remiantis ankstesniais mėnesiais, duomenys buvo atskirti dviem tiekėjais; FCAI dalijosi 5 374 EV – ir tie, kuriuos tiekė elektromobilių taryba – 3 011 – iš „Tesla“ ir „Polestar“.
EV pardavimų suskirstymas – 2025 m. Kovo mėn
| FCAI VFACTS | 5 374 |
| EVC („Polestar + Tesla“) | 3 011 |
| Iš viso EV pardavimų (FCAI + EVC) | 8 385 |
| Bendras transporto priemonių pardavimas (FCAI + EVC) | 111,617 |
EV pardavimai per pirmuosius tris 2025 m. Mėnesius yra 17 902, smarkiai sumažėja nuo 25 552 per tą patį laikotarpį 2024 m., Ir beveik visiškai dėl „Tesla“ pardavimų kritimo, kuris per tą patį laikotarpį sumažėjo 7 600. Panašu, kad paskutinis mėnuo pagerėja pasiūla ir konkurencija.
„Phevs“ taip pat vaidino svarbų vaidmenį su „BYD See Sealion 6“ ir „Shark 6 Ute“ pardavimais sudaro 3 600 pardavimų, nors reikėtų pažymėti, kad šį postūmį greičiausiai paskatino paskutinis FBT išimties FBT mėnuo.
Žvelgiant į EV modelius, kurie pateko į 5 geriausius, „Tesla“ iki šiol buvo geriausias mėnuo 2025 m., O kovo mėn. Modelis sudarė 1 725 pardavimus, o tai buvo daugiau nei pirmieji du mėnesiai kartu, kai iš viso buvo matomi 1 389. Tikimasi, kad tai pagerės gegužę ir birželį, kai prasideda naujojo modelio pristatymas.
„Tesla“ 3 modelis sekė antrame numeriu su 1 104 pardavimais per mėnesį, parodydamas sedano atsparumą, nepaisant to, kad daugelis pirkėjų pasilenkia prie visureigio galimybių.
Naujasis „BYD Sealion 7“ buvo trečioje vietoje per pirmąjį pilną mėnesį su 573 pardavimais. Nepaisant to, jis nepardavė Y modelio, kokio tikėjosi daugelis.
„Kia“ užėmė ketvirtąją vietą su 478 „Kia EV5“ pardavimais, todėl tai buvo geriausias mėnuo vidutinio dydžio visureigiui iš Pietų Korėjos prekės ženklo. Naujasis „EV3“ pardavė 186, o tai prasidėjo tik paskutinę mėnesio savaitę, ir pateko į konkuruojančią „Geely X5“.
Išskyrus „Top 5“, labiau prieinamas „MG4“ užėmė penktą vietą su 444 pardavimais.
Kiti pastebimi kovo mėnesį paminėjimai buvo „Geely Ex5“ pristatymai, kurie pradėjo mėnesį su 188 pardavimais, o per mėnesį buvo pradėta tik su mažesne nei tikėjama kaina.
Geriausiai parduodami EV 2025 m. Kovo mėn. Buvo:
- „Tesla“ modelis ir – 1 725 druskos
- „Tesla“ modelis 3 – 1 104 pardavimai
- „Sealion World 7 – 573“ pardavimai
- „Kia EV5“ – 478 pardavimai
- MG MG4 – 444 Pardavimai
- BYD 3 – 358 pardavimai
- „Mercedes-Benz EQE SUV-219“ pardavimai
- BYD SEAL – 194 Pardavimai
- „Geely EX5 – 188“ pardavimai
- „Kia EV3“ – 186 pardavimai
Vairuotojas laukia, kol išgirs iš įvairių gamintojų dėl kai kurių EV modelių pardavimo, ir šis sąrašas bus atnaujintas, kai tik jie bus gauti. Norėdami gauti daugiau informacijos, skaitykite mūsų mėnesio pardavimo duomenis.
Pagrindinis automobilio fojė, FCAI, ir toliau apgailestauja, kad lėtai ėmėsi EV. „Tesla“ ir „Polestar“ pernai dalyvavo savo narystėje dėl FCAI atsisakymo įgyvendinti palaikomąją EV politiką.
„Mes esame kritiniame taške pereinant prie mažesnio emisijos transporto priemonių laivyno. Tačiau realybė aiški: Australijos šeimos ir verslai nesikeičia į EVS“,-sakoma FCAI boso Toney Weberio pranešime.
„Nors EV pasiūla didėja, dabar Australijoje prieinami 89 modeliai, EVS paklausa yra silpna. Ankstyvieji įvaikintojai pasielgė, tačiau likusi transporto priemonių pirkimo visuomenė nesilaikė. Tai atitinka daugelį kitų pažengusių rinkų visame pasaulyje.
„Australijos automobilių pramonė ilgą laiką pasisakė už ambicingą ir pasiekiamą išmetamųjų teršalų standartą. Dar kartą reikia užduoti klausimus apie vyriausybės modeliavimą ir ypač jų prielaidas apie vartotojus priimant naujas mažai emisijų technologijas.“
EVC turėjo pozityvesnį sukimąsi, pažymėdamas, kad tai buvo rekordinis mėnuo „Combine EV“ ir „PHEV Sales“, kurie kartu sudarė 14,25 proc. Visos naujos automobilių rinkos.
„Elektrinių transporto priemonių pardavimai Australijoje vyksta nuo stiprybės iki stiprybės, o 2025 m. Pardavimai jau viršija praėjusių metų skaičių tiek iš viso skaičiaus, tiek kaip visų pardavimų dalis“, – teigė EVC generalinė direktorė Julie Delvecchio, apibūdindama jį kaip „baseino“ momentą.
„Tuo metu, kai pragyvenimo išlaidos niekada nebuvo svarbesnės, daugiau nei ketvirtadalis milijono australų dabar mėgaujasi EV vairavimo pranašumais, kuriuos reikia valdyti, kasmet sutaupyti apie 3000 USD ar net daugiau keliaujantiems toliau mūsų regionuose ir išoriniuose priemiesčiuose.
„Dabar ne laikas keisti mūsų standartus, pakeisti naują transporto priemonių efektyvumo standartą ar sukurti dar didesnį netikrumą australams – NVE jau pradėjo veikti ir šie naujausi skaičiai tai įrodo“.
Kaip naujesni prieinami modeliai, tokie kaip „Geely“ ir „BYD“, taip pat ateinančiais mėnesiais jį parduoda didesnėmis apimtimis, nauji pirkėjai turės daug ką pasirinkti, todėl ledo automobiliai bus praeities dalykas.
Žr. Išsamią informaciją apie EV pardavimus Kiekvieną metų mėnesį mūsų duomenų bazėje čia.
RIZ yra „Carloop“ įkūrėjas, įsikūręs Melburne, specializuojasi Australijos EV duomenyse, įžvalgos ataskaitose ir tendencijose. Jis yra mechanikos inžinierius, prieš pradedant „Carloop“ pirmuosius 7 savo karjeros statybos transporto infrastruktūros metus. Jis turi aistrą automobiliams, ypač EV ir nori padėti sumažinti transporto išmetimą Australijoje. Šiuo metu jis vairuoja „Red Tesla“ modelį 3.
